![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
31.07.2014, 08:53
|
|
Спасибо за информацию, но мне непонятно, каким образом извлечь ее. Высверлить и вкрутить болт?
Сорри , нашел дырочку ,ща вставлю )))
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
31.07.2014, 20:23
|
|
Здравствуйте!
У меня возникла такая проблема: появился стук на переднем мосту при включении любой передачи, но на холодную - его нет. И еще одна проблема (может даже они и взаимосвязаны), при наборе полных оборотов в 2300, я упераюсь в грунт, ЭП начинает мычать (т.е. падают обороты до 1500 и меньше). Я сначала подумал, что это двигатель, но провел такую манипуляцию: набрал полные обороты 2300, и поднимал ковш, обороты упали максимум на 200. ЭП JCB 1997г.
Заранее благодарю за помощь!
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
07.08.2014, 10:02
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
апетит jcb 4cx
Как увеличить расход топлива на. Jcb 4 cx
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
07.08.2014, 12:37
|
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
|
![Аватар для КОТЯРА1967](image.php?s=bb09e168f97ff8991541359ae9e47c61&u=94188&dateline=1583477012) |
|
|
Цитата:
Сообщение от сергей 1987
Как увеличить расход топлива на. Jcb 4 cx
|
Зачем? ![Confused](images/smilies/confused.gif)
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
07.08.2014, 18:13
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Чтобы сделать контрольный замер (хронометраж) ![Biggrin](images/smilies/kolobok/biggrin.gif) А потом по этому (перерасходу ![Smile](images/smilies/smile.gif) ) списывать саляру. Обмотай тряпочкой возд вильтр только без фанатизма ![Blush](images/smilies/kolobok/blush.gif)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
07.08.2014, 21:42
|
Постоялец
Профессия: лаботряс )
|
|
|
Цитата:
Сообщение от KOS
Подскажите,друзья,кто знает?На моём JCB-4CX 95 года плавающий режим переднего ковша (рычаг подъёма стрелы погрузчика вперёд до упора) работает только при движении задом и на месте.Начинаешь двигаться вперёд-поднимает морду. Так и должно быть на этой модели? Или искать неисправность? До этого был CASE-580 -плавающий режим работал во всех направлениях.
|
Дружище, вопрос классный). Интересно, если тебя толкнуть, да по сильнее, в районе плеч, ты устоишь на ногах?
Цитата:
Сообщение от сергей 1987
Как увеличить расход топлива на. Jcb 4 cx
|
все стремятся избавиться от зависимости нефти, а тут... Советский Союз ограбил что ли, решил легализоваться?)
Последний раз редактировалось Модератор; 08.08.2014 в 23:42..
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
08.08.2014, 15:21
|
Постоялец
Профессия: Машинист
|
|
|
Цитата:
Сообщение от сергей 1987
Как увеличить расход топлива на. Jcb 4 cx
|
Снимаешь провод от генератора к счетчику моточасов на часика 2 или 3, потом на место ставишь или весь день работаешь на высоких оборотах. Но продавать соляру-это хищение средств работодателя, а это уже уголовная статья до 5-ти лет, так что хорошенько подумай вначале.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
09.08.2014, 16:09
|
|
ДА ФОРУМ ЧТО ТО ВЯЛОВАТ
Здравствуйте!
У меня возникла такая проблема: появился стук на переднем мосту при включении любой передачи, но на холодную - его нет. И еще одна проблема (может даже они и взаимосвязаны), при наборе полных оборотов в 2300, я упераюсь в грунт, ЭП начинает мычать (т.е. падают обороты до 1500 и меньше). Я сначала подумал, что это двигатель, но провел такую манипуляцию: набрал полные обороты 2300, и поднимал ковш, обороты упали максимум на 200. ЭП JCB 1997г.
Заранее благодарю за помощь!
Последний раз редактировалось Модератор; 10.08.2014 в 22:22..
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
09.08.2014, 16:25
|
VIP
Профессия: ленивый торопыга
|
![Аватар для (13)](image.php?s=bb09e168f97ff8991541359ae9e47c61&u=214323&dateline=1385576070) |
|
|
Цитата:
Сообщение от 19Alexey85
Здравствуйте!
У меня возникла такая проблема: появился стук на переднем мосту при включении любой передачи, но на холодную - его нет. И еще одна проблема (может даже они и взаимосвязаны), при наборе полных оборотов в 2300, я упераюсь в грунт, ЭП начинает мычать (т.е. падают обороты до 1500 и меньше). Я сначала подумал, что это двигатель, но провел такую манипуляцию: набрал полные обороты 2300, и поднимал ковш, обороты упали максимум на 200. ЭП JCB 1997г.
Заранее благодарю за помощь!
|
.... стук на переднем мосту.... крестовины в порядке? Кардан проверял? Дергал?
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
12.08.2014, 19:40
|
|
Цитата:
Сообщение от (13)
....стук на переднем мосту.... крестовины в порядке? Кардан проверял? Дергал?
|
Удар появляется и на заднем мосту, только он не такойчувствительный! На холодную удара нет, а на горячую появляется. Также на горячую я его с трудом могу удержать на тормозах.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
13.08.2014, 17:35
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
![Аватар для HAN777](image.php?s=bb09e168f97ff8991541359ae9e47c61&u=69405&dateline=1329329881) |
|
|
Цитата:
Сообщение от 19Alexey85
Удар появляется и на заднем мосту, только он не такойчувствительный! На холодную удара нет, а на горячую появляется. Также на горячую я его с трудом могу удержать на тормозах.
|
Удар на горячую сильнее и чувствуется потому что масло в КПП становится ЖИДКИМ и пакет дисков наполняется БЫСТРЕЕ (масло быстрее проходит через малые отверстия распределителя) да и сами диски меньше пробуксовывают.
И надо убавить холостые обороты ДВС.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
13.08.2014, 20:29
|
|
Цитата:
Сообщение от HAN777
Удар на горячую сильнее и чувствуется потому что масло в КПП становится ЖИДКИМ и пакет дисков наполняется БЫСТРЕЕ (масло быстрее проходит через малые отверстия распределителя) да и сами диски меньше пробуксовывают.
И надо убавить холостые обороты ДВС.
|
Здравствуйте! Я так и не понял на какую поломку Вы намекаете, по моим расчетам идет срыв потока, только где, не могу понять. Холостые обороты на горячую - 800. Я весь форум перечитал, но ни у кого похожей проблемы не было. Вот если бы знать в каких точках делать замеры и какие номиналы должны быть, я бы попробовал, но их никто не выкладывал. Не знаю что делать, звонил в "лонмади", они говорят нужно приезжать, делать диагностику, а ехать им далековато
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
14.08.2014, 04:54
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
![Аватар для HAN777](image.php?s=bb09e168f97ff8991541359ae9e47c61&u=69405&dateline=1329329881) |
|
|
Цитата:
Сообщение от 19Alexey85
Здравствуйте! Я так и не понял на какую поломку Вы намекаете, по моим расчетам идет срыв потока, только где, не могу понять. Холостые обороты на горячую - 800. Я весь форум перечитал, но ни у кого похожей проблемы не было. Вот если бы знать в каких точках делать замеры и какие номиналы должны быть, я бы попробовал, но их никто не выкладывал. Не знаю что делать, звонил в "лонмади", они говорят нужно приезжать, делать диагностику, а ехать им далековато
|
Это (по моему мнению) НЕ поломка, а просто износ и не критический. Со временем появляются
зазоры в шестернях, подшипниках. Диски быстро "слипаются" и происходит эффект бросания сцепления. Для исключения удара, на путней технике, подаётся модулируемый сигнал на соленоид включения хода - масло в пакет поступает не одномоментно, а медленно.
Это похоже как работать гидравликой, можно ОЧЕНЬ понемногу нажимать рычаг и будет очень плавно НАЧИНАТЬ двигаться стрела, либо сразу нажать до упора - стрела РЕЗКО рванёт и Вы почувствуете удары во ВСЕХ СОЧЛЕНЕНИЯХ. ![Hi](images/smilies/kolobok/hi.gif)
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
16.08.2014, 19:41
|
|
JCB 4CX
Цитата:
Сообщение от HAN777
Это (по моему мнению) НЕ поломка, а просто износ и не критический. Со временем появляются
зазоры в шестернях, подшипниках. Диски быстро "слипаются" и происходит эффект бросания сцепления. Для исключения удара, на путней технике, подаётся модулируемый сигнал на соленоид включения хода - масло в пакет поступает не одномоментно, а медленно.
Это похоже как работать гидравликой, можно ОЧЕНЬ понемногу нажимать рычаг и будет очень плавно НАЧИНАТЬ двигаться стрела, либо сразу нажать до упора - стрела РЕЗКО рванёт и Вы почувствуете удары во ВСЕХ СОЧЛЕНЕНИЯХ. ![Hi](images/smilies/kolobok/hi.gif)
|
Неужели такое возможно? Я занимался ремонтом бульдозеров D375A, им было по 20 лет, и такого эффекта не было. Ну и еще на пару техниках. В понедельник приедут с "Лонмади" и поставят диагноз, но мне почему-то кажется что идет срыв потока при нагреве (какое-то уплотнение пропускает) или ГТ
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
16.08.2014, 19:53
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
![Аватар для HAN777](image.php?s=bb09e168f97ff8991541359ae9e47c61&u=69405&dateline=1329329881) |
|
|
Цитата:
Сообщение от 19Alexey85
Неужели такое возможно? Я занимался ремонтом бульдозеров D375A, им было по 20 лет, и такого эффекта не было. Ну и еще на пару техниках. В понедельник приедут с "Лонмади" и поставят диагноз, но мне почему-то кажется что идет срыв потока при нагреве (какое-то уплотнение пропускает) или ГТ
|
Если бы была утечка, то как бы он ехал на холостых??? При срыве пришлось бы газовать без ума. ![Roll Eyes (Sarcastic)](images/smilies/rolleyes.gif) На дозере может как раз и модулируемый (регулируемый) сигнал на управление ходом. ![Roll Eyes (Sarcastic)](images/smilies/rolleyes.gif) На КИТАЙЦЕ с новья пинки, холодный по меньше (еле заметный), на горячую ощутимые хорошо. Сейчас наработка на КИТАЙЦЕ больше 8000 часов - всё работает так же как и на новом - пинки сильнее НЕ стали. ![Cool](images/smilies/cool.gif)
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
16.08.2014, 19:57
|
|
HAN777 ВАМ НЕ ПОПОДАЛИСЬ ТОЧКИ ИЗМЕРЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ И НАМИНАЛЫ НА КОРОБКЕ .Я много веток или почти все прочитал но мне непопадались .Если вспомните подскажите
Цитата:
Сообщение от HAN777
Если бы была утечка, то как бы он ехал на холостых??? При срыве пришлось бы газовать без ума. ![Roll Eyes (Sarcastic)](images/smilies/rolleyes.gif) На дозере может как раз и модулируемый (регулируемый) сигнал на управление ходом. ![Roll Eyes (Sarcastic)](images/smilies/rolleyes.gif) На КИТАЙЦЕ с новья пинки, холодный по меньше (еле заметный), на горячую ощутимые хорошо. Сейчас наработка на КИТАЙЦЕ больше 8000 часов - всё работает так же как и на новом - пинки сильнее НЕ стали. ![Cool](images/smilies/cool.gif)
|
я много видел старой импортной техники и не наодной таких пинков небыло.А сдесь аш боюсь чтоб чего не порвало.ТАГДА вопрос такой почему я его удержать ели могу.?Упиратся в тормоз приходится сильно
Последний раз редактировалось Модератор; 16.08.2014 в 22:41..
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
25.08.2014, 18:21
|
Новичок
Профессия: владелец-погонщик
|
|
|
Здравствуйте,
JCB 4CX 2008 года, стал туго работать и иногда закусывать рычаг управления опорой.
Где может быть косяк?
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
14.09.2014, 20:13
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
проблемы с коробкой jcb 4cx
Всем привет! Проблема в следующем Jcb 4 cx 1997 года коробка полуавтомат на ручке заводишь на холодную включаешь скорость он едет и вперед и назад тяга хорошая проехав минут 5 он тупа оставливается хоть газуй хоть нет не едет включаешь нейтралку ждешь 2-3 минуты включаешь скорость он едет проехав метров 500 и тоже самое может кто сталкивался с такой проблемой подскажите буду очень благодарен
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
23.09.2014, 17:27
|
Новичок
Профессия: Машинист
Адрес: кострома
|
|
|
А у меня такся проблема:резину жестко кушает на заднем мосту, справа сильно слева чуть меньше, грешу на схождение как самому отрегулировать подскажите.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
23.09.2014, 17:34
|
|
а может все же чулок кривой ?
не задумывался ?
|
|
|
|