Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
всем привет. выше я писал что была проблема с радиатором-отчёт.при опрессовке радиатора выяснилось что лопнул нижний бачок радиатора.обзвонил все фирмы никто не берётся пластмассовый бочок запаять говорят бесполезно.обратился к дилерам новый радиатор 57тыс. и под заказ а это 10-15 дней минимум. в итоге нашёл мужичка и он мне сделал аллюминевый .
цена вопроса 5 тыс.
Последний раз редактировалось Модератор; 01.07.2015 в 09:32..
Всем привет, не отключается лампа аутригеров, лампочки на датчиках горят , предахранители с них целые , датчики снял почистил ничего не изменилось , а звук неисправности с ума сводит.! Кто в курсе в чем дело может быть?
Всем привет. Ребята подскажите пожалуйста возникла такая проблема 102в коробка зф при нагреве масла выше 50 градусов начинает пикать давление масла в коробке. Масло поменял изменения есть но не существенные. При переключении вперёд и назад а так же когда на передачу ниже тоже пикает
ребята подскажите на 102в слил масло с кпп а оно бело желтого цвета как с водой перемешалось? и еще проблема иногда нет 1 передачи и пятой. с давлением в кпп все норм лампочки не горят. где то сопля по электрике? Если КТО СТАЛКИВАЛСЯ ПОДСКАЖИТЕ!!!
ребята подскажите на 102в слил масло с кпп а оно бело желтого цвета как с водой перемешалось? и еще проблема иногда нет 1 передачи и пятой. с давлением в кпп все норм лампочки не горят. где то сопля по электрике? Если КТО СТАЛКИВАЛСЯ ПОДСКАЖИТЕ!!!
Вот те и гидромек хвалёный, но и "жёлтый" не лучше, 3000 ч. и понеслось...
Вода откуда? Либо с маслом, либо пена!?
Здравствуйте.
Экскаватор-погрузчик Hidromek 102S, г.в.2007.
Машина стояла несколько месяцев. Вчера запустили. Все работает как часы, но перестали включатся передачи (ни назад, ни вперед). Машина вообще никак не реагирует на переключения подрулевого рычага.
Вызывали специалиста из сервисного центра, сказал, что такие древние машины почти не ремонтировал, долго копался, и сделал предположение, что из машины украден блок, управляющий коробкой или трансмиссией.
Подскажите, может это не совсем так и может быть есть какая-либо другая причина в этой ситуации?
Проверь контакты на солиноидах. Плата управления коробкой стоит, где и предохранители. При переключении передач и реверса там происходят щелчки и перемигивают диоды. Проверьте подходит ли к плате питание. Была такая ситуация. Цена платы в районе 20 т.р., если конечно в ней дело. Проверьте так же реле, там же где стоят предохранители.