А чем АПН насос (немецкий на пример) в ЕК отличается от насоса в иномарке??? Не говоря уже про НШ.
Просто импортное масло в основном HVLP, а МГЕ-46В HLP. В мануале на мой Итальянец в гидравлику заливается масло HLP и как раз 46-ое, HVLP конечно по круче будет при высоких температурах, но при нашей загруженности по работе и тем более в Сибири , нагреть масло сложновато.
Есть масло уровня HVLP - например Лукойл Гейзер ЛТ и ценник на него 20 тыс рублей за бочку 216 литров.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

С этим не поспоришь...сам об этом думаю.Техусловия должны же быть едины.Просто решться переходить страшновато.
Импортозамещение ОДНАКО!!!

__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

А почему льете 46? я лью 32, у нас летом жара до +35. Какая погода у вас?

46 по мануалу для моего танка. Лил 32 - жидковато при серьёзной работе при +35 тем более.
32-ое больше как всесезонка, а у нас сезон - лето, если зима, то не минус 35 точно.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Юг России.Зимой больше -15 не бывает,впрочем как и работы.
В общем 46 круглый год и нормально.

__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

Я было, долго искал причину течи гидроцилиндра, подливал ТНК гидравлик 46, работает. Но это масло по виду страшненькое, мутненькое. Но на самом дешевом у нас масле, Пентосин 46, 250 руб литр в розлив, попал бы больше в два раза.
Знаю парня, у него пошли шланги рваться, начал лить веретенку, так на ней и остался. Уже говорит, год работает.

__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении

Не, ну веретёнка это жесть!!!
Её же в Ростове,на фирме ,,АШОТ" разливают!

__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

В магазине гидрокомпонентов вынужден (так как внутренняя интеллигенция не позволяет послать подальше) был слушать следующее "авторитетное" мнение: гидросистемы должны работать только на дизельном масле. ВМГЗ и им подобные по вязкости использовать нельзя вообще ни при каких температурах, МГЕ-46В и ему подобные использовать можно, но только зимой, причем даже для зимы оно жидковато. Мой опыт говорит, что это бред чистой воды. Если у кого другое мнение - прошу высказаться.

Дизельное масло льется в шестерённые насосы, МГЕ - в аксиально-плунжерные. На том же ДЭМ-114 в основную гидросистему экскаватора МГЕ льется, а на передний ковш (там обычный НШ-32) - М10Г2К.

я лью Шелл HP 32 170 руб литр в январе было.
Думаю лучше норм масло лить, насос дороговат а то.

Добрый день всем , помогите подобрать гидравлическое масло для манипулятора АТЛАС 130.1 1994 года выпуска , старое масло которое было в установке красного цвета похоже на ДЕКСТРОН , может ли оно действительно использоваться в гидравлике , и с чем оно совместимо , ведь в шлангах и в системе всё равно немного останется даже при полной замене , спасибо если поможете

Мужики помогите советом, в гидравлическом масле после покупки ЭП была обнаружена вода, слили старое масло, продули все шланги, цилиндры, купили JCBшное масло, залили, спустя минуту работы масло снова стало белое как молоко. шо теперь делать даже не знаю. Звонили бывшему хозяину, говорит что тоже обнаружил белое масло, все выдул, заменил масло и оно снова побелело. Может есть какие то присадки что бы выгнать воду или какие то народные методы?

Там случаем. Не воздух

Туда ВМГЗ могли плескануть, оно может так себя вести

__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении

С предыдущего масла брали пробу в жестяную банку, грели резаком и увидели как вода при прогревании выстреливает...на дне ведра в которое сливали масло через время при переливании тоже была вода. По поводу новозалитого не эксперементировали...а если воздух, то где он там берется, если бы был подсос воздуха была бы и течь или я не прав?

Знакомые таскают по 1600-2000 рубля за ведро ZIC, с осени льем в CASE 580, KOMATSU 97R, JSB 145 вроде не плохое только кажется большой угар моторного масла идет. До этого использовали STATOIL масло от замены до замены уровень держался.
Может из вас ZIC тоже льет кто, как впечатления???

что мы, что предыдущий хозяин лили масло оригинальное JCB, все чистили от старого, а оно снова так...и надо с этим что то придумать, а то масло не дешевое, жалко переводить...

На грузовых топливная тоже бывает воздушит подсасывает где то, а потеков соляры нет.
Возможно и в этом случае так же, чем бог не шутит.

Ну вот скажи откуда в гидравлике вода,бери самую дешовую веретенку и стравливай через цилиндры,если вы конечно не смешали масла, тогда сложнее,и шланг заборный посмотри может сосет

Ооо...вижу Вы с техникой "с рук" не сталкивались, тут чем черт не шутит...знал бы где взялась вода и как с ней бороться, я бы тут не морочил головы людям.
С понедельника посмотрю на новое масло, если не будет воды, то буду искать воздух.