Не идет она никак - нет ее вообще в природе! А за два отверстия просверленных никто не снимет технику с гарантии, т.к страдать там от этого нечему и вентиляция этих РВД не нужна!!!

только если Вы там мышей заварите и они прогрызут рукава - тогда гарантии не будет точно...

А вообще сколько лет Мы планируем обсуждать тему люка на хитачи?!!!

Уважаемые я прерву Ваш вальс вокруг дырки под брюхом ХЫТАЧИ - вот фото HYUNDAI - у нас всё по взрослому - берите пример и это не опция!!!!!
Я думаю на этом закроется тема???

Закроем !!!

Следующая - " полка , для грязи " на ходовой ... чем ВЫ тут ,впереди планеты всей ????

я что хотел спросить-то на хитачи
может кто знает как надо поставить ковш и рукоять для проверки масла в гидравлике?
и можно ли с борт-компютра добавить скорость гидравлике и как?
что-то мне кажется медленным этот 280тый

Обычно- все ставиш квадратно - параллельно , рукоять вертикально , ковш горизонтально ,все на ровной площадке , глушиш -вот тут и смотришь гидравливку , хотя можт на хитаче ,не так как у всех , хотя сомневаюсь ... а скорость проверяй методом тыка , главное запоминай -что включил , что выключил , и где что поменял ,
а то однажды ,на Кобылке ,Холандовской "без жопы" ,лазили по компьютеру , (а там вообще весь экран на вражеском йероглифамском ) , так такого накрутили , что он в 0.5 метре от стены, начинает крутиться и глохнет - защита однако , так потом еще неделю -обратно искали ,что такое включили ...так что не бзди ... дерзай )))

Главным недостатком японских экскаваторов считаю:…
- то, что они созданы, производятся - ВРАГАМИ

Этот 280й собран в Голландии может надо там покупать--- кстати а какая растоможка на технику меня интересует
JCB 3CX ГДЕ-ТО 4х-5и лет
про проблемы я вас по ходу буду информировать---меня что бесить на технике так это Сидение на всей технике одинаковые и неудобные под сидением всегда собирается пыль почистить практически невозможно и приходится
дышать этой пылью спереди эти регулировки упираются в ноги

а пылесосом пробовал

ну чтож- первая поломка на Хитачи 280 -по вине тех кто установил автосмазку
на цилиндрах стрелы ( В нижней части ) сломались штуцеры- они длинше чем надо и при копании на глубине ( 4м и более ) касаются рамы .Мелочь конечно но неприятно.

Почему то сталкиваясь с японской техникой всегда вохникают подобные проблемы, то что-то куда-то упирается, то из-за копеешных недоработок серьезно страдают основные узлы. Стоит у нас ТСМ SSL709 недавно купленный, пришло время менять масло в двигателе. Это просто пипец. Во первых радиатор прикручен на гайках и не откидывается, его приходится снимать, почему не сделали поворачивающийся непонятно. Потом под сливную пробку так просто не подлесть расстояние см 2 не более, и в итоге при замене масло сливается прям на дно... некрасиво все это. Вообще заметл что почти все японская техника начинает цвести даже на новой уже видны пятнышки ржавчины, толи пограска гавно, толи метал.

Про негатив Вольво хотели написать, но так и не написали.

У меня негатив был вот какой. На моем экскаваторе-погрузчике BL71 стоит штатная сигнализация, или точнее херовина с кодом, при вводе кода она разблокирует электрику и гидравлику, ну типа противоугонка такая. Так вот когда получали эту машину, наш завхос потерял этот код. пришлось ждать ответа от представительства, виите-ли как оказалось, завхоз сменил код, есть там такая фишка, и когда вводил ошибся... и забыл.
неделю не могли завести. с трала снимали краном.. обидно)))
Еще недостаток, это слабые калонки в кабине. Звук не такой чистый как хотелось бы))))

У Хитачи - японское это пожалуй что только название и запись в псм!

У хитачи? Расскажите тогда что там не японское?
Они же в японии собираются, и везутся от туда. Или нет?

Давно собираются в Китае, но постоянно позиционируется что в Японии. Хотя счас, хз... Просто вся Япония должна круглосуточно работать на этом заводе, судя по объему заявленых продаж.

А вы в курсе что кода там 2. Один дилерский. Т.е. дилер устанавливает. Как правило на это все забивают. Т.е. он так и остается заводским 0000. Таким образом работает и ваш код и в дополнение 0000. Попробуйте. Изменяется он так же как и ваш код и вводится также. Единственное, что для того чтобы вообще отключить эту противоугонку придется занулить два кода. Т.е. помнить надо оба.

Это вообще жесть, и ваш дилер не смог ее завести без кода? Хотя бы чтобы скатить с трала. Унас в фирме есть несколько таких агрегатов, и заводить без кода мы научились. Если интересно напишите в личку, скину как это делается, на будущее.

Спасибо конечно, но думаю что сейчас это уже не так актуально, уже разобрались))))

А вот насчет восдуховодов, тут действительно я был не прав, сказав что на всех БЛ71 на крыше есть форсунки)
Делоо в том что в моей машине установлен кондей, может по этому. Специально проверял, без кондея на потолке ничего нет)

Эксплуатируем и KOMATSU и HITACHI 300й серии, у каждого свои +/-

Хитачи сложнее в устройстве, и нежнее, с ним нужно аккуратнее обращаться.
Коматсу очень дорогие расходники и запчасти, мало что есть в наличии, но проще и дубовее.

Про Коматсу не надо относительно выражаться - это лучший экскаватор из всех существующих и во всех отношениях. Про дорогие запчасти скажу одно: он не ломается!

А мне кажется, Вы не правы про цену расходников. Сейчас ведь много поставщиков запчастей, у которых оригинальные расходники намного дешевле дилерской. Да и многие фирмы работающие с клиентом на постоянной основе, могут позволить себе "заморозить" некий фонд запчастей под этого клиента. Всё дело в договоренностях между поставщиком и потребителем.

ломается.......