Спасибо за информацию, но мне непонятно, каким образом извлечь ее. Высверлить и вкрутить болт?

Сорри , нашел дырочку ,ща вставлю )))

Здравствуйте!
У меня возникла такая проблема: появился стук на переднем мосту при включении любой передачи, но на холодную - его нет. И еще одна проблема (может даже они и взаимосвязаны), при наборе полных оборотов в 2300, я упераюсь в грунт, ЭП начинает мычать (т.е. падают обороты до 1500 и меньше). Я сначала подумал, что это двигатель, но провел такую манипуляцию: набрал полные обороты 2300, и поднимал ковш, обороты упали максимум на 200. ЭП JCB 1997г.
Заранее благодарю за помощь!

Как увеличить расход топлива на. Jcb 4 cx

Зачем?

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Чтобы сделать контрольный замер (хронометраж) А потом по этому (перерасходу) списывать саляру. Обмотай тряпочкой возд вильтр только без фанатизма

Дружище, вопрос классный). Интересно, если тебя толкнуть, да по сильнее, в районе плеч, ты устоишь на ногах?

все стремятся избавиться от зависимости нефти, а тут... Советский Союз ограбил что ли, решил легализоваться?)

Снимаешь провод от генератора к счетчику моточасов на часика 2 или 3, потом на место ставишь или весь день работаешь на высоких оборотах. Но продавать соляру-это хищение средств работодателя, а это уже уголовная статья до 5-ти лет, так что хорошенько подумай вначале.

ДА ФОРУМ ЧТО ТО ВЯЛОВАТ

Здравствуйте!
У меня возникла такая проблема: появился стук на переднем мосту при включении любой передачи, но на холодную - его нет. И еще одна проблема (может даже они и взаимосвязаны), при наборе полных оборотов в 2300, я упераюсь в грунт, ЭП начинает мычать (т.е. падают обороты до 1500 и меньше). Я сначала подумал, что это двигатель, но провел такую манипуляцию: набрал полные обороты 2300, и поднимал ковш, обороты упали максимум на 200. ЭП JCB 1997г.
Заранее благодарю за помощь!

....стук на переднем мосту.... крестовины в порядке? Кардан проверял? Дергал?

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Удар появляется и на заднем мосту, только он не такойчувствительный! На холодную удара нет, а на горячую появляется. Также на горячую я его с трудом могу удержать на тормозах.

Удар на горячую сильнее и чувствуется потому что масло в КПП становится ЖИДКИМ и пакет дисков наполняется БЫСТРЕЕ (масло быстрее проходит через малые отверстия распределителя) да и сами диски меньше пробуксовывают.
И надо убавить холостые обороты ДВС.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Здравствуйте! Я так и не понял на какую поломку Вы намекаете, по моим расчетам идет срыв потока, только где, не могу понять. Холостые обороты на горячую - 800. Я весь форум перечитал, но ни у кого похожей проблемы не было. Вот если бы знать в каких точках делать замеры и какие номиналы должны быть, я бы попробовал, но их никто не выкладывал. Не знаю что делать, звонил в "лонмади", они говорят нужно приезжать, делать диагностику, а ехать им далековато

Это (по моему мнению) НЕ поломка, а просто износ и не критический. Со временем появляются
зазоры в шестернях, подшипниках. Диски быстро "слипаются" и происходит эффект бросания сцепления. Для исключения удара, на путней технике, подаётся модулируемый сигнал на соленоид включения хода - масло в пакет поступает не одномоментно, а медленно.
Это похоже как работать гидравликой, можно ОЧЕНЬ понемногу нажимать рычаг и будет очень плавно НАЧИНАТЬ двигаться стрела, либо сразу нажать до упора - стрела РЕЗКО рванёт и Вы почувствуете удары во ВСЕХ СОЧЛЕНЕНИЯХ.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Неужели такое возможно? Я занимался ремонтом бульдозеров D375A, им было по 20 лет, и такого эффекта не было. Ну и еще на пару техниках. В понедельник приедут с "Лонмади" и поставят диагноз, но мне почему-то кажется что идет срыв потока при нагреве (какое-то уплотнение пропускает) или ГТ

Если бы была утечка, то как бы он ехал на холостых??? При срыве пришлось бы газовать без ума. На дозере может как раз и модулируемый (регулируемый) сигнал на управление ходом. На КИТАЙЦЕ с новья пинки, холодный по меньше (еле заметный), на горячую ощутимые хорошо. Сейчас наработка на КИТАЙЦЕ больше 8000 часов - всё работает так же как и на новом - пинки сильнее НЕ стали.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

HAN777 ВАМ НЕ ПОПОДАЛИСЬ ТОЧКИ ИЗМЕРЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ И НАМИНАЛЫ НА КОРОБКЕ .Я много веток или почти все прочитал но мне непопадались .Если вспомните подскажите

я много видел старой импортной техники и не наодной таких пинков небыло.А сдесь аш боюсь чтоб чего не порвало.ТАГДА вопрос такой почему я его удержать ели могу.?Упиратся в тормоз приходится сильно

Здравствуйте,
JCB 4CX 2008 года, стал туго работать и иногда закусывать рычаг управления опорой.
Где может быть косяк?

Всем привет! Проблема в следующем Jcb 4 cx 1997 года коробка полуавтомат на ручке заводишь на холодную включаешь скорость он едет и вперед и назад тяга хорошая проехав минут 5 он тупа оставливается хоть газуй хоть нет не едет включаешь нейтралку ждешь 2-3 минуты включаешь скорость он едет проехав метров 500 и тоже самое может кто сталкивался с такой проблемой подскажите буду очень благодарен

А у меня такся проблема:резину жестко кушает на заднем мосту, справа сильно слева чуть меньше, грешу на схождение как самому отрегулировать подскажите.

а может все же чулок кривой ?
не задумывался ?