Сообщение от Andrey8553

Всем здравствуйте, помогите пожалуйста, столкнулись с такой проблемой:
На Сат 428Е был заменен гидравлический насос, после замены машина проходила примерно месяц, потом насос "завыл" и начал греться.
Что сделали:
1. Сняли и отдали гидронасос на проверку - ответ насос работает нормально
2. Сняли и проверили передний и задний распределители - ответ с ними все нормально.
3. Проверил кран с шариком, с ним тоже все хорошо.
Итог -обратно поставили насос, он не воет
,на машине работает только задняя часть, перед совсем не работает, колеса крутятся немного.
Собрали все правильно.
Есть ли на машине фильтр пилотного давления, искал по каталогу, но не нашел.
Народ, помогите, пожалуйста, советом, уже месяц машину мучаем!

Сообщение от Boris-x

Нужна ваша помощь. Проблема с Cat 428E 2008 года, при работе передней лопатой и выполнение нескольких операций трактор часто глохнет. Если даже на холостых переднею лопату резко поднимаешь, обороты двигателя падают что вот вот заглохнет потом выравниваются. Также с задней стрелой но при работе задней стрелой мотор не глохнет и при резких движениях рычагах также обороты мотора падают. И когда лапы выдвигаешь тоже собирается заглохнуть. Обращался к офицалом они сказали кирдык насосу, там якобы стоит какойто клапан и выработка в какойта крышке. Кто что думает? Может у кого было такое? Подскажите.

Сообщение от Rooman

Для начала проверь подачу топлива-шланги,фильтры,топливозаборник на предмет подсоса воздуха...на АПН стоит сбоку клапан управления пилотный -у меня на одном было дело в нем,но он отдельно не продается,на второй машине дело было в насосе-менять пришлось,очень недешево....а насос сними и отдай на стенд,чтобы исключить

Сообщение от Boris-x

аксиальный насос, у вас какая проблема была? Тоже на cat 428e?

в этой теме про этот клапан речь?

Сообщение от Ramirez

Клапан управления отдельно продается - просто надо знать каталожный номер. Я купил себе для аксиала, т.к. нипели были изношены.

Сообщение от Rooman

Искал везде,номера мне официалы не дали-сказали отдельно нет.На 428 Е стоят только АПН.Но у меня ситуация была-вскрыли насос-износ планшайбы и вообще все очень печально,потому пришлось менять насос.А давление да-надо мерить обязательно...вскрой полик в кабине и померяй.

Сообщение от Ramirez

Я тоже насос поменял, но мне пришел насос для моего ЭП, но с управляющим клапаном под чистый погрузчик. Т.е. Регулируешь его - есть или передок или только зад, поэтому пришлось менять упр. клапан. Прислали тот, который для ЭП. Работает как должно быть.

Сообщение от Rooman

Искал везде,номера мне официалы не дали-сказали отдельно нет.На 428 Е стоят только АПН.Но у меня ситуация была-вскрыли насос-износ планшайбы и вообще все очень печально,потому пришлось менять насос.А давление да-надо мерить обязательно...вскрой полик в кабине и померяй.

Сообщение от HAN777

Они самые, привода, однако и устали.

Сообщение от Денис Богомолов

Дорогой мой человек!!!! Я замучался с крестовинами... Родная у официалов 10660... Поменял а она развалилась.... плохо собрал, чашка улетела.... Кончилось тем что сегодня подобрал 2 штуки от уаза... широковата, пришлось прихватить сваркой наложив шайбу чтоб больше чашки не терять.... ВОПРОС ВОТ В ЧЕМ.... КАК ТЫ ЭТУ РОГАТКУ ИЗ БОРТОВОЙ ВЫТАЩИЛ..... БЛИН.... НЕУЖЕЛИ ОНА КАК ШРУС ПРОСТО СТОПОРОК СТОИТ????????? ТАМ ТАК НЕУДОБНО КОВЫРЯТСЯ.....

Сообщение от илька

Чтобы достать шрус, недостаточно только стопорок снять, надо ещё и подвеску подразобрать. Так и здесь: разбираете бортовую, снимаете стопор, отсоединяете рулевой наконечник, отворачиваете и вытаскиваете шкворня, снимаете поворотную цапфу (можно со ступицей в сборе, но одному тяжко), вытаскиваете полуось и "рогатка" у вас в руках.

Сообщение от Rooman

Я тупо отпилил старые чашки крестовин.

Сообщение от HAN777

Я, что бы не мучиться с выколоткой, РАСПИЛИЛ болгаркой саму крестовину. А потом выдавил подшипники во внутрь - тисками. При помощи тисков устанавливал новые.

Сообщение от илька

Чтобы достать шрус, недостаточно только стопорок снять, надо ещё и подвеску подразобрать. Так и здесь: разбираете бортовую, снимаете стопор, отсоединяете рулевой наконечник, отворачиваете и вытаскиваете шкворня, снимаете поворотную цапфу (можно со ступицей в сборе, но одному тяжко), вытаскиваете полуось и "рогатка" у вас в руках.

Сообщение от Andri_andri

Нужна схема заднего моста, тормозных дисков и блокировки 432Е CAT!