08.12.2012, 18:17
|
|
Цитата:
Сообщение от VladOFF
Согласен, у меня на гусеничном вездеходе BV206 массой в 5 тонн расход доходит до 100 литров в час -))))
|
Не понял, что масса 5т, двигатель? Танковый - Д12, ест 50л.ч.! А здесь Камминс, шестерка рядный, 400л.с.
__________________
Перекопаем и заровняем!
|
|
08.12.2012, 18:43
|
|
Цитата:
Сообщение от Tehnar
Zemlekop-54, Есть вопрос по расходу 45-тонного либера - 25л/ч ?????? - для такой массы только на холостом или пух толкать - ООЧЕНЬ смутила цифра. Какая мощность двигателя?
|
Еще раз повторюсь, 25л.ч цифра усредненная. Например, все лето работал в каръере, песок с глиной, грунт не тяжелый, но подавать приходилось в верх, 200л на смену хватало. Топливо заказчика, так он сначала тоже не поверил.
__________________
Перекопаем и заровняем!
|
|
08.12.2012, 20:07
|
VIP
Профессия: машинист бульдозера
Адрес: Мос.обл.
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от zemlekop-54
Еще раз повторюсь, 25л.ч цифра усредненная. Например, все лето работал в каръере, песок с глиной, грунт не тяжелый, но подавать приходилось в верх, 200л на смену хватало. Топливо заказчика, так он сначала тоже не поверил.
|
Уважаемый Землекоп-54,мы то с Вами знаем,сколько зависит от ноги на педали деселератора.
|
|
08.12.2012, 20:11
|
Постоялец
Профессия: Машинист бульдозера, трубоукладчика
|
|
|
Собственно, в связи с повсеместным распространением gps-мониторинга и отсутствием мотивации к экономии, нога может давить на полную.
|
|
08.12.2012, 20:17
|
VIP
Профессия: машинист бульдозера
Адрес: Мос.обл.
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от transdim
Собственно, в связи с повсеместным распространением gps-мониторинга и отсутствием мотивации к экономии, нога может давить на полную.
|
Я не про воровство.
|
|
08.12.2012, 20:24
|
VIP
Профессия: машинист бульдозера
Адрес: Мос.обл.
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от transdim
Собственно, в связи с повсеместным распространением gps-мониторинга и отсутствием мотивации к экономии, нога может давить на полную.
|
Кстати,в нашей конторе поняли,что не очень много-то и эффекта от этих жи-пи-с.
|
|
08.12.2012, 20:42
|
|
Цитата:
Сообщение от dekas-medvedko
Уважаемый Землекоп-54,мы то с Вами знаем,сколько зависит от ноги на педали деселератора.
|
Ясное дело, но тут другой случай, самому интересно было - сколько он ест. Газ устанавливается постоянный, а скорость меняется плавно, джойстиком. В отличии от ГТРа, ГСТ под нагрузкой не буксует, значит все сгоревшее топливо идет в дело. ДВС работает с постоянной, оптимальной нагрузкой.
__________________
Перекопаем и заровняем!
|
|
08.12.2012, 22:06
|
|
Цитата:
Сообщение от zemlekop-54
Не понял, что масса 5т, двигатель? Танковый - Д12, ест 50л.ч.! А здесь Камминс, шестерка рядный, 400л.с.
|
Ага, щяззз. 5 тн это масса вездехода, а двигатель там бензиновый 2,8 литра. Жрет это просто ужас. А все дело в том что он все время работае тв режиме максимальных оборотов. Ну типа как формула -1.
|
|
08.12.2012, 22:42
|
VIP
Профессия: Машинист бульдозера Либхерр , Б- 170 и т.д.
Адрес: Украина Харьковская обл.
|
|
|
Цитата:
Сообщение от zemlekop-54
Либхер, масса 45т, ДВС-Камминз КТ-19С. 97г.р. 20000м.ч. Расход средн.25л.ч.
|
Liebherr 752 litronik масса 40т ,ДВС D9406 TIE-A3 . Расход от 25 до 60 л/ч в зависимости от выполняемых работ и категории грунта !
|
|
08.12.2012, 23:41
|
VIP
Профессия: Специалист
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Tehnar
только обратил внимание - раздаточная именно коробка...там что есть отключение привода насосов??? например на холостых
|
Technar, зачем такое усложнение конструкции, немцы ничего лишнего делать не будут, там всего лишь три шестерни:
|
|
09.12.2012, 00:24
|
|
Опять двадцать пять! Я ж не говорю, что 25л - это макс.расход. Что бы его вывести надо как Сережа (Infernal944), 10лет проработать на одной машине. И где есть такая работа, дабы машина все время толкала на макс.оборотах и с макс.нагрузкой? Ребята, вы тему внимательно читайте! Привел пример в сравнении с САТ D6, при ОДИНАКОВЫХ условиях работы. Едим одинаково!
__________________
Перекопаем и заровняем!
Последний раз редактировалось zemlekop-54; 09.12.2012 в 00:35..
Причина: добавление
|
|
09.12.2012, 00:30
|
VIP
Профессия: Технарь он и в Африке технарь...))
|
|
|
Цитата:
Сообщение от zemlekop-54
Опять двадцать пять! Я ж не говорю, что 25л - это макс.расход. Что бы его вывести надо как Сережа (Infernal944), 10лет проработать на одной машине. И где есть такая работа, дабы машина все время толкала на макс.оборотах и с макс.нагрузкой?
|
ок, ок - 25ть так 25ть - вы сказали... наше дело услышать
|
|
09.12.2012, 10:21
|
|
Цитата:
Сообщение от zemlekop-54
Опять двадцать пять! Я ж не говорю, что 25л - это макс.расход. Что бы его вывести надо как Сережа (Infernal944), 10лет проработать на одной машине. И где есть такая работа, дабы машина все время толкала на макс.оборотах и с макс.нагрузкой? Ребята, вы тему внимательно читайте! Привел пример в сравнении с САТ D6, при ОДИНАКОВЫХ условиях работы. Едим одинаково!
|
не согласен на счет еды Когда работаш т.е смена 12 часов,минус час обед ,ну и там если на перекур минут 40. Работа в полную нагрузку. В с/ артелях пашут в нагрузке полной,последние 2 года пришлось так же работать на строительстве В.П.ПОЛОСЫ,ОТТУДА И ТАКИЕ ВЫВОДЫ О РАСХОДЕ НА D6. Думаю 40т Либхер пошел бы за 30 литров/ч
|
|
09.12.2012, 11:53
|
|
Цитата:
Сообщение от lekalo
не согласен на счет еды Когда работаш т.е смена 12 часов,минус час обед ,ну и там если на перекур минут 40. Работа в полную нагрузку. В с/ артелях пашут в нагрузке полной,последние 2 года пришлось так же работать на строительстве В.П.ПОЛОСЫ,ОТТУДА И ТАКИЕ ВЫВОДЫ О РАСХОДЕ НА D6. Думаю 40т Либхер пошел бы за 30 литров/ч
|
Но я исходил из ваших даных о категории грунта, а работа в каръере на подаче и на заготовке, вы ж понимаете, сачковать не будешь.
__________________
Перекопаем и заровняем!
|
|
09.12.2012, 13:40
|
|
Как ни крути, а думаю мы можем сделать вывод, что если пустить в работу две машины одной весовой категори, то машина с ГТС будет гораздо экономней, чем ГМП. Хотелось бы узнать у коллег, производительность их машин, при нормальной работе, а не за один какой то ударный день, что бы мы могли сопоставить работу и топливо в цифрах.
__________________
Перекопаем и заровняем!
|
|
09.12.2012, 14:47
|
|
Цитата:
Сообщение от zemlekop-54
Как ни крути, а думаю мы можем сделать вывод, что если пустить в работу две машины одной весовой категори, то машина с ГТС будет гораздо экономней, чем ГМП. Хотелось бы узнать у коллег, производительность их машин, при нормальной работе, а не за один какой то ударный день, что бы мы могли сопоставить работу и топливо в цифрах.
|
Ну если бы сделать такое сравнение непосредственно в забое,то все вопросы бы отпали. Да,и чтоб машинисты были на одном уровне. Потому что видел,как опытнй бульдозерист на Т170 обул D 6R ,т.к на нем работал на взгяд какой то даун.. Не могу быть уверенным что экономнее и производительней,т.к на ГТС НЕ РАБОТАЛ...
|
|
09.12.2012, 15:11
|
VIP
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от lekalo
Ну если бы сделать такое сравнение непосредственно в забое,то все вопросы бы отпали. Да,и чтоб машинисты были на одном уровне. Потому что видел,как опытнй бульдозерист на Т170 обул D 6R ,т.к на нем работал на взгяд какой то даун.. Не могу быть уверенным что экономнее и производительней,т.к на ГТС НЕ РАБОТАЛ...
|
Для неуверенных. Проходим по ссылке и внимательно читаем. Речь, конечно не о б- дозерах, а о фронтальных погрузчиках.
: http://www.os1.ru/article/firm/2005_...3_10-15_28_19/
__________________
Если человека и создал Бог, то - создал его из обезьяны!
Экскаваторщик экскаваторщику яму не выроет!
____________________________________________КЛ_или :)
|
|
09.12.2012, 15:33
|
|
Цитата:
Сообщение от КЛ_или
|
Ну про это соревнование мне известно,ток почему то не пишется,сколько раз настраивали Либхер,и какой был второй погрузчик. По мой му это в Бер Гоке Магаданской обл. было. У меня моего покойного друга сын там работает,настраивает компы на Либхерах погрузчиках.Да,экономней,но простои...Много уже и там Равшанов и Джамшутов работает
|
|
09.12.2012, 17:33
|
|
Цитата:
Сообщение от lekalo
Ну про это соревнование мне известно,ток почему то не пишется,сколько раз настраивали Либхер,и какой был второй погрузчик. По мой му это в Бер Гоке Магаданской обл. было. У меня моего покойного друга сын там работает,настраивает компы на Либхерах погрузчиках.Да,экономней,но простои...Много уже и там Равшанов и Джамшутов работает
|
О соревнованиях там нет ничего, и топливная механическая. У меня, к слову, тоже никакой электроники нет.
__________________
Перекопаем и заровняем!
|
|
09.12.2012, 19:43
|
VIP
Профессия: Специалист
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от lekalo
Ну про это соревнование мне известно,ток почему то не пишется,сколько раз настраивали Либхер,и какой был второй погрузчик. По мой му это в Бер Гоке Магаданской обл. было. У меня моего покойного друга сын там работает,настраивает компы на Либхерах погрузчиках.Да,экономней,но простои...Много уже и там Равшанов и Джамшутов работает
|
Проясню немного эти тесты. Да совершенно верно, это Берелех, золотари в Сусумане. То что погрузчики экономичней, было реально доказано, опять же при выполнении цикла: погрузка- отъезд-подъезд-разгрузка, при перегоне на длинные дистанции, экономичнее будет гидромеханическая трансмиссия. Первые машины были куплены, если не ошибаюсь в 2005 году, до этого там правил бал Комацу, именно с ним и сравнивали. Погрузчики Либхерр были 4-й серии L544 - L554, с классическим дизелем, рядный ТНВД, без электроники, да и сама машина была не особо напичкана хай-теком. Через некоторое время, Берелех приобрел еще одну партию погрузчиков, но уже следующей серии 6-й. Это уже совершенно другой уровень, двигатель с блоком электронного управления, 3 CAN-шины, блок управления погрузчиком, Output-, Input- модули и т.д., соответственно и машины требуют несколько другого отношения и другого сервиса к себе, а вот с этим там проблемы. А с учетом Равшанов и Джамшутов, Либхерр начал от себя отталкивать и все сразу вспомнили Комацу. А Комацу не дурак, свои легендарно надежные погрузчики с производства не снял, как Либхерр, а передал производство в Китай, хотя и у Комацу есть современные погрузчики, только не рекомендуют их для восточных стран, а-ля Россия.
|
|
|
|