![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
25.11.2012, 19:11
|
VIP
Профессия: Технарь он и в Африке технарь...))
|
|
|
Цитата:
Сообщение от transdim
А зачем? Устаревшая конструкция, проблемы с надежностью. Зачем использовали два разных корпуса, и 130-й и 170-й?
|
корпус только под 01 - набор шестерен с необхдимым передаточным I 01=14.97, механика с ямз-238 по другому не дружит...обороты надо согласовывать - в 2003 мы это решили. ЧТЗ-цы струхнули это делать - пришлось бы закрывать производство Д180.
Но, еще раз - ЭТО уже в прошлом (практически)- 95% объема - ГСТ бошевская либо отечественная.. НИЧЕГО от ЧТЗ кроме расходных элементов ходовки не осталось... телега тоже оригинальная (почти))) ) - уникально правда использование такого типа в 10..15 ых классах. такого точно больше в мире нет... как впрочем и ДЭТов не было до линейки ..Е у катера (того что в Россию пока не поставляют).
Последний раз редактировалось Tehnar; 26.11.2012 в 10:21..
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
25.11.2012, 20:44
|
Постоялец
Профессия: Машинист бульдозера, трубоукладчика
|
|
|
Это какой корпус?
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
26.11.2012, 11:11
|
VIP
Профессия: Технарь он и в Африке технарь...))
|
|
|
Цитата:
Сообщение от 152499
ПСМ-Гидравлика - нет такой компании
правильнее - PSM-Hydraulics
|
Ваша правда..только я в ковычки не брал))...но смысл то понятен
кстати в доках они называются ОАО "Пневмостроймашина"
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
26.11.2012, 11:12
|
VIP
Профессия: Технарь он и в Африке технарь...))
|
|
|
Цитата:
Сообщение от 152499
я к Вам приеду обязательно, в декабре, только из Китая вернусь!!!
|
будет с чем сравнить!
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
26.11.2012, 13:22
|
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
|
![Аватар для КОТЯРА1967](image.php?s=97ac743b2e4afcd87b6c2a8e66d1def6&u=94188&dateline=1583477012) |
|
|
Цитата:
Сообщение от Tehnar
у нас шштатно подогрев топливопроводов... хотя конечно солярка всякая идет, да и народ в -40 умудряется работать -но это вообще то на убой техники - НЕПРАВИЛЬНО это...НО обстоятельства на северах разные опять таки ![Scratch One S Head](images/smilies/kolobok/scratch_one-s_head.gif)
|
У моего САТа в доках написано: до -32 градусов, а в диспетчерской висит приказ начальника УТТ: "Разрешаю работать до -40" ![Sarcastic](images/smilies/kolobok/sarcastic.gif)
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
26.11.2012, 13:27
|
VIP
Профессия: Технарь он и в Африке технарь...))
|
|
|
то есть в -40 реально работаете??? - это практика у многих,
сколько КАТ прогревается прежде чем ехать можно при -30-ти?
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
26.11.2012, 14:54
|
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
|
![Аватар для КОТЯРА1967](image.php?s=97ac743b2e4afcd87b6c2a8e66d1def6&u=94188&dateline=1583477012) |
|
|
Цитата:
Сообщение от Tehnar
то есть в -40 реально работаете??? - это практика у многих,
сколько КАТ прогревается прежде чем ехать можно при -30-ти?
|
Работаем и при - 45-47градусов, правда круглосуточно. После запуска на морозе 30-35 градусов двигатель прогревается достаточно быстро (16 литров масла, 50 антифриза), минут 20-30 (если термостат работает), трансмиссия подольше - минут 35-45, (там 160 литров масла) т.е. минут через 15-20 гаснет лампочка, потом потихоньку включаем ход взад -вперед с поворотами, прогреваем еще минут 15-20 и начинаем работать. Гидравлика прогревается быстрее, объём гидробака -40 литров. Р.S. САТ D6N
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
26.11.2012, 15:15
|
|
Ну еще когда прогрелся двигатель немного,включаеш 2 передачу вперед,обороты 1500 и держишь на тормозах. Раз а 3 по 3 минуты и за счет срыва потока в Г. Т масло прогревается в коробке...
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
26.11.2012, 15:46
|
VIP
|
![Аватар для Картман](image.php?s=97ac743b2e4afcd87b6c2a8e66d1def6&u=31712&dateline=1405659969) |
|
|
Цитата:
Сообщение от КОТЯРА1967
Работаем и при - 45-47градусов, правда круглосуточно. После запуска на морозе 30-35 градусов двигатель прогревается достаточно быстро (16 литров масла, 50 антифриза), минут 20-30 (если термостат работает), трансмиссия подольше - минут 35-45, (там 160 литров масла) т.е. минут через 15-20 гаснет лампочка, потом потихоньку включаем ход взад -вперед с поворотами, прогреваем еще минут 15-20 и начинаем работать. Гидравлика прогревается быстрее, объём гидробака -40 литров. Р.S. САТ D6N
|
Жуть... Как только гусянка с катками терпят...
__________________
"огородник", продающий запчасти на ЧЕТРу.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
26.11.2012, 16:00
|
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
|
![Аватар для КОТЯРА1967](image.php?s=97ac743b2e4afcd87b6c2a8e66d1def6&u=94188&dateline=1583477012) |
|
|
Цитата:
Сообщение от Картман
Жуть... Как только гусянка с катками терпят...
|
А начальству п0куй! На дворе уже ноябрь, за бортом -30, а ни трансмиссионки, ни моторки зимней ещё не привозили! ![Dash2](images/smilies/kolobok/dash2.gif) ![Dash1](images/smilies/kolobok/dash1.gif) ![Dash2](images/smilies/kolobok/dash2.gif) Термостат на складе получить механику недосуг! ![Dash1](images/smilies/kolobok/dash1.gif)
Турбонаддув ещё в сентябре заклинил, поставили ВРЕМЕННО с заклинившего движка! Это временно длится уже ТРЕТИЙ месяц! ![Sarcastic](images/smilies/kolobok/sarcastic.gif) ![Sarcastic](images/smilies/kolobok/sarcastic.gif) ![Sarcastic](images/smilies/kolobok/sarcastic.gif)
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
26.11.2012, 16:11
|
VIP
Профессия: Пассионарий)
Адрес: Советский Союз!
|
![Аватар для HITACHIST](image.php?s=97ac743b2e4afcd87b6c2a8e66d1def6&u=2703&dateline=1406650451) |
|
|
Цитата:
Сообщение от КОТЯРА1967
|
Приходилось работать и в -57 однажды, хоть и страшно было: вдруг лопнет трак или вообще, любая железка)))
А вот масло в движок обычно 15-40 лили, независимо от погоды ![Smile](images/smilies/smile.gif) Главное, чтоб движок не заглох)) И да - мужики часто на скорости стояли, бульдоги грели)))
__________________
-Ещё не вечер!
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
26.11.2012, 18:57
|
VIP
Профессия: Технарь он и в Африке технарь...))
|
|
|
бздец, мужики... я по наивности думал что в -40 редко кого вытащишь из ...НО в 57-мь - ПРОСТО НЕРЕАЛЬНО звучит ... где так работали УВАЖАЕМЫЙ???!..место?
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
26.11.2012, 19:11
|
VIP
Профессия: Технарь он и в Африке технарь...))
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Картман
Жуть... Как только гусянка с катками терпят...
|
гусянке думаю пох на экстремальные минуса- а вот отвалом кудынить въхать в твердое...
раскажите, кто в РЕАЛЕ , что еще в первую очередь херится при экстремальном холоде?
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
26.11.2012, 19:14
|
VIP
Профессия: Технарь он и в Африке технарь...))
|
|
|
... После запуска на морозе 30-35 градусов двигатель прогревается достаточно быстро (16 литров масла, 50 антифриза), минут 20-30...
то есть полное время прогрева d6 порядка 40-а минут?на -30ти -правильно???
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
26.11.2012, 19:43
|
Модератор
Профессия: Машинист
Адрес: тульская обл
|
![Аватар для cat 316](image.php?s=97ac743b2e4afcd87b6c2a8e66d1def6&u=67627&dateline=1451035332) |
|
|
Цитата:
Сообщение от Tehnar
бздец, мужики... я по наивности думал что в -40 редко кого вытащишь из ...НО в 57-мь - ПРОСТО НЕРЕАЛЬНО звучит ... где так работали УВАЖАЕМЫЙ???!..место?
|
город тула. прошлая зима.. морозы до -42... экскаватор САТ м316 с...потекли 2 цилиндра стрелы... угробил цилиндр подъёма отвала... цилиндр отвала только сегодня заменил.. всё лето работал без отвала вообще...
__________________
я уже не волшебник
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
27.11.2012, 05:31
|
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
|
![Аватар для КОТЯРА1967](image.php?s=97ac743b2e4afcd87b6c2a8e66d1def6&u=94188&dateline=1583477012) |
|
|
Цитата:
Сообщение от Tehnar
... После запуска на морозе 30-35 градусов двигатель прогревается достаточно быстро (16 литров масла, 50 антифриза), минут 20-30...
то есть полное время прогрева d6 порядка 40-а минут?на -30ти -правильно???
|
Всё это примерно, может чуть больше, может чуть меньше. На часы не смотришь, смотришь на приборы, на состояние машины.
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
27.11.2012, 05:42
|
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
|
![Аватар для КОТЯРА1967](image.php?s=97ac743b2e4afcd87b6c2a8e66d1def6&u=94188&dateline=1583477012) |
|
|
Цитата:
Сообщение от Tehnar
гусянке думаю пох на экстремальные минуса- а вот отвалом кудынить въхать в твердое...
раскажите, кто в РЕАЛЕ , что еще в первую очередь херится при экстремальном холоде?
|
Гусянкой тоже можно краем на что-нибудь наступить и отломить башмак. А вот смазка на ходовой ни разу не сопливила, ни катки, ни втулки на гусянках. А при экстремальном холоде часто летят РВД, уплотнения г-цилиндров, РТИ короче. Металл стает хрупкий. Два года назад при - 50-55 градусах запороли два движка (на ДЭС и на САТе). Замерз сапун и повысилось внутрикартерное давление газов. в результате выдавило масло из двигателя (вывод не мой, а сервисников).
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
27.11.2012, 05:44
|
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
|
![Аватар для КОТЯРА1967](image.php?s=97ac743b2e4afcd87b6c2a8e66d1def6&u=94188&dateline=1583477012) |
|
|
Цитата:
Сообщение от Tehnar
бздец, мужики... я по наивности думал что в -40 редко кого вытащишь из ...НО в 57-мь - ПРОСТО НЕРЕАЛЬНО звучит ... где так работали УВАЖАЕМЫЙ???!..место?
|
У нас пол-России таких мест, где три месяца холодно, а остальные очень холодно! ![Yahoo](images/smilies/kolobok/yahoo.gif)
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
27.11.2012, 09:21
|
VIP
Профессия: Пассионарий)
Адрес: Советский Союз!
|
![Аватар для HITACHIST](image.php?s=97ac743b2e4afcd87b6c2a8e66d1def6&u=2703&dateline=1406650451) |
|
|
Цитата:
Сообщение от Tehnar
бздец, мужики... я по наивности думал что в -40 редко кого вытащишь из ...НО в 57-мь - ПРОСТО НЕРЕАЛЬНО звучит ... где так работали УВАЖАЕМЫЙ???!..место?
|
Где? В р-не п. Заполярный, это на восток от Н.Уренгоя. Мы тогда точно не знали, какая именно температура "на улице", просто была "актировка" - все нормальные люди стояли, не работали. Работа была в низине, без ветра. С другой стороны, и мы ведь никому не мешали ездить по трассе (никого не было ваще))), и спокойно, максимально быстро сделали прокол под дорогой ![Smile](images/smilies/smile.gif) Повезло - без малейшего ЧП обошлось. Стропальщики грелись в вахтовке каждых 5-10минут.
Но обычно после -45 мы тоже не работали, а вся техника стояла заведённой и молотила на средних оборотах (дежурили, проверяли, дозаправляли и тп). И прав коллега - в России на Севере таких мест полно)
__________________
-Ещё не вечер!
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
27.11.2012, 09:57
|
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
|
![Аватар для КОТЯРА1967](image.php?s=97ac743b2e4afcd87b6c2a8e66d1def6&u=94188&dateline=1583477012) |
|
|
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee
|
|
|
|