Коробка какая? Автомат или с кочергой?
Снизу коробки крышка почти ромбом на 2 болтах. Сливаете масло с коробки откручиваете крышку, достаёте сетку. Масло в коробке давно меняли? Об этой сетки должны знать.
Вы уже писали что перебрали двиг и топливную, а оказывается что нет? Сетка может быть в болте заборного шланга, которым он прикручен к подкачке. Сетка в баке(нашли броде как). Душиться гидравликой, но это должны ощущать хотя и замериться лучше.
Если при езде, особо в гору - педаль в пол, обороты растут, а машина не ускоряется особо, как вариант - трансформатор. Но тут лучше с замером коробки или Stall тест сделать.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Спасибо,что отвечаете и с Новым Годом,коробка с кочергой, масло только залили,мне недавно коробку перебирали, меняли вал который на мост идёт,думаю они сетку помыли, хотя может и нет,в гору не едет и газ не даётся, как будьто за зад держат, а как я должен ощущать что гидравлика душит, я же во время движения гидр не пользуюсь,хотя пробовал поднимать,отпускать при езде разницы нет, все равно не едет.

Насчет едет-не едет ,надо попросить человека работающего на такой технике попробовать проехать и сравнить,после трактора с механической коробкой он конечно-же хуже едет в гору зато чёрного дыма нет как на беларусе (при движении в гору). Если в двигателе недавно поменяно масло и топливный фильтр попробуй на прогретом двигателе и гидравлике на холостых оборотах поднять передний ковши потом удерживать рычаг на подъём ,двигатель почувствует нагрузку но работать будет уверенно,не заглохнет(один насос отключать не надо)-если не заглох нечего к двигателю лезть.( на истину не претендую но по моему опыту так)

Дак я двигатель уже перебрал,перебрал коробку,перебрал топливный систему,осталось гидротрансформатор заменить,но он не едет и газ не даётся,ладно бы двигатель в гору орал и не ехал,значит это не трансформатор?

Привет! С новым годом! Отталкивайся от своего замечания "он не едет и газ не даётся".
Проверь подачу топлива из бака, эффективность работы топливоподкачивающего насоса. Пробуй поработать с забором топлива из чистой канистры, без воздушного фильтра, подкинь электронасос на подкачку. Локализуй неисправность. Запуск в мороз нормальный? Транформатор не вздумай менять.

__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении

Спасибо за советы,попробую с забором топлива поработать,как получится или нет напишу.

Народ подскажите сколько масла нужно заливать в трансмиссию fermec model com-T$-2032
За рание благодарен

Привет vitalii nadejkin, коня починил? Интересно.

__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении

А можно и мне разжевать что не так с моим Терексом... Есть 2 машины, у меня и напарника, у него я копает и тянет, и 2-3 операции одновременно делает. У меня только по очереди рычаги дергать. Это не только мое мнение но и мнение моего напарника (менялись не раз и не два). Где то слышал, что можно отрегулировать то ли разгрузочный клапан, то ли возвратный в гидросистеме. Но точно, где и что регулировать ни кто не рассказывает

Может в клапан что попало

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Всем привет, нет пока не починил морозы стоят,а пока может у кого есть рабочий подкачивающий насос,на мой FERMEC 2000ГВ,я бы купил.

Здравствуйте коллеги!
У меня на терексе 860 2006гв печка дует только на макс оборотах. Переключатель на стойке разбирал , смотрел, он рабочий.
На легковых машинах или керамическое сопротивление или спираль в воздуховоде печки . которая понижает обороты. А на наших машинах кто сталкивался?

Заднее окно открываете,коврики отгибаете,сиденье на 6 болтах к полу откручиваете,наклоняете сиденье в сторону двери.Несколько саморезов кожуха печки откручиваете и добираетесь до резистора печки и моторчика.Ручник ещё надо будет открутить 2 болта

__________________
Могу копать,могу и не копать.

ни чего там нет! один конец как у всех на массе другой через предохранитель на разъем, переключатель на панели, и 3 контакта на эл. мотор.Либо не работает переключатель (прозвонить) либо перебиты провода к моторчику (прозвонить). Так же элементарно протянуть +12 на каждый из выходов обмотки моторчика.

Я правильно понял, что скорость вращения регулируется от того , на какую обмотку подать?

ДВА провода на моторчике!Плюс и минус

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Ок. Всем СПс. Вроде сделал. У меня на переключатель приходит 4 провода. методом научного тыка сделал одно положение пустое, 3 других разные скорости. Когда искал как их правильно цеплять к переключателю. слышал щелканье похожее на реле. ? х.з. , вобщем сделал.

Дорогие коллеги , а вот стартер задолбал , может кто сталкивался.
АКБ 90 новый , движок перкинс. Старый стартер сгорел, поставили новый. И этот новый плохо заводит на холодную. Он секунбу пытается крутануть, а потом как при разряженном акб себя ведет издает звук У-У и не крутит, а должен сволочь как из пулемета крутить. Горячий заводит без проблем , но тоже как то вяло. Просто двс быстро схватывает.
Сейчас хочу проковать клеммы на проводах , а еще хз чего делать. Может кто сталкивался отпишитесь пжст.

у меня такая же хрень была только на jcb 3 cx купил новый стартер и он вел себя как вы описываете, после недолгих мучений поехал к ремонтникам стартеров и генераторов они поменяли втягивающий и все гуд забыл про него совсем, в -15 заводится легко .Оказалось стартер китайский дубликат был ну и масса внутри втягивающего тоже китайская поменяли на турецкое втягивающее помоему ,вот и все проблема .

не могу снять рулевое колесо, подскажите пожалуйста как совершить сей обряд?