Официальные дилеры JCB - с 2006 года осуществляем поставку всего спектра техники, сервисное обслуживание, огромный склад запасных частей в Алматы +дилерская сеть по Казахстану, бесплатное консультыции инженеров нашей компании.

Если Вас заинтересовало пожалуйста обращайтесь, вот контакты:

+7 777 210 40 50

У Вольво отличний дилер в Казахстане, имеется несколько представительств, технички, склад з/ч. Предлагают экскаваторы-погрузчики BL61-71.
Обращайтесь: компания AK Machinery
Алматы, г.Каскелен Карасайский район, ул. Наурызбая 2
Тел : +7 (727) 300 11 12-13-14-15
г. Атырау улица Уалиханова 1
Тел : +7 (7122) 76 31 66
г. Актау 10 микрорайон, Объект: «Ботанический сад»
Тел: +7 (7292) 43 61 25

Вы координально не правильно подходите к этому вопросу. Надо рассматривать комплекс: стоимость покупки, стоимость обслуживания, стоимость эксплуотации. Покупка: 428 дороже на 200-500 т.р. Второе: обслуживание 428 до 2000 м/ч -около 80 000, 3сх-150 т.р. Третье: расход топлива у 428 на 1 л/ч меньше считайте сколоко это будет. Про запчасти не говорю не сравнивал. И еще из опыта 428 более продуманный для работы в наших условиях, 3сх все- таки больше для европы( другой сервис, другой стиль эксплуотации). Все это посчитайте и думайте сами. И еще: наработка машины за год 2000-2200 м/ч в любом случае. Если меньше это значит эта машина стояла, а кто покупает технику что бы она стояла. Вывод: скинули счетчик м/ч (поверьте есть способ). На м/ч не смотреть. Год выпуска, состяние вот два фактора для принятия решения. я тже думал что брать в итоге у меня 2 428. Будут вопросы обращайтесь

Насчет европы: в финке не купить. Ав остальных странах не знаю. Кат на вторичке уходит лучше и остаточная цена у него выше. А я взял в августе за 3 200 000 .В цеппелине клялись что дешевле не могут.

Я взял JCB 3CX SUPER SITEMASTER. Вы кстати неправильные модели сравниваете. Если сравнивать то аналогичные модели. А катовский равноколёсник намного дороже выйдет. По обслуживанию будет зависеть от курса фунта и доллара. А так же какую покупательскую способность увидят в вас менеджеры.
ТО 100 бесплатное ТО 250 8-9 тр ТО 500 16-17 ТР ТО 1000 - 38-39 тр
9+17+9+39+9+17+9 = 109 тр. до ТО-2000. Это не включая ТО 2000. По технике ничего не могу сказать. Много от оператора зависит.Катов в области мало. И сравнивать особо не посравниваешь. Одно но КАТ техника малоубиваемая при условии что за рулём не дурак. Однако работает на фирме одна катовская гуснка. Плюются на неё дай боже. Но это просто попалась плохая. То течёт то ещё что. Воронежские цеппелины задолбались ездить.

Здравствуйте! хочу для себя взять э-п . для меня это совершенно новое дело, но хочу начать организовывать свой бизнес, т.к спрос на услуги очень большой у нас в городе. хочу брать новую машину т.к беру для себя. посоветуйте в какой комплектации ограничится, нужна ли блокировка всех колес, рановеликие или не равные колеса, нужен ли кондиционер, крабовый ход , коробка какая, полуавтомат или механника? и вообще с чего начать? меня убеждают брать "молоток" - действительно без него никуда?
продавцы спрашивают - что буду делать? а я не знаю , какие будут зкаказы.
в средсвах конечно ограничен.

спасибо, С уважением Александр

А продавцы находятся в Вашем городе?Если так , какую фирму они представляют?

в нашем есть представителство Терекса, JCB в Новосибирске (далековато) хотя наши все берут именно там.

И Terex и JCB зрекомендовали себя неплохо.Мое мнение:может синица в руках и сервисники под рукой наверное.

Для того что бы сдавать машину в аренду у JCB есть отличная модель- JCB-3CX Super Достаточно простая и надежная(равновеликие колеса-лучше проходимость и маневренность,при порезе одного колеса,можно доползти на трех,вывесив пробитое колесо)Крабового хода нет(он не нужен) КПП с ручным управлением, ТТХ почти как у более дорогой 4CX.Г/молот бери обязательно(зимой без него никуда),Кондер на х...не нужен(у нас не Африка)Блокировка тоже вещь не часто нужная А по поводу TEREXA здесь на форуме уже писали,почитай и все поймешь....машина еще не доработанная Я простой машинист, (за 24 года поработал на всех марках экс/погр.какие есть в Москве),так что могу просто посоветовать( я не продавец !) У меня друг начал с покупки одного JCB-3CX Super,теперь у него десять таких машин и сам весь в шоколаде. Только обязательно найди более-менее профессионального машиниста!

Соглашусь с мнением KENT от себя добавлю следущие 5 копеек. Благодаря которым - я бы сэкономил пару сот тысяч. У меня у самого трёшка - супер.

При покупке нового
1. Наймите нормального бугалтера или проконсультируйтесь.
2. Создайте 2 фирмы одну на ОСНО другую на УСНО.

Цель всего действия вернуть НДС (если нету деятельности за квартал - от государства, если есть то будете все комплектующие брать 18% скидкой - так как НДС пойдёт перезачётом)

спасибо ребята!
я маленько поясню ситуацию. мы хотим взять машину в семью. зять готов сесть за управление (уже учится на категорию) пока на первое время работать как частник, как маленько пойдет дело , там уже думать о приобретении еще техники и найме оператора и создании фирмы.
может я не правильно мыслю с самого начала?

Нормально все будет.

я надеюсь!
а с чего начинать зхнакомство с машиной?
на что обратить особое и не особое внимание?
это же не автомобиль, много не знакомого.

Знакомство с машиной надо начинать с знакомого машиниста,который работает или работал на чем-то похожем.

н...да, с этим пока проблеммы.
а почему со знакомого?
будем искать

Когда рядом человек,который может подсказать спокойнее.