![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
19.03.2019, 21:54
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
|
|
|
Цитата:
Сообщение от IGL
Насос я поставил год назад. Вроде всё в норме было. Старый насос наделал много проблем. Сварил практически все манжеты цилиндров экскаватора. Всё было прекрасно, JCB работала как новая. После работы зимой появилось какое то торможение переднего ковша на отжим от земли (думает). Резко стали шланги плакать. И ещё немного резко стал экскаватор работать. Всё остальное прекрасно.
|
А держит груз нормально, не падает?
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
19.03.2019, 23:01
|
Постоялец
Профессия: водитель
|
|
|
Нет
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
20.03.2019, 05:12
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
|
|
|
Было подобное, только не помню когда, и чем устранил.
Вообще за вывод насоса в подачу отвечают челноки этой секции.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
20.03.2019, 07:25
|
Постоялец
Профессия: водитель
|
|
|
Так а что там в челноке может быть? Vitек если можно напомни, что за регулировки на переднем распреде и за что отвечают? Когда то ты писал что у тебя точно такой распред.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
20.03.2019, 07:36
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
|
|
|
Челноки (первичный и вторичный) могут подклинивать,
Стоит три преда- один на рулевое, два других на подворот/отворот ковша.
Сейчас невозвратники (на передний и задний распред) как расположены, куда продуваются?
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
20.03.2019, 19:52
|
Постоялец
Профессия: водитель
|
|
|
Как невозвратники расположены не помню, по возможности разберу и напишу. Пока нет возможности стать на ремонт.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
20.03.2019, 21:44
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
|
|
|
Хотел понять с какой стороны идет управление насосом, еще бы замериться в другой точке, может в обр. клапане регулировка подзакрутилась.
Если в этот момент (когда тормозит) операцию вверх погрузчиком сделать- поднимает? И насколько долгий провал?
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
20.03.2019, 21:59
|
Постоялец
Профессия: водитель
|
|
|
Во время торможения не пробовал операцию на подъём. Завтра попробую. Провал долгий около 2 секунд, может иногда и доходит до 3.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
26.03.2019, 19:17
|
|
здравствуйте есть кто поможет разобраться с подключением гидромолота на нового jsb 4sx? вопрос в том что подключен правильно но возможно сбиты настройки в компьютере???
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
26.03.2019, 21:54
|
VIP
Профессия: Владелец, Машинист
Адрес: Полтава
|
![Аватар для Ramirez](image.php?s=8039f33283ed2fdc8012df27a72a3cd4&u=163892&dateline=1392364872) |
|
|
Цитата:
Сообщение от VezdehodSnab
здравствуйте есть кто поможет разобраться с подключением гидромолота на нового jsb 4sx? вопрос в том что подключен правильно но возможно сбиты настройки в компьютере???
|
О каком компютере идет речь? Там нет никаких настроек. Если молот подключен правильно, то при включенной клавише на панели приборов нажимается педаль левой ногой и молот, при нажатии пики в бетон, должен бить его. Или же, по крайней мере, стучать. Смотреть на шланги: дергаются или нет. Проверить молот на предмет заправки азотом.
И еще. Когда сидишь лицом к копающей стреле, то труба подачи масла на молот есть правая, а в молоте смотреть "IN".
На некоторых моделях также имеются краны для перенаправления масла или на стреле или за кареткой.
Последний раз редактировалось Ramirez; 26.03.2019 в 21:58..
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
29.03.2019, 19:54
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
|
|
|
Решил сегодня масло в гидравлике сменить, дай думаю в насос загляну, т.к. по сезону масло 32 HLP использовал, что то оно мне не понравилось, несколько раз ни с чего вдруг кавитация возникала, вот она то свое дело и сделала, попробую шлифануть.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
29.03.2019, 20:27
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
После шлифовки, края поршневых колодцев на барабане пройди шариком от подшипника.
Там будет образовываться заусенец и будет драть такую же канавку, если оставишь.
Но от этого насоса большого не ожидай. Дальше будет только хуже. Хотя и может продлить срок на год-другой.
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
29.03.2019, 20:36
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
|
|
|
Есть еще насос, там шайба ровнее по плоскости, хотел попробовать поставить, но оказалась разная по толщине (видать так отшлифовали), в этом насосе хоть толщина шайбы по плоскости одинаковая.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
29.03.2019, 20:51
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
Это брак. Может проблема из-за зажима.
Шлифовщика предупрежди о контроле параллельности. И сам не забудь промерить.
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
29.03.2019, 20:53
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
Когда головку на шлифовку отдавали, спросил, насколько её повело. А не знаю они.
Как чисто сделают, тогда и узнаю насколько...
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
Последний раз редактировалось Rrrayder; 29.03.2019 в 21:08..
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
29.03.2019, 20:57
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
|
|
|
На этом барабане кавитация вроде поменьше, но усталости от времени больше заметно.
Правда поршневую не смотрел и вкладыши.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
29.03.2019, 21:22
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
|
|
|
Молот так еще и не подключил, пока масла нет нужно слив сделать.
Подскажи, по схеме слив с гидромолота делают без фильтра в бак. Есть возможность подключить через фильтр после обратного клапана №1, или без фильтра №2, все же как будет правильней?
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
29.03.2019, 21:54
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
Не знаю, почему на джи так.
Yо на эксах (коматсу к приметру) стоит отдельный фильтр молота.
Может чтоб радиатор не рвало.
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
30.03.2019, 05:07
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
|
|
|
Если как по схеме подключить в точку 2, там пга должен гасить. Если подключить в точку 1, то обратный клапан не даст потоку воздействовать на радиатор, но вот рассчитана ли линия в баке и фильтр на эту работу.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
30.03.2019, 07:37
|
VIP
Профессия: Владелец, Машинист
Адрес: Полтава
|
![Аватар для Ramirez](image.php?s=8039f33283ed2fdc8012df27a72a3cd4&u=163892&dateline=1392364872) |
|
|
Цитата:
Сообщение от Vitек
Если как по схеме подключить в точку 2, там пга должен гасить. Если подключить в точку 1, то обратный клапан не даст потоку воздействовать на радиатор, но вот рассчитана ли линия в баке и фильтр на эту работу.
|
Посмотри, если у кого рядом есть CASE 580 с гидромолотом - там стоит фильтр в линии молота. Как пример можешь оттуда позаимствовать.
|
|
|
|