![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
06.10.2008, 10:04
|
VIP
|
![Аватар для met@don](image.php?s=e2798fff2c3660cc7b0ae21334e9bc86&u=3274&dateline=1264718042) |
|
|
Цитата:
Сообщение от iron fairy
В смысле.Что оно и что как?)))
|
В смысле - Хитачи или нет? так и не понял...
Хочется узнать как они себя в эксплуатации проявили, сколько наработали, какие проблемы, есть ли неприятности с топл.системой в зимнее время?
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
06.10.2008, 11:41
|
|
Цитата:
Сообщение от met@don
В смысле - Хитачи или нет? так и не понял...
Хочется узнать как они себя в эксплуатации проявили, сколько наработали, какие проблемы, есть ли неприятности с топл.системой в зимнее время?
|
Проблемы с Хитачками начинаются при температуре ниже 20, но тут Россия, надо помнить, саляра отстой.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
06.10.2008, 12:05
|
|
![Confused](images/smilies/confused.gif)
Цитата:
Сообщение от Олег Николаевич
ВЛАДИМИР ЖИРНОВ: «СТРОЙТРАНСГАЗУ» НУЖНА НАДЕЖНАЯ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА»
Журнал «Нефть и капитал», №6, 2003, стр. 52
В связи с расширением фронта работ, а также из-за неизбежного старения техники мы постоянно пополняем свой парк. Не далее как в мае, например, мы приобрели партию новых машин на $4,8 млн. В основном это машины иностранных фирм: экскаваторы, бульдозеры и погрузчики — Comatsu, Япония, подъемные краны грузоподъемностью на 120 тонн — Demag, Германия................
.........Понятно, что мы не построили бы этот газопровод, если бы для подстраховки не приобрели два южнокорейских экскаватора фирмы Hyundai примерно той же мощности, которые показали себя вполне пригодными для работы в полярных условиях, хоть и стоили они раза в два больше.
...... Но такая важная техника, как экскаваторы, бульдозеры, трубоукладчики, у нас, в основном, импортные. За последние пять лет «Стройтрансгаз» приобрел более 800 единиц различной техники, из них зарубежной — 440.
|
1. статья странная, могли бы хотя бы Komatsu правильно написать...
2. из 800 приобретенных за последние пять лет - Хюндаев - аж ДВЕ единицы!!! обалдеть!!!
3. сделалаи закупку на 5 млн $ почти - это опять же Komatsu, CAT, Demag
Это те краткие выводы, которые я сделала. То, что продали 2 экскаватора - молодцы, если брать одного отдельного продавца, это наверное приятно и бонус получил все-таки... но приводить ее как авторитетное мнение по технике Хюндай ??? ![Confused](images/smilies/confused.gif)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
06.10.2008, 15:33
|
|
Цитата:
Сообщение от met@don
В смысле - Хитачи или нет? так и не понял...
Хочется узнать как они себя в эксплуатации проявили, сколько наработали, какие проблемы, есть ли неприятности с топл.системой в зимнее время?
|
Хитачи, Хитачи.
По второй части Вашего вопроса, уж звиняйте. Общие фразы, думаю, Вас не устроят. Давать же точную информацию у меня нет возможности.
За сим дисскусия прекращаю, т.к. этот разговор имеет весьма косвенное отношение к теме данной ветки форума.
///
А по теме "Что лучше приобретать?", я бы хотел спросить у Ув. форумчан : доводилось ли кому-нибудь эксплуатировать экскаваторы КАТО(из новых), в частности интересует вот что. Как неоднократно справедливо замечалось здесь, качество японцев заментно ухудшилось, и те же KOMATSU или HITACHI уже не те, что были 15-20 лет назад. Коснулось ли это КАТО? Ведь вроде не так много (как HITACHI или KOMATSU) они экскаваторов производят, а значит, надеюсь, и качество должно быть несколько иным. Сразу скажу, что рассуждения эти основаны на... интуиции, что-ли, и более ни на чем. Кто знает больше, поправьте плз.
То же самое интересует по отношению к KOBELKO.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
21.10.2008, 17:00
|
|
Сейчас я тебе покажу мой Север - а то ты это всё только в книжках видел - эти машины поставлены мной на прииск МАЯТ (речка АНАБАРА впадает в море Лаптевых ) севернее только Ледовитый океан.....
ХыХЫтачи там нету
ТОлько факты .....
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
22.10.2008, 12:39
|
|
а че за пристройка у него на кабине? теплуха чтоль?!
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
22.10.2008, 12:40
|
|
![Smile](images/smilies/smile.gif) Для Он - шутка!!
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
22.10.2008, 14:07
|
|
ОН, ну и что нам дают эти 2 фотки? Есть там пара штук и что это показатель?
Мля надоело биться с вами (как об стенку горох), такое впечатление, что вы не читаете и не уважаете мнение других!
весь форум запаганил своим спамом...
раньше смешно было читать, а счас уже противно, добились афигенного эффекта - резко отрицательное отношение к вашей марке. О каких фактах мы без конца говорим? Кроме тупого лобирования бренда из всех сообщений я ничего не вынес. имхо
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
22.10.2008, 15:40
|
|
да Вам хоть пописай в глаза - для Вас это божья роса........... ![Big Grin](images/smilies/biggrin.gif)
Последний раз редактировалось Олег Николаевич; 22.10.2008 в 15:51..
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
22.10.2008, 16:09
|
|
а давайте зафигачим фотогаллерею, каждый выложит фотки с объектов! и будет утверждать, что это и есть доказательство крутости техики!
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
23.10.2008, 09:31
|
VIP
|
![Аватар для met@don](image.php?s=e2798fff2c3660cc7b0ae21334e9bc86&u=3274&dateline=1264718042) |
|
|
Цитата:
Сообщение от МирТ
а давайте зафигачим фотогаллерею, каждый выложит фотки с объектов! и будет утверждать, что это и есть доказательство крутости техики!
|
интересненький сайтик
www.photogor.ru
правда там только тяжелая горная техника, но все равно красиво)) Хундаев чет нету,как же так?? ![EEK!](images/smilies/eek.gif)
Последний раз редактировалось met@don; 23.10.2008 в 09:36..
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
05.09.2009, 17:12
|
|
О чем вы говорите рябятки.Какая Корея и какая современная техника.На этом экскаваторе я прошел всю Россию,работая на трассе.С ним и рядом ничто не стоит.16000м/ч,всё родное,ходовая правда мёртвая,перегоны правда бывали по 60 км,работа при низких температурах.Это культовый экскаватор,также ка и КАТО1500.
Это UH181
![](http://exkavator.ru/other/board/attachment.php?attachmentid=390&stc=1&d=1252159513)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
07.09.2009, 08:20
|
|
Ого... UH181 очень достайная машинка. Только вот ее век кончился еще в середине 90-х. И если я не ошибаюсь, то это машина для лесо-заготовок, перегружитель. Или у вас модификация?
16 000 часов это прилично, да... если на ней есть бирка Tokio Japan то это о многом говорит. Современные машины делают исходя из 3-5 лет эксплуатации и врятли хоть одна сможет доработать до 16т часов без капиталки. Простой пример, старые погрузчики Вольво работают десятками лет, а новые постоянно ремонтируются, усложнение конструкции что поделаешь... а главгное стоимость этого обслуживания которое с каждой новой моделью в разы поднимается...
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
07.09.2009, 18:03
|
|
Да,чисто Tokio Japan.Нет это экскаватор,он и сейчас обойдет современные экскаваторы в своём классе(42тонны)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
08.09.2009, 13:42
|
VIP
Профессия: Пассионарий)
Адрес: Советский Союз!
|
![Аватар для HITACHIST](image.php?s=e2798fff2c3660cc7b0ae21334e9bc86&u=2703&dateline=1406650451) |
|
|
Цитата:
Сообщение от UH181
О чем вы говорите рябятки.Какая Корея и какая современная техника.На этом экскаваторе я прошел всю Россию,работая на трассе.С ним и рядом ничто не стоит.16000м/ч,всё родное,ходовая правда мёртвая,перегоны правда бывали по 60 км,работа при низких температурах.Это культовый экскаватор,также ка и КАТО1500.
Это UH181
![](http://exkavator.ru/other/board/attachment.php?attachmentid=390&stc=1&d=1252159513)
|
Уважаемый Коллега!
Похоже, Вы заблуждаетесь или случайно ноль пропустили, указывая 16 000м/ч. Мне приходилось работать и на Като, и на Хитачи - дотянув до 10 000ч, счётчик начинает отсчитывать - всё по новой. ![Roll Eyes (Sarcastic)](images/smilies/rolleyes.gif) На Севере машины работают обычно в две смены. Вашему аппарату более двадцати лет отроду. Соответственно, мото-часов эта ласточка отпахала намного больше, чем 16 000, ИМХО.
__________________
-Ещё не вечер!
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
09.09.2009, 15:28
|
|
Да,вы правы он 1986 года,счетчик при мне уже был не родной и его отключали не раз,для своих нужд.Что есть то и написал и аппаратуру поменяли вроде как,но уже после меня.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
23.09.2009, 15:28
|
|
На Hitachi последней серии гавно система впрыска. Ну она хорошая, но не для русского дизельного топлива. Топливо процеживать через фильтры надо, а лучше не один раз. А иначе форсунка одна на 20-30 тонные машины 25000р, а их либо 4 либо 6 ![Smile](images/smilies/smile.gif) + ТНВД 100000р. Но возможность компьютерной диагностики существенно облегчает ремонт. Остальные системы вполне надёжны. Ходовка, рабочее оборудование в норме.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
24.09.2009, 12:30
|
|
А ещё есть такая проблема с Hitachi последней серии,прогарают поршня,в моём наблюдении уже 3 случая(ZX330-1,ZX350-2)за 3года.Может брак,может не недоработка.А топливная система мне тоже не нравится(насос-форсунка),аппаратура лучше.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
24.09.2009, 14:33
|
VIP
Профессия: Пассионарий)
Адрес: Советский Союз!
|
![Аватар для HITACHIST](image.php?s=e2798fff2c3660cc7b0ae21334e9bc86&u=2703&dateline=1406650451) |
|
|
Цитата:
Сообщение от UH181
А ещё есть такая проблема с Hitachi последней серии,прогарают поршня,в моём наблюдении уже 3 случая(ZX330-1,ZX350-2)за 3года.Может брак,может не недоработка.А топливная система мне тоже не нравится(насос-форсунка),аппаратура лучше.
|
"На Hitachi последней серии гавно система впрыска. Ну она хорошая, но не для русского дизельного топлива. Топливо процеживать через фильтры надо, а лучше не один раз. А иначе форсунка одна на 20-30 тонные машины 25000р, а их либо 4 либо 6 + ТНВД 100000р. Но возможность компьютерной диагностики существенно облегчает ремонт. Остальные системы вполне надёжны. Ходовка, рабочее оборудование в норме"
- На мой взгляд, это всё: издержки "коммон рейл". ![Roll Eyes (Sarcastic)](images/smilies/rolleyes.gif) Эта новая система имеется не только у экскаваторов Hitachi, и не только на движках Isuzu, котрые есть и на других марках экскаваторов, тех JCB к примеру. - Наверняка эти проблемы и в той же мере - присущи и движкам Volvo, Caterpillar, Komatsu, Cummins...
- Соляриус наш пока ещё ...российский. ![Wink](images/smilies/wink.gif) Часто с жабами и гавнецом-с.
Ваш покорный слуга уже многократно утверждал, что иномарки следует адаптировать под российские условия. И топливную систему - в первую очередь.
Кстати, ZX350-2 - может, это оговорка? Может, имеется ввиду ZX350-3 ?
__________________
-Ещё не вечер!
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
26.09.2009, 08:07
|
|
Вы меня чуток не так поняли, Уважаемый HITACHIST.
Имелось в виду кол-во машин в штуках,все они были третьей модификации Zaxis.
Со второрой модификацией и EXIS такой проблемы не было,именно с третьей.
С каждым годом техника всё "жидче" и "жидче". Никакого запаса прочности уже нет. ![Frown](images/smilies/frown.gif)
|
|
|
|