как получится отпишу. но я вот что-то слабо верю в эту затею. Были предложения распред установить в кабине, что бы пол не резать. В данный момент перевариваем кронштейн
Лучше бы Вам этого не делать.... Выгоды точно не будет. Сейчас масса доступных предложений по импортным гидрораспределителям как с ближнего, так и с далекого зарубежья. Скиньте требования на мыло dst-service@mail.ru - поробую подсказать.
у нас же тендер. будут покупать только то что скажут и где скажут. У нас четры по полгода стояли ждали гусянки, катки, сегменты, так как тендер не был разыгран.
у нас же тендер. будут покупать только то что скажут и где скажут. У нас четры по полгода стояли ждали гусянки, катки, сегменты, так как тендер не был разыгран.
Не завидую Вам...Ваша работа будет напоминать Сизифов труд.
Не надо изобретать велосипед, резать кабину, ставить другие рукава и отбивать себе пальцы в кровь! Ставьте тот распределитель, который устанавливается с завода! Гидравлика - вещь не самая простая и тут нужен мощный специалист. не думаю, что целое КБ не догадалось бы для удешевления установить нечто подобное взамен Bosch Rexroth M4-15
р-160 ЧТЗ сами не производят они их закупали в мелитополи затем их частник делал на самом заводе пока ему аренду не заломили а так вполне ремонтнопригодная штука их по Челябинску гуляет а-ля гараж не одна сотня
Эксплуатируем бульдозеры ДЭТ-250. В 90-х тезника была нормальная, двигатели выхаживали и по 9 000 часов. В настоящее время модэрнизированные двигатели отхаживают 1000-2000 часов, - что то перемудрили на заводе. Изменили наружную геометрию гильз цылиндров и блоков двигателя, перестали сверлить отверстия в крыльчатке помпы. Как результат - 1000-1500 часов и кавитация разрушает гильзы со стороны выхлопного коллектора.Гильзы заменить на старого образца возможно только в комплекте с блоками. Стоимость такого комплекта-25-30% от стоимости нового двигателя!!!Не факт , что гильзы окажутся металло-керамическими, как раньше....
Отхаживает новый ДЭТ-250 10 000 - 12 000 часов, затем следует период до списания, во время которого в разы увеличивается время простоя на аварийные и текущие ремонты, да и стоимость содержания тоже в разы увеличивается. Если есть лишние деньги и незадействованные люди - покупайте ДЭТ-250.
Всем доброго дня! У меня такая проблема: бульдозер Либхер 724 - очень сильно греется гидравлика. до гидробака не дотронуться( фильтра поменяны, масло тоже, работает как то странно(день ото дня по разному) выдаёт ошибку Р 8000 ((( подскажите в каком направлении капать и что искать. благодарен за информацию...
Добрый день! температура в гидробаке - порядка 80-90 градусов. Про перебои - ошибка ER 8000 появляется не постоянно при интенсивной работе, а когда сама захочет((( каждый день по разному(вне зависимости от часов) На работу двигателя и гидросистемы не влияет( при ошибке останавливали работу, ждали пока остынет и пропадёт ошибка) Про вентилятор - работает постоянно на высоких оборотах. А индикатор действительно загорается вместе с индикатором стояночного тормоза( треугольник и зуммер нет) ( !
Профессия: Машинист бульдозера Либхерр , Б- 170 и т.д.
Адрес: Украина Харьковская обл.
Сообщений: 539
Добрый вечер Уважаемые ! Попробую вставить свои 5 копеек ,может не то пальто ,но попробую. Для начала надо проверить клапан на гидромоторе привода вентилятора охл. двигателя(гидромоторы охл. двигателя и гидравлики закольцованы)если под этот клапан что то попало , вентилятор дв-ля приостанавливается а гидравлики вращается вдвое быстрее . Проверить датчик количества оборотов дв-ля,обороты через мозги влияют на положение планки в насосе т.е. больше обороты ,больше скорость. У меня бывает ,дашь газу(не обязательно на всю)а трактор летит как на 3 передаче(глюки). Еще надо проверить наличие стружки в обратных фильтрах(похожи на железные колбы),находятся на каждом гидромоторе хода и под кабиной на гидробаке. Дождитесь консультации Олега(kraftwerk). Твой выход Олег !
Отхаживает новый ДЭТ-250 10 000 - 12 000 часов, затем следует период до списания, во время которого в разы увеличивается время простоя на аварийные и текущие ремонты, да и стоимость содержания тоже в разы увеличивается. Если есть лишние деньги и незадействованные люди - покупайте ДЭТ-250.
Новый двигатель, наработка 1800 часов , гильзы нового образца!!!!
Добрый вечер Уважаемые ! Попробую вставить свои 5 копеек ,может не то пальто ,но попробую. Для начала надо проверить клапан на гидромоторе привода вентилятора охл. двигателя(гидромоторы охл. двигателя и гидравлики закольцованы)если под этот клапан что то попало , вентилятор дв-ля приостанавливается а гидравлики вращается вдвое быстрее . Проверить датчик количества оборотов дв-ля,обороты через мозги влияют на положение планки в насосе т.е. больше обороты ,больше скорость. У меня бывает ,дашь газу(не обязательно на всю)а трактор летит как на 3 передаче(глюки). Еще надо проверить наличие стружки в обратных фильтрах(похожи на железные колбы),находятся на каждом гидромоторе хода и под кабиной на гидробаке. Дождитесь консультации Олега(kraftwerk). Твой выход Олег !
Новый двигатель, наработка 1800 часов , гильзы нового образца!!!!
Ничего удивительного, гильзы здесь не при чем. Есть давно известное лекарство, анти кавитационная присадка DCA. Только дополнительно, должно быть предусмотрено наличие водяного фильтра.
