Это Турок,причем турок ничем не отличающийся от Гидромека.Уже год его эксплуатирую,проблем нет и цена нормальная

Когда будет "срочно нужна запчасть", я думаю с Турком будет тяжело
не касаясь расходников.

В целом турки ничего. В эксплуатации примерно как Терекс. ТОлько вот сильно быстро разбиваются все втулки. Бывают проблемы с коробкой и мостами.
Есть трудности с з/ч. Вообще все что отличается то JCB требует больших усилий по поиску з/ч. как-то так

А то, что на турках стоят узлы известных фирм разве не делает запчасти доступнее? Я не в теме просто.

Доброго времени суток господа! Как и говорилось в не так давно купили экскаватор-погрузчик John Deere 325K. Наработали на нем 276 часиков. Прошли первое ТО () общая сумма вышла 4тыс. деревянных)
Теперь мнение оператора о машине.
Металл просто танковый,причем везде. От ковшей до стрел.
Коробка с реверсом как говориться вроде ничего сверх нового,но удобно.
К работе погрузчиком и экскаватором никаких проблем. (роет и грузить честно и добросовестно!)
А вот сэкономили пендосы на магнитоле. Нет ее в стандарте. кондей есть а ее нет! Парадокс.
Пару раз была смешная ситуация, что не могли привыкнуть к запуску с кнопки. хочется вставить ключь, некуда!)))))
Ну и напряг водоотделитель топливного фильтра. С нашей соляркой пару раз машина выдавала ошибку и категорически не хотела заводиться. Хорошо хоть прочли код ошибки и понятно стало в чем дело!!!!!
Так что пока полет нормальный!!!!

__________________
Пилю лес-рублю капусту!!!!)))

Машинист до этого на чем работал?

На гидромеке и вольве

__________________
Пилю лес-рублю капусту!!!!)))

Щас Кент скажет, что все мол понятно, попробуйте джисиби.

Ты ошибаешся,не скажу. Главное,что не на Беларусе.

А что Дир нормальная машина. Только низкая и тяжелая. Из недостатков (а их хватает):
1. клиренс оч маленький. При подъеме в горку покруче цепляет основанием стрелы. Можно порвать шланги.
2. буквально через месяц стрела экскаватора будет выглядеть отвратно. + короззия внутри, из-за чего довольно быстно снашиваются накладки и стрела начнет болтаться. Шланги можно отрвать довольно легко.
3.при работе передним ковшом легко проваливается и вязнет в глине. Реально достает. Машина сама очень тяжелая.
4. саляры жрет больше чем аналоги.
5. парадокс в задних стопах. лампочки меняются только в сборе с плафоном))) это вообще шедевр!
6. в мороз будут потеть распределители. возможно потребуется гарантийный ремонт.
7. Бокировка заднего моста!!!! Включать только когда машина стоит!!!

А про гидромек можно также?

В сторону Терекса смотрите,а то общаться почти не с кем.

__________________
Могу копать,могу и не копать.

У нас в теплосетях John Deere 325J работает передний ковш у него на порядок меньше, чем на моём терексе 860, задние лапы неже стоят, баки выперают вперёд так, что пролезть между ними и колесом очень трудно не измазовшись, на терексе поудобнее будет.

не хочу обидеть.Но джондировец еще горя хапнет.

Я тоже так думаю.

посмотрите на карту мира - на то как близко от России находится Турция. С турецкой техникой в плане запчастей проблем нет.

Смотря для чего купил...Может и не хапнет.

Прочитал немного форум, и всетаки склоняюсь к Каматсу или Джейсиби. Сегодня еще тракториста копающего на Джейсиби 3 сх поймал и устроил ему допрос, говорит, водителя найти сложно, поэтому сам работает. Смотрю ковш передний у него течет и еще шланги подтекают, машина 2003 года. Шланги говорит у нас контора, какая то делает 1000 руб/ шланг. Тракторов нагнали в город говорит много, конкуренция большая. Но понятно, что всех тайн он мне не выдал, зачем рождать конкурента, говорит смотри сам стоит/не стоит. Но у меня всеравно, он желание о покупке не отбил, на карй, сам выучусь и стану убивать купленный аппарат, правда, кредит бы еще б дали, а то так и придется МТЗ покупать ). Тут в Ленинграде продают 2007 года 3 сх, за 1,2мл, говорят, типа срочно надо, там 7500 м/часов, но он уже висит 3 недели, думаю ушатанный весь, одно дело шланги, другое дело движок убитый, вот это будет попадос

вот читаю и ах...ю, чего вы все боитесь убитого двигла ???? там работы толковым мастерам на неделю и з/ч в лимон не встанут, всегда есть альтернатива. про "стрелы", что передние и задние вааще тишина - не убиваемые наверно, вот здесь многих ждет не приятный сюрпрайз , дорого и долго. мосты смотрите, стружка в масле первый косяк, цвет , запах. коробка- если скрежета нет, толкает нормально и масло горелым не воняет будет гут. гидравлика - и тут можно обойтись без замеров. не бойтесь испачкаться, залезьте под трактор, послушайте, потрогайте, посмотрите внимательно. если где то , что то течет то никакими мойками не спрячут. тот же шум посторонний с насоса или функция какая не фурычит - косяк. продован грит - это пред надо поменять и все заработает, так пусть меняет и посмотрите что измернилось. и самое ГЛАВНОЕ....возможности сервиса и з/ч. дальше разжевывать надо ????

__________________

Насос подкачки топлива. Если есть подтёки ДТ или если недавно меняли (это сразу видно), то есть вероятность засорения топливных магистралей.