![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
11.04.2019, 20:39
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: https://t.me/JCB_4CX
|
![Аватар для Fktrctq](image.php?s=0dd6bb9f1ae5923f2d6f921dd8b52eba&u=302689&dateline=1494736822) |
|
|
Цитата:
Сообщение от Avia
Всем привет. Вот и у меня чего-то приключилось с коробкой. Поставил мотор, запустил, горит лампа давления масла КПП, трактор стоит колом. Мотор ставил довольно аккуратно, бублик новый, неужели при установке корпус насоса расколол? Снимаю фильтр, масло после запуска бежать начинает, затягиваю фильтр давления нет. Значит насос кое как качает без "нагрузки". В голове тока две причины: трещина корпуса насоса либо редукционный клапан завис. По ходу придется мотор снова сымать ![Frown](images/smilies/frown.gif) В книге прочитал, что при заливке масла надо открутить какой-то шланг, после заливки затянуть, кто в курсе про какой шланг идет речь?
|
Да ни какой там шланг не надо откручивать и так все заливается нормально,правда медленно. Наверное чтоб воздушной пробки при заливки не было можно что то ослабить.
__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
12.04.2019, 08:20
|
Постоялец
Адрес: Республика Коми
|
![Аватар для Avia](image.php?s=0dd6bb9f1ae5923f2d6f921dd8b52eba&u=322641&dateline=1518765780) |
|
|
Ни какие танцы с коробкой не привели к положительному результату, придется насос менять, какого производителя предпочесть, какой в оригинале стоит?
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
12.04.2019, 08:33
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: https://t.me/JCB_4CX
|
![Аватар для Fktrctq](image.php?s=0dd6bb9f1ae5923f2d6f921dd8b52eba&u=302689&dateline=1494736822) |
|
|
Цитата:
Сообщение от Avia
Ни какие танцы с коробкой не привели к положительному результату, придется насос менять, какого производителя предпочесть, какой в оригинале стоит?
|
А давление замерял манометром? я после сборки тоже лампу на приборке увидел,датчик не понять с чего полетел. Все целый не повредили,но после переборки крякнул. А что не едет может и с соленоидами что то или с проводкой.
__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
12.04.2019, 10:39
|
Постоялец
Адрес: Республика Коми
|
![Аватар для Avia](image.php?s=0dd6bb9f1ae5923f2d6f921dd8b52eba&u=322641&dateline=1518765780) |
|
|
нет не измерял манометром (нет нужного диапазона, есть только для гидравлики 0-400 бар), порт подключения нашел аж две штуки, один скорее всего как раз главной магистрали, второй наверно ГТР, но какой из них непонятно, в книге только общие фразы без картинок. Про поломку датчика конечно интересная версия, но почему то я ему верю (может и зря). Пойду искать манометр в магазин.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
12.04.2019, 11:21
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: https://t.me/JCB_4CX
|
![Аватар для Fktrctq](image.php?s=0dd6bb9f1ae5923f2d6f921dd8b52eba&u=302689&dateline=1494736822) |
|
|
Цитата:
Сообщение от Avia
нет не измерял манометром (нет нужного диапазона, есть только для гидравлики 0-400 бар), порт подключения нашел аж две штуки, один скорее всего как раз главной магистрали, второй наверно ГТР, но какой из них непонятно, в книге только общие фразы без картинок. Про поломку датчика конечно интересная версия, но почему то я ему верю (может и зря). Пойду искать манометр в магазин.
|
Да хоть и на 400Бар,всеж что то да покажет,есть там хоть что то.
__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
12.04.2019, 12:00
|
Постоялец
Адрес: Республика Коми
|
![Аватар для Avia](image.php?s=0dd6bb9f1ae5923f2d6f921dd8b52eba&u=322641&dateline=1518765780) |
|
|
поймать в манометре на 400 бар желанные 10 бар очень сложно, к тому же точность такого измерения будет стремится к нулю, лучше нормальный манометр поставлю (купил сегодня какой-то в магазе где сварочное оборудование продают), посмотрим чего он покажет.
Последний раз редактировалось Avia; 12.04.2019 в 13:38..
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
12.04.2019, 19:05
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
насос не расколешь, скорей бублик замнёш. После соединения бублика с кпп вращал? В зацепление с насосной шестернёй вошёл?
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
12.04.2019, 23:42
|
Постоялец
Адрес: Республика Коми
|
![Аватар для Avia](image.php?s=0dd6bb9f1ae5923f2d6f921dd8b52eba&u=322641&dateline=1518765780) |
|
|
После присоединения мотора, бублик от руки вращался, значит его не зажало. Сейчас очередной тест провел: отсоединил трубку на КПП на охлаждение которая идёт, из нее поливает на запущенном моторе прилично, за 10 секунд в канистру выплюнуло около 5 литров. Судя по схеме, это масло идёт с бублика, а в бублик оно попадает после слива из главной магистрали ( излишки давления сбрасываются в бублик). Это говорит, что насос качает масло и оно продолевая усилие клапана поддержания давления в главной магистрали сбрасывается в бублик. Если предположить, что насос помер, то он не смог бы прокачать масло через клапан поддержания давления в главной магистрали и масло бы не пошло в бублик. Получается, что насос качает, верны ли мои рассуждения????? А давление померять так и не удалось, чета там с портом непонятки.
Последний раз редактировалось Avia; 12.04.2019 в 23:47..
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
13.04.2019, 04:29
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
|
|
|
КПП какая- автомат 4скорости?
По ходу движения соленоиды квадратные слева?
Или круглые справа?
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
13.04.2019, 08:45
|
Постоялец
Адрес: Республика Коми
|
![Аватар для Avia](image.php?s=0dd6bb9f1ae5923f2d6f921dd8b52eba&u=322641&dateline=1518765780) |
|
|
Коробка 4 скорости, полуавтомат, соленоиды квадратные слева.
А может теоретически корпус треснуть и давит масло прямо в буьлик?
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
13.04.2019, 10:01
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
|
|
|
Около фильтра датчик аварийного давления, над ним точка замера в главной магистрали.
Может просто по проводке пройтись нужно.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
13.04.2019, 10:47
|
Постоялец
Адрес: Республика Коми
|
![Аватар для Avia](image.php?s=0dd6bb9f1ae5923f2d6f921dd8b52eba&u=322641&dateline=1518765780) |
|
|
Надо мерять давление манометром, больше ни как не понять.лампа давлкния не зря загорелась.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
13.04.2019, 17:43
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: https://t.me/JCB_4CX
|
![Аватар для Fktrctq](image.php?s=0dd6bb9f1ae5923f2d6f921dd8b52eba&u=302689&dateline=1494736822) |
|
|
Цитата:
Сообщение от Avia
Коробка 4 скорости, полуавтомат, соленоиды квадратные слева.
А может теоретически корпус треснуть и давит масло прямо в буьлик?
|
Полистай чуть ниже,я на такой кпп скидывал фото,где замеры можно сделать.Наверху основной порт,это давление которое доходит до соленоидов. а ближе к задней части по бокам,там заглушки мелкие,туда тоже можно порт закрутить,только резьба другая. у меня два порта,спецом покпал,у нас микрошланг для манометра под родные порты не подходил.
__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
13.04.2019, 19:34
|
|
Всем доброго дня ,вопрос по коробке: при переключении реверса вперед назад (на горячую) ощущается толчок , при переключении всегда удерживаю тормозами.Пробовал с отключенным передним мостом , все равно толчок есть . В остальном коробка без нареканий тянет и толкает кек проложено. Трактор купил совсем недавно и не знаю как КПП должна работать в нормальном режиме. Jcb 4cx 2006 года ,серийный 0975134. Еще такой момент : если реверс переключать не сразу , а с паузой (3-4 сек), то толчок значительно меньше. Также присутствует толчок при переключении с 1ой на 2ю и 3ю. Может ли быть это связано с клапаном поддержания давления.На холодную переключения мягкие без толчка
Последний раз редактировалось Evgen1; 13.04.2019 в 19:36..
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
14.04.2019, 20:42
|
Постоялец
Адрес: Республика Коми
|
![Аватар для Avia](image.php?s=0dd6bb9f1ae5923f2d6f921dd8b52eba&u=322641&dateline=1518765780) |
|
|
Рассказываю итог субботних танцев с КПП: Пол дня бегал искал переходники под микрошланг и манометр, нашел, померял и увидел, что давление в главной магистрали есть и составляет 12 бар. Это хорошо, мои предположения подтвердились инструментально. Дальше замерял давление на датчике давления, там 15 бар, почему тогда лампа давления масла КПП горит? Проверяю датчик давления, жму на мембрану, контакт размыкается, значит электрическая часть работает, пришел к выводу, что мембрана датчика сгнила или треснула( давление за мембраной и перед ней одинаковое по этому и не срабатывает. Дальше ищу почему трактор стоит колом, нашел, вышибает предохранитель КПП, пережог кучу предохранителей, нашел, два соленоида " потеряли" сопротивление, вместо 5-ти Ом, стало 1,1 Ом. Вот теперь вопрос, почему пока трактор стоял, датчик давления и два соленоида сдохли????? Вот такие чудеса блин. Еесть предположение, трактор стоял на ремонте 3 месяца плохо отапливаемом боксе, скорее всего влага сделала свое дело ( на самолётах такое часто, чем меньше летает, тем чаще ломается).
Последний раз редактировалось Avia; 14.04.2019 в 21:00..
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
14.04.2019, 21:12
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
|
|
|
Ну датчик легко проверить- дунь компрессором.
Почему не допускаешь такой вариант- что где-то коротыш.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
14.04.2019, 21:16
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
|
|
|
Фишку на датчике можно перемкнуть, разомкнуть и посмотреть на контрольную лампу.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
14.04.2019, 21:37
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: https://t.me/JCB_4CX
|
![Аватар для Fktrctq](image.php?s=0dd6bb9f1ae5923f2d6f921dd8b52eba&u=302689&dateline=1494736822) |
|
|
Цитата:
Сообщение от Avia
Рассказываю итог субботних танцев с КПП: Пол дня бегал искал переходники под микрошланг и манометр, нашел, померял и увидел, что давление в главной магистрали есть и составляет 12 бар. Это хорошо, мои предположения подтвердились инструментально. Дальше замерял давление на датчике давления, там 15 бар, почему тогда лампа давления масла КПП горит? Проверяю датчик давления, жму на мембрану, контакт размыкается, значит электрическая часть работает, пришел к выводу, что мембрана датчика сгнила или треснула( давление за мембраной и перед ней одинаковое по этому и не срабатывает. Дальше ищу почему трактор стоит колом, нашел, вышибает предохранитель КПП, пережог кучу предохранителей, нашел, два соленоида " потеряли" сопротивление, вместо 5-ти Ом, стало 1,1 Ом. Вот теперь вопрос, почему пока трактор стоял, датчик давления и два соленоида сдохли????? Вот такие чудеса блин. Еесть предположение, трактор стоял на ремонте 3 месяца плохо отапливаемом боксе, скорее всего влага сделала свое дело ( на самолётах такое часто, чем меньше летает, тем чаще ломается).
|
Ну,что я тебе и сказал,что виноват датчик ![Music](images/smilies/kolobok/music.gif) В КПП надо начинать все с замеров,а потом куда то лезть. ![Wink](images/smilies/wink.gif)
__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
15.04.2019, 11:16
|
Постоялец
Адрес: Республика Коми
|
![Аватар для Avia](image.php?s=0dd6bb9f1ae5923f2d6f921dd8b52eba&u=322641&dateline=1518765780) |
|
|
Всем привет. Датчик однозначно сдох, и сдохла не электрическая, а механическая его часть (мембрана), потому как давление в магистрали есть, а контакты остаются замкнутыми на запущенном моторе (после запуска давление должно воздействовать на мембрану, она изгибается и размыкает контакты датчика и лампа тухнет). Когда на запущенном двигле сдергиваешь фишку, лампа тухнет, значит проводка в норме. интересно просто что все произошло одномоментно. Больше скажу давление мерял тремя разными манометрами (для исключения ошибок в измерении). В общем меня сейчас волнует более серьезный вопрос, где купить соленоиды КПП, с разборки, али экспресс, Лонмади???? Может есть у кого на продажу??
Последний раз редактировалось Avia; 15.04.2019 в 11:21..
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
15.04.2019, 11:29
|
Постоялец
Адрес: Республика Коми
|
![Аватар для Avia](image.php?s=0dd6bb9f1ae5923f2d6f921dd8b52eba&u=322641&dateline=1518765780) |
|
|
Цитата:
Сообщение от Fktrctq
Ну,что я тебе и сказал,что виноват датчик ![Music](images/smilies/kolobok/music.gif) В КПП надо начинать все с замеров,а потом куда то лезть. ![Wink](images/smilies/wink.gif)
|
Ну да, Вы были правы, про неисправность датчика. Как у вас, так и у меня, он умер при очень странных обстоятельствах.
|
|
|
|