А где это хоть примерно искать,ЭП на джойстиках,а то с гидравликой на Вы.Эта ерунда началась когда официал диагностику сделал,все позиции проверял резко и до упора,я т его попросил глянуть что челюсть и лапы немного душили мотор на ХХ было не воспользоваться,все остальное было в идеале,теперь нет.

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Не путайте тёплое с мягким.
Арв только давления ограничат.
А для совмещения опраций, чтобы более лёгкие операции не шли вперёд, стоят свои клапана на каждой секции.
На секционных стоят точно, на цельном не помню где. Да и цельны не знаю при каких компдектациях ставят.
Вечером открою мануал, подскажу по машине Fktrctq.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Он в что то регулировал?
такой распределитель?

Алексей. Ваш распред левый или правый?
Я так понимаю правый, но всё же.


Так теряется сила или нет?
Замерить давление сможете?

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Завтра сфотографирую уже стемнело(( по картинке правый,левый чуть иной. Крутить мне ни чего не крутили,либо я не заметил.,хотя около него находился. Неделю назад залил 46 масло,разницы от 32 не заметил вроде. Сила постоянная т.е рукоять в обе стороны имеет силу и сила как и была,стрела на себя слабая,от себя как и была,телескоп медленнее стал и стала очень слабая доплиния для челюстного ковша,раньше камни зажимал только куски летели,теперь бревно слабо берет.
Замеры если подскажите где,сделаю. манометр до 400бар куплен и до 50бар для джойстиков.
Большое спасибо!

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Не могу правильно понять третий пункт.
Это про компенсаторы давления.

The pressure compensator valve network can be easily
checked as follows:
1 Start the engine and operate the hydraulic system until
the oil is at working temperature.
2 With the engine at 1500 revs/min operate each service
in turn starting with the service furthest from the pump
inlet section.
If one control valve section function either fails to work
or is slow to work in either one or both directions, the
pressure compensator valve in that section may be at
fault.
When a pressure compensator valve is suspected of
malfunctioning, do the following check:
3 Stall any control valve that is nearer the pump inlet
section than the suspected control valve section. This
should stall the entire system. While at stall operate the
malfunctioning valve section, if the section operates
correctly the pressure compensator valve in question is
at fault.
If the section still malfunctions the pressure
compensator valve is NOT at fault.
Note: The pressure compensator valves may be removed for
inspection, refer to Excavator Valve - Dismantling and
Assembly. Clean and refit, or fit a new pressure
compensator valve as required.

Ну, ждём фотку.
Но по документам правый.
Vitek, это для проверки челноков.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Т.е. сервопривод, только с аксиальником?

Если номер распреда что то даст то такой 25\220970
Снизу два эл.клапана и сверху два.
Пытался нормальное фото сделать,шланги мешают(
Погуглил вроде по этому номеру выдает правую картинку на одном сайте.

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Нет. С нш тоже делают часто. Мануал джи набит в кучу сразу всеми системами.

Без точной привязки к агрегату.
Там проверка как раз для твоей системы идёт.
У Алексея как раз 2нш.
Если распред правый, тут компенсаторов давления нет.
У левого они есть.
Проверьте давление. Порт есть у переднего распреда на подающей трубе.
На прогретой машине, каждую операцию в упор и записываете.

Особо на повороте стрелы и подъёме.
Обороты 1500-2000.
С увеличением оборотов планировать не проще становится?
Замерочный на серву находится на сервоблоке с соленоидами.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Все правильно , телескоп запитан от 5-го порта, где работает только одна секция насоса не зависимо от включения соленоида черепахи. Буду очень благодарен если подскажите как переключить. чтобы обе секции были задействованы

распред.bmp (476.4 Кб, 25 просмотров)

В смсысле обе секции?
Подача на телескоп от двух насосов?

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

При включении соленоида черепахи одна секция насоса отрубается, телескоп подключен в ту магистраль где не зависимо от включения второй секции работает только одна. Или я неправильно думаю Сер.№ JCB 3cx 4TE 81343396

распред — копия.bmp (476.4 Кб, 36 просмотров)

Ещё раз.
Телескоп питается ТОЛЬКО от малого насоса
От малого насоса - в приоритет рулёвки - потом через секцию телескопа - в передний распред.
Не наоборот.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Спасибо,вроде как все понял,на переднем распределителе видел где порт,думал он чисто для фронтального ковша сделан. Хорошо,если завтра на ноги нормально встану,сделаю замеры.
У меня после 1300об разницы нет по гидравлике ,единственное когда кольца 1.5м поднимаю так даю около 1500 чтоб мотору легче было,а так всегда копаю на 1300об.
Вспомнил еще интересный момент,когда уже сложил рукоять и стрелу в походное положение и поворачиваю к себе ,то как остается с 50-60см до рамы замедляется сильно и чувствуется нагрузка,при этом и так закрытый ковш делаю слегка на закрытие и стрела намного легче идет и быстрее .

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

[QUOTE=Rrrayder;294191]Ещё раз.
Телескоп питается ТОЛЬКО от малого насоса
От малого насоса - в приоритет рулёвки - потом через секцию телескопа - в передний распред.
Не наоборот.[/QUOT
Вот мой г/насос все правильно Вы написали :На передний распред с первой секции подача ,а на телескоп со второй секции. А 5-й порт распреда возврат с телескопа.Думаю переустанавливать л/телескопа это просто головняк.

У меня тоже один насос спереди у движка,на кпп нет насоса второго.

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Ух.
4й порт ВХОД от 1го насоса
5й порт ВХОД от 2го насоса(через секцию телескопа)
Поток от 2го насоса ПОСЛЕ телескопа ИЛИ объединяется с основным. Или сливается назад в бак при включённой черепахе...

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Насос одни - секции две.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Да!! Лучше эту схему не трогать. Сын спрашивает у отца: "Пап,а почему утром солнце всходит, вечером заходит".Отец: " Ты проверял, работает?" Сын " АГА" . Отец :" НЕ ТРОГАЙ"