Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
С этим разобрались. Спасибо за совет. Заменили насос. Теперь проблема такова. В линии LS давление показывает 90 бар. Как я понимаю это очень много. Где клапан регулировки давления линии LS?
__________________
Сервис в Великом Новгороде 89517250405
Всем здравствуйте, помогите пожалуйста, столкнулись с такой проблемой:
На Сат 428Е был заменен гидравлический насос, после замены машина проходила примерно месяц, потом насос "завыл" и начал греться.
Что сделали:
1. Замерили давление линии ЛС (оказал выдает 120 бар, вместо 30)
2. Когда глушишь ЛС линию насос работает нормально
От чего такое давление в линии управления?
Клапан на самом насосе снимали и промывали, грязи нет, видимых повреждений тоже.
Крутили МРВ клапан на переднем распределителе, до минимума, шум немного пропал, но соответственно и гидравика не работает.
Крутили клапан на заднем распределителе - давление совсем не меняется. выкрутили его, вроде бы он в порядке.
Всем привет. Подскажите пожалуйста, на САТ 428 Е, после 15- 20 минут работы отключается включение езды в перед. Сам переключатель поменяли, даже поставили самодельный тумблер. По предохранителям, слышно как релюшка на включение заднего хода срабатывает, а на переднее нет, может на прямую подсоединено, релюшки переставили местами, толку ноль. Электро магнитные клапана которые включают ход в перед и назад тоже работают, меняли местами,тишина. Уровень масла в коробке на уровне. Может масло не то, может клапана какие то засорены, но почему тогда он 20 минут работает, перегрев масла ??? хочу вытащить тепловой датчик на коробке, только где он, подскажите ???
после того как в перед отказывается ехать, задним ходом идет спокойно, хоть до Москвы
Приветствую!хотел узнать справились ли с коробкой?у меня такая же ситуация только не включаеться задний ход. соленоиды проверяли по электрике тоже все в порядке ..Если победили то интересно как. При много благодарен.
здорова колеги сегодня проишла очередная проблема утром подошел к экскаватору смотрю лужа под ним обнаружил течет помпа кто имел дело с этим подскажите можно ли ее самому отремонтировать CAT 428D где то читал на форуме раньше про помпу не могу найти
Приветствую!хотел узнать справились ли с коробкой?у меня такая же ситуация только не включаеться задний ход. соленоиды проверяли по электрике тоже все в порядке ..Если победили то интересно как. При много благодарен.
Привет всем у меня тоже такая-же ситуация не знаю что делать холодный едет но не долго подскажите что делать если справились
снимайте кпп и меняйте поршень муфты переключения хода.я делал сам будут вопросы пишите звоните.
Не всегда это так. Сначала пусть меряет давление на холодную и горячую, а потом делать выводы и, желательно, не скоропостижные. Там и муфты могут быть изношены.
КАБИНУ НЕ СНИМАЛ ..коробку вилочным погрузчиком снимал снизу.за день снял и разобрал на следущий собрал и поставил . но работал до 21ч.
Спасибо за помощь сегодня сделали диагностику завтра буду снимать коробку трактор выставил хочу с помощью рохли снять попробую что получится потом спрошу совета что дальше делать если будут трудности если не возражаешь
Спасибо за помощь сегодня сделали диагностику завтра буду снимать коробку трактор выставил хочу с помощью рохли снять попробую что получится потом спрошу совета что дальше делать если будут трудности если не возражаешь
всем привет .
такая проблема ,сегодня делал тех осмотр с переднего моста потеряли табличку с номером ,хорошо я инспектора заболтал пошли задний мост смотреть , как теперь с этой проблемой быть ,номера моста то теперь нет ?
всем привет .
такая проблема ,сегодня делал тех осмотр с переднего моста потеряли табличку с номером ,хорошо я инспектора заболтал пошли задний мост смотреть , как теперь с этой проблемой быть ,номера моста то теперь нет ?
А кому нужен этот номер моста? В тех паспорте у вас они вбиты что-ли?
Всем здравствуйте, помогите пожалуйста, столкнулись с такой проблемой:
На Сат 428Е был заменен гидравлический насос, после замены машина проходила примерно месяц, потом насос "завыл" и начал греться.
Что сделали:
1. Сняли и отдали гидронасос на проверку - ответ насос работает нормально
2. Сняли и проверили передний и задний распределители - ответ с ними все нормально.
3. Проверил кран с шариком, с ним тоже все хорошо.
Итог -обратно поставили насос, он не воет
,на машине работает только задняя часть, перед совсем не работает, колеса крутятся немного.
Собрали все правильно.
Есть ли на машине фильтр пилотного давления, искал по каталогу, но не нашел.
Народ, помогите, пожалуйста, советом, уже месяц машину мучаем!