Как я понимаю,это копия шведского HUDDIG,а он разрабатывался в первую очередь для электрических компаний (прокладка подземных кабелей,обслуживание воздушных электролиний ) Поэтому и гидростатическая трансмиссия,и выдвижная мачта с люлькой (и еще кучей приблуд ) и бронированное днище. И ж/д колеса для этого. Стихия этого монстра-поля,болота и всякие буераки ! В городе ему делать нечего !
Привет всем! На счет стрелы, то существует транспортное положение стрелы. Когда она петушком стоит, то не габарит. На основание цилиндра опускания стрелы есть метка для оператора. По габаритам проблем нет. А по поводу РЖД, то за 8 месяцев эксплуатации машина наработала 1200 часов. И нарасхват.
Машина конечно замечательная!!! но...Вы пришли на этот сайт,что бы рекламировать эту технику? Кт у Вас здесь ее купит ? За такие деньги ? Здесь частники ! Не тратьте свое время.Найти работу для такой машины-дело нереальное ! Кстати,отсутствие челюстного переднего ковша-большой минус ! так же как и центральное расположение стрелы и отсутствие "телескопа ". Я конечно понимаю,что все эти отсутствия из-за специфики машины. И еще такой вопрос : Вы говорите о какой то метке на стреле....Эта метка для машиниста или для гаишника ? или для Технадзора? А как быть с шириной ?! / 2600 см / Или тоже есть какая то метка ? Что ж Вы не говорите ,Что это 100%ый НЕГАБАРИТ !! Нахрена ему тогда такая скорость? По полям гонять ?
Последний раз редактировалось KENT; 06.09.2013 в 10:31..
Привет всем! На счет стрелы, то существует транспортное положение стрелы. Когда она петушком стоит, то не габарит. На основание цилиндра опускания стрелы есть метка для оператора. По габаритам проблем нет. А по поводу РЖД, то за 8 месяцев эксплуатации машина наработала 1200 часов. И нарасхват.
Сегодняшние фото с выставки МАХРО 2013
Получается, что бы был габарит по высоте, надо опускать стрелу. Этож на сколько она будет свесать (а если с люлькой сверху то под мостом точно не пройдёт) по городу так и смотри как бы кого не зацепить, да и по шоссе. А вообще, нравиться.
Получается, что бы был габарит по высоте, надо опускать стрелу. Этож на сколько она будет свесать (а если с люлькой сверху то под мостом точно не пройдёт) по городу так и смотри как бы кого не зацепить, да и по шоссе. А вообще, нравиться.
при выборе трактора для работы, я смотрел и ланнен. весьма чудаковатая техника. привода колес, вроде, гидромоторами. есть стабилизатор переднего маятника. "подламывается" рукоять, правда, не телескопическая. все бы ничего с этим ланеном, да только габарит его не габарит для перегонов, если не ошибаюсь. в садоводствах на нем не повернуться, да и для города он великоват. это трактор для небольших производств, сетевых компаний, леспромхозов и тд, но не для частных шабашек. и, к слову, даже с расходниками на него будут трудности, не говоря уж об чем-то серьезном. а надежность ланнена не является его сильной стороной
--------------
