Ситуация следующая подцепил тестер к насосам. Первый насос показывает 20л/мин 2 насос показывает 55л/мин и эти показатели сняты на холостом ходу без включения управления. Хотя насосы в покое должны показывать ноль без воздействия управления. В линии управления от распреда до насоса давления ноль, а от пг до насоса 35атм. В чем может быть причина работы насосов?

Здравствуйте уважаемые форумчане!!! Принимайте в свои ряды свежеиспеченного юного экскаваторщика))) Купил себе ЕК12 2002 г.в и отдельно гидромолот МГ300. Теперь возникли трудности с подключением оного. С силовой веткой все понятно, а вот куда конец от гидроблока управления подключать непоняно). Звонил в фирму по ремонту гидросистем там подсказали напрямуюна на секцию гр520 на управляющий цилиндр... У меня к секции ГМ ее управляющей части подходят трубки от креста, то есть две трубки к управляющим цилиндрам золотника, третья с креста на напорно сливную а четвертая на гидрораспределитель с четырьмя штуцерами. Подскажите кудаж мне этот конечек от блока управления впихарить)))

всем здравствуйте,подскажите пожалуйста,можно ли двс перкинс заменить на двс д-245.9-397 с автобуса аврора?может кто ставил автомобильный двс на экскаватор?будет работать или нет кто как думает?может у кого есть опыт в этом вопросе?

а какие проблемы завод ставил и пиркинсы и д 245

да это так ,но завод ставит тракторный двс,у него лошадей меньше,оборотов меньше,тяга больше...у автомобильного лошадей больше,оборотов больше,тяга меньше,отсюда и сомнения.....

Подскажите ЕК 12 движок Перкинс Какой аккумулятор ёмкостью должен стоять ?

С завода идут 2 шести вольтовых по 215а.ч

От какой машины блок предохранителей ? Умерла дорожка к поворотникам

Если речь про монтажный блок, то на ЕК-14 2006 г. покупал 3722.010 от ваз 2108.
Там на самом монтажном блоке номер есть.

От девятки тоже сгодится.к стати здесь уже была инфа о дворнике на лобовом-ваз2104(пятая дверь).

__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

Братва!
Есть у кого документация на ЕК-14 образца до 2002г (с "квадратной" кабиной).
С проводкой беда... Нахреновертили умельцы, теперь сам черт ногу сломит.
На 3323 есть доки, на более свежие 2004г. А на эти нигде не могу найти... Что за напасть такая.

Здравствуйте! На ЕК 14 отказалось все, кроме поворота, хода и рулевой. Подскажите, в чем может быть причина?

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, есть ли смысл пробовать устранить течь блока управления ходом (который в кабине) на ЕК14 или отдать в сервис? Спасибо.
P.S. извиняюсь если что то не так назвал.

буду тоже на днях разбирать , там особо ломаться не чему , нужно заменить колечки уплотнительные

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста новичку на ек12 рукоять моросит норм не тянет также не толкает и есть холостой ход когда тянешь на себя, цилиндр разобрал сальники все поменял в нем причины нет клапана проверял вроде не засорены

Что значит "моросит" ?

Вообще-то чем больше тем лучше
Но зависит от масел и стартера (и насосы в минималке).
К примеру:
У меня, на ЕК-14 (Д245) - залиты ВМГЗ и лукойл авангард полусинт.
А также, стоит редукторный стартер Магнетон 12в, 2,7 к/в. Так вот этой осенью купил аккумулятор Mutlu (SFB) 75-ка...!! Сейчас у нас -6°C. -* завожу без подогрева. Аккум стоит на экскаваторе, т.е. тоже -6 градусов..
До этого, 6 лет отработал Тюменский 132-ой. Но мне надоело таскать 40кг. Зимой работы мало, забираю домой для тренировки...
_Ответ на старый вопрос может кому-то пригодится, с приходом холодов.

Описал же я причины рукоять не тянет почти также и не толкает и холостой ход в определённом промежутке

Но рукоять не должна сильно давить, иначе будет ломать шарнир.
Обычно на рукоять 2 секции работают, возможно клапана открыты или засорены. Может до тебя, кто-то ослабил клапаны.
Реже, насос не давит. Попробуй шланги от насосов, на распределителе поменять местами. Т.е. переподключить.
А свободный ход у многих бывает. Если после выгрузки ковша, рукоять довольно быстро опускается вниз, то в цилиндре образуется вакуум - пустота. Масло не успевает заполнять цилиндр, а выталкивается с другой стороны быстро. Можно завернуть рег. упор на "стакане" и замедлить скорость слива масла, но тогда "от себя" рукоять будет медленно идти.
Реже, цилиндр повреждён и в определённом месте перелив масла через поршень.
И последнее: возможна поломка пружины золотника секции, и в этом случае, операция выполняется не правильно. Тут бывают варианты.

Лапы отказали совсем в чем может быть причина?