Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
Привет всем.Я работаю на бл-71плюс 2008 г.в. Сегодня у меня случилась вот такая беда, первый день выехал я с ремонта и снова встал на ремонт.Меняли на ремонте муфту включения переднего моста и тормоза.Поездил я вчера по базе опробовал, муфта вкл. передка работает хорошо даже сильных стуков нет при вкл. и выкл. переднего моста, под нагрузкой тоже все хорошо.Но по заднему мосту есть проблемы. Тормоза решили менять потому что они закончились совсем.Когда я сел работать на него а это 7 месяцев назад то тормоза уже срабатывали в самом конце и скрипели.Я сказал механику что пора уже менять тормоза , но он сказал что пока работай т.к. денег на замену нет.В итоге тормоза стали скрипеть еще сильнее и месяц назад они закончились.Работал грузил снег чуствую что при нажатии педаль тормоза проваливается а трактор не тормозит совсем.Залез под трактор и слил с заднего моста литра три лишнего масла, ну думаю кольцам резиновым в заднем мосту пришел конец(т.е. из полости тормозов масло перепускает в сам мост) т.к. масло в тормоза берется из кпп то и там уровень уменьшился.Чтобы достать тормоза на вольво то нужно снять бортовые с моста и вот они тормоза.Разобрали а там такая картина на тормозных дисках накладок естественно нет, а на поршне который ходит и зажимает диски выработка мм2 , на нем стоят и кольца резиновые.Под замену естественно все и диски и поршня с кольцами.Заказали все , но привезли только кольца и диски,а поршня изготавливают за границей и с доставкой есть проблемы, нужно ждать месяца два а может и больше.Поэтому пока пришлось собрать так(заменили диски и кольца на поршнях).Тормоза прокачали все хорошо.Но при торможении тормоза также скрипят немного и левый тормоз подклинивал при начале движения потом нормально.Сегодня утром температура на улице была -20.Я сел завел,думаю надо погреть и трансмиссию т.к. холодно,выжался вкл. 2-ю передачу как обычно, вышел из кабины стою курю и вдруг минуты через 3 сильный щелчок и колеса перестали крутиться.Залез в кабину выкл. передачу вкл. снова колеса не крутятся, вкл. заднюю щелчок и колеса закрутились вкл. вперед тоже крутятся.Встал обратно на колеса поездил назад вперед все нормально, выжался снова вкл. передачу колеса крутятся где то через минуту опять щелчок и снова перестали крутиться.Повключал вперед назад колеса не крутятся, посмотрели под трактор крутится только кардан а колеса нет.Снял кардан оказалось оборвало хвостовик т.к. мост заклинил совсем.Вот завтра буду снова снимать бортовые искать причину может тормоза так сильно заклинили на обеих колесах,может что то с диференциалом.
Привет всем.Я работаю на бл-71плюс 2008 г.в. Сегодня у меня случилась вот такая беда, первый день выехал я с ремонта и снова встал на ремонт.Меняли на ремонте муфту включения переднего моста и тормоза.Поездил я вчера по базе опробовал, муфта вкл. передка работает хорошо даже сильных стуков нет при вкл. и выкл. переднего моста, под нагрузкой тоже все хорошо.Но по заднему мосту есть проблемы. Тормоза решили менять потому что они закончились совсем.Когда я сел работать на него а это 7 месяцев назад то тормоза уже срабатывали в самом конце и скрипели.Я сказал механику что пора уже менять тормоза , но он сказал что пока работай т.к. денег на замену нет.В итоге тормоза стали скрипеть еще сильнее и месяц назад они закончились.Работал грузил снег чуствую что при нажатии педаль тормоза проваливается а трактор не тормозит совсем.Залез под трактор и слил с заднего моста литра три лишнего масла, ну думаю кольцам резиновым в заднем мосту пришел конец(т.е. из полости тормозов масло перепускает в сам мост) т.к. масло в тормоза берется из кпп то и там уровень уменьшился.Чтобы достать тормоза на вольво то нужно снять бортовые с моста и вот они тормоза.Разобрали а там такая картина на тормозных дисках накладок естественно нет, а на поршне который ходит и зажимает диски выработка мм2 , на нем стоят и кольца резиновые.Под замену естественно все и диски и поршня с кольцами.Заказали все , но привезли только кольца и диски,а поршня изготавливают за границей и с доставкой есть проблемы, нужно ждать месяца два а может и больше.Поэтому пока пришлось собрать так(заменили диски и кольца на поршнях).Тормоза прокачали все хорошо.Но при торможении тормоза также скрипят немного и левый тормоз подклинивал при начале движения потом нормально.Сегодня утром температура на улице была -20.Я сел завел,думаю надо погреть и трансмиссию т.к. холодно,выжался вкл. 2-ю передачу как обычно, вышел из кабины стою курю и вдруг минуты через 3 сильный щелчок и колеса перестали крутиться.Залез в кабину выкл. передачу вкл. снова колеса не крутятся, вкл. заднюю щелчок и колеса закрутились вкл. вперед тоже крутятся.Встал обратно на колеса поездил назад вперед все нормально, выжался снова вкл. передачу колеса крутятся где то через минуту опять щелчок и снова перестали крутиться.Повключал вперед назад колеса не крутятся, посмотрели под трактор крутится только кардан а колеса нет.Снял кардан оказалось оборвало хвостовик т.к. мост заклинил совсем.Вот завтра буду снова снимать бортовые искать причину может тормоза так сильно заклинили на обеих колесах,может что то с диференциалом.
Дааа не завидую я тебе,туго у вас там конечно с запчастями у нас в эстонии гораздо проще,как разберёш пофоткай по больше нам всем будет интересно посмотреть.Удачи
Цитата:
Сообщение от Стомен
Очень жду!
Ну вот как обещал ,,,,не пойму куда мой рисунок делсяну ладно выставлю тот же но не много исправленный ,получил я сегодня эти пальцы , но что то они мне не очень с отверстием по середине иступенька перед конусом спросил зачем ступенька говорят так в оригинале как у америкосов но посмотрим время покажет .На быстро съёме отверстия проточили и втулки металические забили теперь если разобьёт ,то втулки поменял и готово.Вот фото Ps втулку говорит прорезать болгаркой с одной стороны до отверстия (токарь другой другие правила )
Нашел причину, оказывается заклинили тормоза и из-за этого оборвало хвостовик.Разобрал снова задний мост т.е. снял бортовые(вскрыл тормоза).В чем дело так и не можем понять диски поставил правильно,скорее всего заклинили сами поршни.Крепится поршень на 3-х хитрых болтах на которых стоят по 4-ре хитрых шайбы.Но собирал я все как и было до этого, если только какой то из болтов не совсем сел на место и поршень заклинило(т.е. он вышел а на место обратно не возвращается и получается что колеса заторможены).Не могу понять как выложить фотки сюда на форум не получается, подскажите как.
Три хитрых болтика на которых по четыре хитрых шайбы, за счет их поршень крепится к бортовой.Если достать из бортовой этот поршень то на нем стоят резиновые кольца но этих фото у меня нет [ATTACH]27656[/ATTACH]
ребят дверь болтается, варил верхнюю петлю, как подтянуть? дверь, чтоб не болталась? а дверь изнутри никак не закрывается? а то заглядывают, и хлопают со всей дури...убить хочется
ребят дверь болтается, варил верхнюю петлю, как подтянуть? дверь, чтоб не болталась? а дверь изнутри никак не закрывается? а то заглядывают, и хлопают со всей дури...убить хочется
Слабое место у этих моделей верхняя петля. Тоже варили 2 раза. На раме кабины регулируется элемент замка: можно в одной плоскости только подвинуть его, либо наружу либо внутрь штырь вытащить, одним ключём производиться манипуляция. Если нормально сварили , то регулировка должна помочь.
с 2013 года идут двери с усиленными петлями.
Последний раз редактировалось aleksiy757; 01.04.2016 в 08:55..
Слабое место у этих моделей верхняя петля. Тоже варили 2 раза. На раме кабины регулируется элемент замка: можно в одной плоскости только подвинуть его, либо наружу либо внутрь штырь вытащить, одним ключём производиться манипуляция. Если нормально сварили , то регулировка должна помочь.
с 2013 года идут двери с усиленными петлями.
о, спасибо, попробую)) и насчет антифриза, начальство говорит звонили к дилеру, спросили что доливать, сказали что там концентрат, и можно воду долить, ну они доливали, а сколько не помнят, а сейчас опять уровень упал (печка вроде подтекает, но времени смотреть пока нет) вот и думаем что долить...кто что знает??
Если на заводе залит антифриз желтого цвета, то это антифриз Volvo VCS. Его льют в последние несколько лет. Хоть вольвисты и говорят, что его нельзя ни с чем мешать, но это они лукавят . Вот интересная статья про антифризы: https://www.drive2.ru/b/440108/. Я доливаю CoolStream Premium - те же яйца . Продукт наш, цена приемлемая.
Последний раз редактировалось Модератор; 04.04.2016 в 10:04..
Если на заводе залит антифриз желтого цвета, то это антифриз Volvo VCS. Его льют в последние несколько лет. Хоть вольвисты и говорят, что его нельзя ни с чем мешать, но это они лукавят . Вот интересная статья про антифризы: [. Я доливаю CoolStream Premium - те же яйца . Продукт наш, цена приемлемая.