Доброго всем времени суток.Мужики помогите литературой по VOLVO EC360BLC PRIME 2011года. Заранее спасибо.

Добрый день! Очень нужна помощь знающих людей!
Хочу выточить пальцы для крепления ковша к рукояти и трапеции собственными силами. Втулки заказал!
Может кто-то помощь с точными размерами пальцев!
VOLVO EC290B

Странный вопрос. Втулки заказали? Под них и делайте. Чем плотнее тем лучше. Зазоры есть и 0,030 и 0,2 с завода для стрелы\рукоять. Ковшевая попроще 0,3. Делайте 0,1 и хорошие канавки во втулках,а не царапины на 1мм глубиной\шириной для смазки.
А ещё лучше подберите втулки\пальцы по размерам нормальные, заводские. Если конечно у вас нет супер производств с закалкой в 60 единиц, цементацией и материалами. От местных токарей с закалкой пластилина до "вроде 40" натерпелись. Менять каждый год надоедает)и это если повезёт), тем более и цена не сильно отличаться будет.
Калёный шток, кстати, хорошо выручает.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Здраствуйте у меня VOLVO EC210 ГУСЕНИЧНЫЙ помогите подобрать масло на гидравлику какой вязкасти какие допуски???????

Здравствуйте, есть экскаватор Volvo EW130 2003 г.

Не могли бы помочь по ряду вопросов с ним:

Какое масло обычно заливается и сколько литров?

В каком месте находится фильтр от коробки?

И после проезда 5-6 километров начинает греться коробка и сбавляется скорость, в чем может быть дело?

Спасибо.

Доброго времени суток. У меня такая беда. Льёт гидравлика в коробку, разобрали визуально ни каких дефектов нет, все сальники целые, поменял полностью весь ремкомплект включая фильтр, но к сожалению проблема осталась, отвёз гидромотор на проверку, сальник прекрасно держит и гидромотор ещё в рабочем состояние. Куда ещё можно залезть и что посмотреть. Заранее спасибо.

А пробку откручивал на коробке верхнюю? Может гидравлика льёт в коробку. Поэтому и перегрев.

Предистория : Volvo ec210blc 2003гв ec210v11798
Работаю на нем чуть больше года, автогаз работает на половину, обороты скидывает но не набирает, как итог -отключен, все маневры с оборотами двигателя ручками....
сама проблема: примерно 2 месяца назад, утром после прогрева дал ему G3 (1600 об\м) а он ноль внимания, тоесть табло показало что режим переключен а стоит на 800обм, покрутил туда сюда и заработало, такое повторялось раз 5 до сегоднешнего дня
Так как работаю на нем много то выработалась механика пуска двигателя (определенное время на стартере) и тут 3 дня назад заметил что он не завелся, пришлось крутить на секунды 2 дольше (обычно 1-2 сек) в месте с этим появились провалы мощности двигателя независимо от действий ( будь то тяжелый грунт или же просто любое действие на гидравлику) притом хаотично, то есть то нет.
Сразу обозначусь что все фильтра масла и тд менялись в сентябре и ошибок не выдает.
Падения оборотов двигателя стали всё чаще и чаще, с 1600 до 700-600, потом тупняк секунд 10 и набирает обратно (при падении оборотов соответсвенно отпускаю все рычаги, никакой нагрузки)
Сегодня 210-й начал чудить, с утра работал как часы, остановился на перекур, холостой ход, даю газу а мощности нету , вкатываю h1 стою 1-2 мин и все нормально, холостой- всё по новой......
А с обеда при падении оборотов скинул аж на 300, у меня стоял режим на 1600, я скидываю его до холостого он работает на 300-450 с перебоями еще секунд 20, глохнет и больше его завести не удалось
есть подозрение что умер тот самый регулятор оборотов, так как при включченом зажигании меняя режим оборотов ,табло упорно показывает I2, что самое интересное, хотел глянуть вольтаж на клапанах, что перед форсунками, а там везде по нулям, это так и должно быть? также смотрел выход с регулятора оборотов, еле поймал 0.24 и 5.47 вольт., спасайте братцы, куда копать?

Проблема решена, приказал долго жить обратный клапан топлива

Доброго времени суток! Экскаватор Вольво-140 гусеничный. Работа с гидромолотом.Лампочки в фарах на стреле перегорают примерно пару раз за смену. Вопрос -если установить светодиодные , светить будут долго. Кто с ними работал?

собственно стало холодать, и легкий пуск зависит от качества топлива, также не секрет что Volvo не любит завоздушиваться, а прокачивать их еще тот геморой, думаю воткнуть электронасос, отключаемый, надо вкл, ненадо выкл, только вот незнаю куда его врезать, до осноновного насоса- нефакт что он основной прокачает, после- не факт что просасет егго, есть идеи?

1- масло куда?
2-коробка автомат имеет сетку и собственный фильтр, поменять масло недостаточно, надо разбирать и чистить-если после прогрева падает тяга, тоесть на холодную норм а на горячию плохо- насос намикает на замену, как вариант фильтр, но на прогреве масло жиже, значит фильтр пропускает лучше, резюме- насос

масло 10W50, или близкое к этим показателям,данные цифры показывают вязкость масла при -40 и +40, таблице есть в интернете, чем жиже тем меньше производительность при прогреве масла, но и особо вязкие брать нельзя так как у двигателя и насоса ххватит сил прикончить фильтр и вслед за наим всю систему

само по себе это невозможно, коробка и гидравлика имеет разные пути питания, в коробке атф в гидравлике гидравлика

лампочки перегараюют от черезмерной тряски, как слкдствие не правилльное пользование гидромолотом, большие люфты в стреле, диоды горят от выробатки или перегрева, как сделаля я, на стреле стоит стандартная фара слева и справа самопальный диод, на кобине внизу крестом фара и самопальный диод, над кобиной 2 диода, суть в том что эти фары дополняют друг друга

с размерами чего? втулки у вас новые будут, длину пальца рулеткой, чу
дные вы люди....

Думается за 2 месяца поставили уже??? Или лишь бы написать?

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Здравствуйте! Нужна гидравлическая схема на VOLVO EW 140. 2000 года. Заранее благодарю !!!!

Серийным номер машины, год никому не интересен...

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Добрый день,

Прошу помочь с проблемой. На гусеничном экскаваторе VOLVO EC290C не крутиться башня на малых оборотах двигателя (иногда крутится, но подклинивает). Если крутится, то только в левую сторону, а в правую происходит удар. На повышенных оборотах крутится в обе стороны, но при движении в правую, в начале происходит удар.

Прошу совета, куда смотреть, что проверять?