артикул 25/104700. полно выдает в интернете фото именно Vickers. прежде чем покупать фото запросите.

могу предложить за 12000, поставщик Англия, думаю как раз Vickers и будет, но надо фото узнавать точно

ну а такие без рода и племени я за 8500 продаю

__________________
Запчасти для 3cx/4cx. Instagram: JCBPARTNN

ну если такого формата переходник то еще куда ни шло, да. я думал просто разьем с кусками проводов

__________________
Запчасти для 3cx/4cx. Instagram: JCBPARTNN

Ну если с Англии на самом деле оригинал,то был бы хорошо,родные именно такой фирмы

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Кинуть в параллель новые концы.
Не нужные хорошо зарыть от грязи. В случае чего никаких проблем и напругу можно измерить.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Да, хорошая идея. А как обзывается интересно этот вид разъема ?

Новый DT 2 Pin Deutsch DT04-2P
Старый AMP 282189-1

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

ответил в ЛС

__________________
Запчасти для 3cx/4cx. Instagram: JCBPARTNN

Спасибо! ответил)

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Здравствуйте, есть проблема. ЭП 2004г jcb3cx Contraktor пробег 19000. КПП пауэршифт. В процессе эксплуотации был заменён гидратрансформатр, 3 салиноида, масленный насос. но недавно появились другие загадки.
пока КПП холодная , те утром всё работает как на новом! потом при движении на 2 скорости переключаем реверс на задний ход, машина встаёт колом, тоесть включилась задняя ,а передняя невыключилась. на переключатель нереагирует.
надо выключить зажигание, тогда происходит такой как бы разряд, и включается нейтраль.
На 3й передаче тоже самое.

И ещё проблема появилась не вдруг ,а постепенно!
Если доступно объяснил, помогите!

Пару недель назад было тоже самое, только колом на всех передачах и выключение зажигания с первого раза не помогло. Постоял пару минут. Так и не понял что.
Подозрения были на залипание реле. Сейчас не повторяется.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста такой вопрос. Имеем jcb 3cx 2003 года c кочергой переключения передач. При прогреве кпп при переключении реверса, либо при переключении передач, при нажатии кнопки на рычаге кпп (загорается именно когда отпускаешь кнопку ) - на щитке над рулем загорается восклицательный знак, справа где щиток приборов никаких контрольных ламп не загорается. В целом все работает исправно, но меня беспокоит этот знак, что это может значить? В холодное время года такого не было, стало проявляться только когда потеплело, даже после короткого перегона когда на улице +25+30

После рабочего дня в жару, регулировал обороты хх , т.к. менял трос газа, при 650 оборотах включаешь передачу и еле еле на щитке справа загорается давление масла в кпп, но добаляешь оборотов до нормального хх и загорается только восклицательный знак над рулем.

Скорее коротит где то на массу.
Можно проверить, скинув фишку с датчика.

С какого датчика скинуть фишку, давление масла в кпп? Не думаю , что это короткое замыкание, т.к. лампа(воскл знак над рулем) загорается только когда переключаю вперед/назад и когда отпускаю кнопку на рычаге кпп. Если б лампа загоралась произвольно в разное время, тогда да, но это происходит только после таких манипуляций и после прогрева кпп, зимой воскл знак вобще не загорался
А если я скину фишку с датчика давления кпп, лампочка и восклицательный знак ведь постоянно будут гореть?
Еще хочу добавить, что на работе это не отражается, даже если целый день в жару работать передним ковшом. Ковш набирает , колеса буксуют, если упереться в кучу.

Подскажите при трогании сильные удары jcb 3cx

А стучит где: в переднем, заднем ковше или в лапах?
Ты хоть вопрос свой просмотри?

при переключении реверса удары слышны где то в КПП или заднем мосту

Вывесить.да смотреть в первую очередь крестовины и кардан

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Спасибо за совет буду смотреть А еще какие нибудь мысли есть по этой проблеме