Купил Хитачи-200-3 новый в 2008 году работаю на нем до сих пор ...и пожаловаться не на что)))

2006 взяли хитачи 230 работает на своих объектах до сих пор сделали ходовку потом купили JCB 230 но он сразу не пошел купили хитачи 240 и все ок

Приходилось на Хитачи-240 одну зиму поработать,хорошая машина,но очень немного поработав на САТ пондравился больше,но сам работаю 7мь лет на Комацу РС-220. Да и не могу хаять технику у каждой свои плюсы!!!

Коллеги, если нужна инфа по Caterpillar, пишите в личку, всем постараюсь ответить. Работаю в Zeppelin 5 лет. Hitachi и Caterpillar отличная техника. Не понимаю тех, кто выбрав одного производителя плохо отзывается о другом. Много зависит от продавца, сервиса и т.п. Если нужен сранительный анализ, расходы и т.п., пишите!

привет!
да но покупать насос 319-0678 за 182 тысячи..............вес которого кг 8.....))) это про САТ)

А про хитачи......Даукон на 330-3 28 тысяч за круглую резинку.......))

цены космос....но выбираю САТ

Если не экономить на оригинальных фильтрах, маслах, з/ч , вовремя проводить сервисное обслуживание , заливать качественную соляру то, по моему мнению, САТу равных нет. Сам работал 11 лет на 325, 330, 345. 3 года на 330 Хитачи. Но если ставить неизвестного происхождения расходники и з/ч ,лить ,, нэфт", то САТ откатывается до уровня китайцев. Летят насосы активации, форсунки, распредвалы и тд и тп. Хитачи насчет этого дела, по моему, более лоялен. Ну и сиденье на САТе конечно вещь! С моими 100 с кг смену не ощущал. А вот на Хитачи уставал.

на одном карьере работают CAT 345Dl и ZX Хитачи 450-3 , временами на ТО вызывают.
так по словам операторов со стажем, когда на вахту когда заезжают, стараются на CAT 345 работать.
спросил недавно одного из них, который лучше работает, мне ответили, CAT и быстрее и комфорт другой. Не знаю, было время и на Хитачи и на КАТ в дилерствах работал.

гланое все таки расходники оригинальные ставить, и естеств. топливо хорошее. вроде с С13 проблем не было.

да, живём в России.....Занимаюсь продажами запчастей на САТ и Хитачи
к примеру фильтр масл на САТ у оф.диллера 1100р, турецкий аналог 170р
вот и разница

В году так в 2008 шеф приобрел на 325В насос форсунки по цене раза в 4 дешевле чем оригинал. Ставил, регулировал мех двигателист из Цеппелина, типа на шабашке. Предупредил сразу-форсунки,мягко говоря, кака. Через день отлетает носик распылителя и в турбину. 5 дней простоя плюс ТКР плюс форсунки. И никому не пожалуешся. Извините что немного не в тему.

скупой платит дважды)))
но платить сейчас за форсунку на С7 62тыс за 1шт мало кто хочет.....