Почему дурачок? Вполне нормальная техника, окупается медленнее китайца, но со временем и он окупится. Всему свое время

кто нибудь планирует в этом году поднимать расценки на работу? топливо подражало, цена на все растут,...евро вырос...??

Правильно Соляра и $ и Евро растут и конкуренция растет а цена на час в Ростове-на-Дону упала до 1000 р/ч.

Значит надо срочно бежать китаица или турка покупать, а то без штанов останусь! Из-за таких "снижальщиков" люди не могут нормально работать. А Вы со своей минимальной выгодой скоро не сможете содержать даже китайца. Хорошо, что еще есть люди, которые понимают, что дешевле- не значит лучше.

Позвольте с вами не согласиться !
С чего дешевле значит хуже, когда собираются машины из одних и тех же машинокомплектов?
А то что сборка китайская это сразу плохо?
А ничего что практически все известные бренды имеют свои площади в Китае ?
Получается они тоже китайцы собранные из тех же самых комплектующих!
Или уж тогда проще искать фирмы которые с китаем вообще никаким боком, например итальянцы принципиально на это не идут. Вениери, Палаззани.

В свое время побежал и купил фронтальник Лиу Гонг.
Работаю на грани прибыли, НО РАБОТАЮ.
А если бы фронатал не китайцем был, что тогда?
Страшно представить.

А у меня Комацу как раз итальянской сборки. Я имел ввиду клиентов, которые зачастую предпочитают иметь дело с владельцами ЭП, работающими за нормальную цену, а не "лишь бы заработать". И таких, поверьте, немало (клиентов). И кто на чём работает- личное дело каждого. Но "работа -ради работы"- не пойму.

Клиенту пофиг какой шильдик на вашей технике, ему важны совершенно другие вещи, такие как ТТХ техники, соблюдение условий договора, и прочее.
Не надо вешать лапшу.
Для примера я на своем фронтальнике роблю за 900 рупей, а товарищ на европейце хочет за туже самую работу получать минимум 1300. К нему просто никто не звонит.

Может ломался бы поменьше? Я же не против китайцев, работайте на здоровье. Здесь вопрос в цене на услуги. Я уже выше написал, что люди, которые работают с минимальной прибылью, рано или поздно не смогут содержать даже китайца.

У меня он не ломается, вообще не ломается. Cновья были маленькие косячки по электрике, как исправил, больше проблем вообще нет.
Содержать китайца я могу, так как на него могу найти работу.
Собираюсь прикупить еще LIU GONG 777A, думаю того тоже пристрою в дело.
Как по вашему выгодно или нет работать с минимальной прибылью, когда я погрузчик уже давно окупил, плюс ко всему еще и на ЭП себе заработал?

Поставили бы 1300 может не работали бы на грани прибыли. О том здесь речь и ведётся. А про лапшу Вы зря- если у Вас не так, это не есть не истина.

Извните если оскорбил, не хотел !
Что касается цены, да тут ничего не поделаешь, техники все больше и больше.
Владельцы китайцев ломают цены и переделывают рынок под себя. Если будешь строить из себя целку останешься без работы и придется идти работать на дядю, на такого же китайца.
И тот же дядя будет брать по минимуму с клиентов, чтобы опять таки удеражаться на плаву.
Курочка по зернышку клюет. НЕ нужно думать, что раз купил технику сразу станешь богатым.
Старые времена давно прошли. Рынок услуг перенасыщен. Работы мало.

При чем тогда "китаец, не китаец". Можете вообще бесплатно работать. Держали бы нормальную цену, уже бы два ЭП купили. Это касается не конкретно Вас, а всех владельцев. Таког к сожалению не случится, поэтому каждый выживает как может- кто-то за счёт количества заказов, другой за счёт его цены. Удачи.

Что значит нормальную, я держу среднерыночную цену вот и все.
На китайце это делать реально, потому что и техника отбивается по быстрому и запчасти дешовые.

Так он же не ломается!

Верно не ломается, но проходить ТО и менять расходники на технике нужно своевременно.

Ну ты троль. Цена ТО китайца и европейца, разница - копейки. И делаешь ты его не каждый день. Всё! Я умываю руки. P.S и работает он у тебя наверное на воздухе в отличие от европейских.

Хотелось бы. Будем разговаривать с коллегами (они же конкуренты) Городок небольшой- должно получиться. У нас уже в прошлом году к концу сезона некоторые подняли цену 1500-1700р.

И ты туда же! Почему на китайце надо работать дешевле? У него ТО в разы дешевле? Топливо, масла другие? Или потому что Вячеслав Талгатович=Сибадакин?

на 3супер крыло новое 5000р