![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
22.03.2015, 16:45
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
Ну или как вариант, или даже 2:
1. Сменить дробимый материал ( без лещадной структуры)...
2. Устранить недовольного лаборанта ![Bomb](images/smilies/kolobok/bomb.gif) ![Big Grin](images/smilies/biggrin.gif)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
23.08.2015, 12:14
|
Новичок
Профессия: автоэлектрик
Адрес: г.Сочи
|
|
|
Здравствуйте форумчане.
проблема с запуском(не заводится) Sandvik qe-340. на панели индицирует (error c0005).
если кто в курсе, подскажите, куда копать что смотреть.
прошу сильно не пинать если написал не в ту тему , но подходящих тем не нашёл.
за ранее спасибо...
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
24.08.2015, 02:05
|
VIP
Профессия: Технарь
Адрес: Москва
|
|
|
Нет связи между контроллером и радиоресивером.
Блок управления установкой находится в шкафу управления. Это черная коробочка с одной из надписей ССВ или Sandvik (Extec) Crusher Controller. Сверху расположен 36-ти штырьковый разъем, четырештекера (два двухштырьковых, один восьми и один 11-ти штырьковый объединены в две группы в нижней части прибора.
Радиоресивер (RADIO RECEIVER) расположен в шкафу с гидравлическими клапанами (на противоположной от электрошкафов стороне установки). Это серебристая плоская коробка с тремя выходами, сигнальным светодиодом и тумблером.
При включенном зажигании проверьте работу радиоресивера. Сначала светодиод горит постоянно
(самотестирование в течение нескольких секунд), затем он должен мигать с частотой 2 раза в секунду. Если мигает медленно, не горит или горит постоянно - проблема с прибором. Если не мигает - проверьте положение тумблера и предохранитель. Хотя предохранитель там защищает цепь на реле давления, но тем не менее.
Если прибор работает нормально или на него не подается питание - очистите контакты на разъемах
кабеля питания. Их два - один возле ресивера (6-ти штырьковый штекер F), второй - в шкафу управления (штекер А, см. принципиальную электросхему). На штекере А “+” - контакты 1 и 4, “-” - контакт 3, остальные контакты - сигнальные.
На практически всех установках (не важно, какого производителя) нет защиты по минусу (или массе). То есть, если Вы снимаете аккумуляторы, закорачивая случайно перемычку на массу, производите сварочные работы и т.д., не разорвав цепь питания, то, с большой долей вероятности Вы получите вышедшие из строя элементы системы управления. Какие именно - как повезет.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
24.08.2015, 10:08
|
Новичок
Профессия: автоэлектрик
Адрес: г.Сочи
|
|
|
Цитата:
Сообщение от tall100'y
Нет связи между контроллером и радиоресивером.
Блок управления установкой находится в шкафу управления. Это черная коробочка с одной из надписей ССВ или Sandvik (Extec) Crusher Controller. Сверху расположен 36-ти штырьковый разъем, четырештекера (два двухштырьковых, один восьми и один 11-ти штырьковый объединены в две группы в нижней части прибора.
Радиоресивер (RADIO RECEIVER) расположен в шкафу с гидравлическими клапанами (на противоположной от электрошкафов стороне установки). Это серебристая плоская коробка с тремя выходами, сигнальным светодиодом и тумблером.
При включенном зажигании проверьте работу радиоресивера. Сначала светодиод горит постоянно
(самотестирование в течение нескольких секунд), затем он должен мигать с частотой 2 раза в секунду. Если мигает медленно, не горит или горит постоянно - проблема с прибором. Если не мигает - проверьте положение тумблера и предохранитель. Хотя предохранитель там защищает цепь на реле давления, но тем не менее.
Если прибор работает нормально или на него не подается питание - очистите контакты на разъемах
кабеля питания. Их два - один возле ресивера (6-ти штырьковый штекер F), второй - в шкафу управления (штекер А, см. принципиальную электросхему). На штекере А “+” - контакты 1 и 4, “-” - контакт 3, остальные контакты - сигнальные.
На практически всех установках (не важно, какого производителя) нет защиты по минусу (или массе). То есть, если Вы снимаете аккумуляторы, закорачивая случайно перемычку на массу, производите сварочные работы и т.д., не разорвав цепь питания, то, с большой долей вероятности Вы получите вышедшие из строя элементы системы управления. Какие именно - как повезет.
|
буду на объекте, посмотрю....
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
27.08.2015, 14:18
|
VIP
Профессия: Технарь
Адрес: Москва
|
|
|
yurii, какие результаты?
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
30.08.2015, 14:59
|
Новичок
Профессия: автоэлектрик
Адрес: г.Сочи
|
|
|
случилось следующее.
грохот заглох сам по себе, в процессе работы.
в шкафу с предохранителями есть реле с предохранителем в цепи,он и перегорел.
может какой-то общий сбой повлиял на остановку двигателя.
обслужили разъёмы блока управления и разъёмы радио-ресивера,заменили предохранитель и система запустилась.
спасибо за поддержку tall100'y...
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
02.09.2015, 22:28
|
VIP
Профессия: Технарь
Адрес: Москва
|
|
|
Цитата:
Сообщение от yurii
спасибо за поддержку tall100'y...
|
Не за что. И удачи. ![Hi](images/smilies/kolobok/hi.gif)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
05.09.2015, 20:10
|
Новичок
Профессия: автоэлектрик
Адрес: г.Сочи
|
|
|
Цитата:
Сообщение от tall100'y
Не за что. И удачи. ![Hi](images/smilies/kolobok/hi.gif)
|
OK...
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
09.09.2015, 11:42
|
|
Поломка бил роторной дробилки SMR
Добрый день!
Уважаемые форумчане и знатоки, помогите пожалуйста определить причину поломки бил.
Спасибо!
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
09.09.2015, 19:17
|
|
Цитата:
Сообщение от Sergey Se
Добрый день!
Уважаемые форумчане и знатоки, помогите пожалуйста определить причину поломки бил.
Спасибо!
|
Для того чтобы ответить на ваш вопрос необходимо знать из какого сплава сделаны била и какой камень дробите ? Если ваши била сделаны из износостойкого чугуна, то это ерунда полная (высокая твёрдость , но низкая прочность , вязкость и пластичность) материал работает только при абразивном износе ,а ударно-абразивная стойкость низкая , сплавы работающие на удар имеют мартенситную структуру и остаточный аустенит, который должен быть метастабильным и превращаться в мартенсит,при этом часть энергии идущая на разрушение била тратится на превращение аустенита в мартенсит+ внутренние строение создаёт сжимающие напряжения в структуре металла ,что так же увеличивает износостойкость металла .
Последний раз редактировалось Модератор; 10.09.2015 в 10:51..
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
10.09.2015, 12:54
|
VIP
Профессия: Технарь
Адрес: Москва
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Олег Гадько
Для того чтобы ответить на ваш вопрос необходимо знать из какого сплава сделаны била и какой камень дробите ? Если ваши била сделаны из износостойкого чугуна, то это ерунда полная (высокая твёрдость , но низкая прочность , вязкость и пластичность) материал работает только при абразивном износе ,а ударно-абразивная стойкость низкая , сплавы работающие на удар имеют мартенситную структуру и остаточный аустенит, который должен быть метастабильным и превращаться в мартенсит,при этом часть энергии идущая на разрушение била тратится на превращение аустенита в мартенсит+ внутренние строение создаёт сжимающие напряжения в структуре металла ,что так же увеличивает износостойкость металла .
|
Олег, можно я переведу на русский? ![Empathy](images/smilies/kolobok/empathy.gif)
Причина может быть в неподходящем материале, из которого изготовлены била, или в неправильной термической обработке била после его изготовления. То есть, химический состав может быть правильным, а вот физические свойства - плохими.
Допускаю также перегруз камеры по максимальному размеру куска, попадание металлических кусков в камеру, работу на зазорах меньше минимально допустимого.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
23.12.2015, 10:43
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
Доброго времени суток! Товарищи, кто знает какой допустимый зазор(люфт) в сопряжении эксцентриковый вал - втулка внешняя. Конусная дробилка CST! Камера TRIO -51/
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
12.02.2016, 02:34
|
Завсегдатай
Профессия: Механик
Адрес: Polska
|
|
|
Цитата:
Сообщение от liniya_snosa
|
Уважаемая Линия Сноса,
с такой постановкой вопроса Вам вряд ли чем можно помочь.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
12.02.2016, 07:45
|
Новичок
Профессия: Век живи век учись
Адрес: Москва
|
![Аватар для AMRLLC](image.php?s=89203d9dcb00bd3a19e9441637d165fd&u=296384&dateline=1397721070) |
|
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
12.02.2016, 10:52
|
|
Цитата:
Сообщение от EugeneRudenko
Уважаемая Линия Сноса,
с такой постановкой вопроса Вам вряд ли чем можно помочь.
|
Добрый день, будьте добры, уточните, что не так в нашем вопросе. Нам требуется элект. схема блока управления, для проведения ремонтных работ
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
12.02.2016, 10:54
|
|
Цитата:
Сообщение от AMRLLC
Вот схемы которые смог найти в руководстве по эксплуатации.
|
Спасибо за помощь, подскажите, это страницы из мануала по QJ 341?
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
12.02.2016, 15:21
|
VIP
Профессия: Технарь
Адрес: Москва
|
|
|
Да, это единственные схемы, которые есть в инструкциях (и в русской, и в английской). Правда, они гидравлические, а не электрические.
У меня такое подозрение, что Вы ожидали что-то типа схемы, которая шла с паспортом на советские телевизоры. Таких схем давно никто не дает, в лучшем случае принципиальные схемы передают дилерам, которые с простыми смертными не очень-то и делятся, так как это их хлеб.
А что у Вас случилось?
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
12.02.2016, 15:51
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
Цитата:
Сообщение от tall100'y
Да, это единственные схемы, которые есть в инструкциях (и в русской, и в английской). Правда, они гидравлические, а не электрические.
У меня такое подозрение, что Вы ожидали что-то типа схемы, которая шла с паспортом на советские телевизоры. Таких схем давно никто не дает, в лучшем случае принципиальные схемы передают дилерам, которые с простыми смертными не очень-то и делятся, так как это их хлеб.
А что у Вас случилось?
|
Имеем rubblemasterr rm60 со всем списком схем, позиций и каталогами. Шли при покупке. И думаю это правильно, так как это штучные единицы в разных частях. Сервис по ним держать не получиться, ну или в местах особого скопления. Но тут, думаю, всё зависит от самого производителя. Естетвенно, схемы электронных блоков управления не будет, но схема подключения должна быть. Всегда можно связаться с официалами напрямую, и попробовать договориться.
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
12.02.2016, 16:46
|
VIP
Профессия: Технарь
Адрес: Москва
|
|
|
Согласен.
Раньше на Сандвики блок-схема тоже шла, для этой модели почему-то нет.
Но принципиальных схем блоков никогда не было, даже I/O порты контроллера не были расписаны.
Поэтому и спросил - что случилось?
|
|
|
|