К вопросам о эксплуатации . Дня четыре прошло поехал в поля копать родник на своем эп,возвращаюсь вдруг с лева в заднем мосту удары с непонятной переодичностью пришол к выводу что бортовая рассыпается или касета в подшипнике коком нибудь развалилась,удары как-будто с подклиниванием расстроился совсем, под дождем с градом вымок и простудился,а наконуне спину переклинило короче "конец света".Ехать боюсь -разворотит все,созвонился с полходячим камазиком,залез на него с обочины,а дома кое как слез.Родня в трауре ,обявил что новый мост699 т.р. ,а по запчастям тоже очень прилично.Пару дней отлеживался и решился заняца,начал откручивать колесо а там только одна гайка затянута,а остальные слабые на ней через центр перевалит и падает слабыми шпильками на обод вот и удар (недавно менял покрышку и плохо затянул!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ). Сколько радости было когда это понял не описать. Я наверное как и многие другие неделю назад сказал бы что у меня такого быть не может. Все это к вопросу о эксплуатации ---ВНИМАТЕЛЬНЕЙ надо быть,ато бобина виновата бобина !
Ну тогда понятно в чем дело, наверно погнул немного направляющую и механизм стал хуже ходить. Перепутал кнопку с блокировкой каретки, они рядом расположены и дернул в заблокированном положении.
Все решилось просто, вспомнил в какую сторону дернул зафиксированную стрелу и подергал в противоположную... все заработало
К вопросам о эксплуатации . Дня четыре прошло поехал в поля копать родник на своем эп,возвращаюсь вдруг с лева в заднем мосту удары с непонятной переодичностью пришол к выводу что бортовая рассыпается или касета в подшипнике коком нибудь развалилась,удары как-будто с подклиниванием расстроился совсем, под дождем с градом вымок и простудился,а наконуне спину переклинило короче "конец света".Ехать боюсь -разворотит все,созвонился с полходячим камазиком,залез на него с обочины,а дома кое как слез.Родня в трауре ,обявил что новый мост699 т.р. ,а по запчастям тоже очень прилично.Пару дней отлеживался и решился заняца,начал откручивать колесо а там только одна гайка затянута,а остальные слабые на ней через центр перевалит и падает слабыми шпильками на обод вот и удар (недавно менял покрышку и плохо затянул!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ). Сколько радости было когда это понял не описать. Я наверное как и многие другие неделю назад сказал бы что у меня такого быть не может. Все это к вопросу о эксплуатации ---ВНИМАТЕЛЬНЕЙ надо быть,ато бобина виновата бобина !
В букваре написано,что после демонтажа колеса затяжку гаек необходимо неделю проверять,подтягивать.Хорошо,что всё благополучно закончилось
здравствуйте дорогие друзья подскажите если не сложно какое масло в терексе 820 с завода в гидравлике (у меня зеленое то на носу буду менять не знаю производителя) кто сталкивался если не сложно подскажите буду оч благодарен
здравствуйте дорогие друзья подскажите если не сложно какое масло в терексе 820 с завода в гидравлике (у меня зеленое то на носу буду менять не знаю производителя) кто сталкивался если не сложно подскажите буду оч благодарен
Заливай любого производителя.Я при замене шел заливал,всё нормально
Мне вместе с резиной начальство решило сделать ТО. В итоге за 120тыс. мне поменяли масло и фильтра в гидравлике, масло в мостах и редукторах, масло с фильтром в двиг. ( правда масло залили 10W30 bobkat), масло с фильтром в кпп. Масло в кпп он залил 15л., посмотрев на щуп сказал норма (я на следующий день слил чуть больше литра и то получилось выше уровня). Как он так заливал и не выдавит что нибудь? Ещё он подключал к гидролиниям аппарат ( мы просили сделать диагностику гидравлики). В итоге один насос показал 60 бар. а оба 120 на полный газ. Посоветовал на заднем распреде открутить крышку с клапана и подложить под пружину шайбу тонкую, дабы увеличить давление в системе, так как после 30мин. работы гидравлика начинает медленнее работать. У меня вопрос, может масло в кпп сделать по норме и про шайбу под пружину, что скажите?
Мне вместе с резиной начальство решило сделать ТО. В итоге за 120тыс. мне поменяли масло и фильтра в гидравлике, масло в мостах и редукторах, масло с фильтром в двиг. ( правда масло залили 10W30 bobkat), масло с фильтром в кпп. Масло в кпп он залил 15л., посмотрев на щуп сказал норма (я на следующий день слил чуть больше литра и то получилось выше уровня). Как он так заливал и не выдавит что нибудь? Ещё он подключал к гидролиниям аппарат ( мы просили сделать диагностику гидравлики). В итоге один насос показал 60 бар. а оба 120 на полный газ. Посоветовал на заднем распреде открутить крышку с клапана и подложить под пружину шайбу тонкую, дабы увеличить давление в системе, так как после 30мин. работы гидравлика начинает медленнее работать. У меня вопрос, может масло в кпп сделать по норме и про шайбу под пружину, что скажите?
Я при замене только 12,5-13 литров заливал в коробку.
Сначала то проверяют давление на переднем распределителе,там главный клапан вроде,да и регулируются они болтиками,а не шайбами
Я при замене только 12,5-13 литров заливал в коробку.
Сначала то проверяют давление на переднем распределителе,там главный клапан вроде,да и регулируются они болтиками,а не шайбами
Отчет о замене водяной помпы на Терексе 860.
Мне повезло: до начала морозов стал течь антифриз.
До этого понемногу уходил- я голову сломал- куда?
Когда утром побежал ручьем по двигателю- понял- помпе кирдык.
У меня 2006 г.в. стоит двестишестая помпа ( u5mw0206 или другое ее обозначение 4131а068).
Бывает точно такая же помпа двестивосьмая, но она отличается производительностью в большую сторону.
Созвонился , купил из наличия, стал снимать старую.
Нужно головки на 13 и на 10 с трещеткой, и головка на 7.
Система там такая. Шкив посередине- это не помпа- это пустышка с подшипниками- 4 болта на ее фланце- откручиваем.
Помпа , если стоять лицом к двс справа.
Болты на 10 по периметру и хомут шланга. Один болтик в центре помпы слева. Они разные- нае перепутайте.
Собирать в обратном порядке.
Не забудьте взять в магазине прокладку, она в комплекте. Герметик не нужен, там резиновый поясок по периметру, собираем обратно с новой помпой, регулируем ремень, заливаем антифриз. Я залил тосол.
--------------------------------------------------------------------
Вопрос к уважаемым коллегам. Кто перебирал помпу?
Какие подшипники и главное, какой сальник ставили.
А то за новую пришлось отдать 10 т.р.
Отчет о замене водяной помпы на Терексе 860.
Мне повезло: до начала морозов стал течь антифриз.
До этого понемногу уходил- я голову сломал- куда?
Когда утром побежал ручьем по двигателю- понял- помпе кирдык.
У меня 2006 г.в. стоит двестишестая помпа ( u5mw0206 или другое ее обозначение 4131а068).
Бывает точно такая же помпа двестивосьмая, но она отличается производительностью в большую сторону.
Созвонился , купил из наличия, стал снимать старую.
Нужно головки на 13 и на 10 с трещеткой, и головка на 7.
Система там такая. Шкив посередине- это не помпа- это пустышка с подшипниками- 4 болта на ее фланце- откручиваем.
Помпа , если стоять лицом к двс справа.
Болты на 10 по периметру и хомут шланга. Один болтик в центре помпы слева. Они разные- нае перепутайте.
Собирать в обратном порядке.
Не забудьте взять в магазине прокладку, она в комплекте. Герметик не нужен, там резиновый поясок по периметру, собираем обратно с новой помпой, регулируем ремень, заливаем антифриз. Я залил тосол.
--------------------------------------------------------------------
Вопрос к уважаемым коллегам. Кто перебирал помпу?
Какие подшипники и главное, какой сальник ставили.
А то за новую пришлось отдать 10 т.р.
Добавил репутации за отсчёт
Новая помпа дай бог ещё столько же прослужит.Выкинь старую в металлолом,может случиться так,что ремонт выйдет в цену новой
Отчет о замене водяной помпы на Терексе 860.
Мне повезло: до начала морозов стал течь антифриз.
До этого понемногу уходил- я голову сломал- куда?
Когда утром побежал ручьем по двигателю- понял- помпе кирдык.
У меня 2006 г.в. стоит двестишестая помпа ( u5mw0206 или другое ее обозначение 4131а068).
Бывает точно такая же помпа двестивосьмая, но она отличается производительностью в большую сторону.
Созвонился , купил из наличия, стал снимать старую.
Нужно головки на 13 и на 10 с трещеткой, и головка на 7.
Система там такая. Шкив посередине- это не помпа- это пустышка с подшипниками- 4 болта на ее фланце- откручиваем.
Помпа , если стоять лицом к двс справа.
Болты на 10 по периметру и хомут шланга. Один болтик в центре помпы слева. Они разные- нае перепутайте.
Собирать в обратном порядке.
Не забудьте взять в магазине прокладку, она в комплекте. Герметик не нужен, там резиновый поясок по периметру, собираем обратно с новой помпой, регулируем ремень, заливаем антифриз. Я залил тосол.
--------------------------------------------------------------------
Вопрос к уважаемым коллегам. Кто перебирал помпу?
Какие подшипники и главное, какой сальник ставили.
А то за новую пришлось отдать 10 т.р.
u7lw0172 , ремкомплект
__________________
Запчасти для 3cx/4cx. Instagram: JCBPARTNN
Дорогие коллеги! Столкнулся с проблемой. Стартер плохо крутит. Сделано: АКБ 90 новый. Зарядное напряжение 13,96. Выкл массы отключили. Бросил массу с самого стартера на раму дополнительно. Фильтр кпп заменили.
Неразборное втягивающее разобрали зачистили пятаки. Попутно отвезли стартер на стэнд , мастера сказали , что рабочий, но тока много на себя берет тока))).
Включается почти всегда надо понажимать ключем, потом с нескольких щелчков заведется. и крутит не как из пулемета , а с натягом.
1) Отпишитесь кто сталкивался с этой проблемой и как решал?
2) Когда принес мастерам, они радостно воскликнули: А! от Газели! Как похож.
В связи с этим вопрос. А может нам подходят другие стартера?
Доброго времени суток. Столкнулся с проблемой, тормозное масло уходит в мост, надо разбирать и как я думаю менять манжеты. Кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой? Помог бы совет с чего правильно начать и как дальше действовать, если не трудно, то чем подробнее тем лучше. Заранее блогадарен.
масло в гидравлике
