Ну для начала-не Вы ,а ТЫ!КОЛЛЕГА!!!А в чём вопрос?Поставить кондей сейчас не так дорого....Я вот сейчас хочу поменять машинку-и без кондея даже не рассматриваю!Может СЦУКО постарел?

__________________
Ведь по лжи острию, скользя,Ты поранишься, и напрасно

Почему мне должно быть по барабану появление новой супермодели JCB ? Мне не похеру на чем мне завтра предстоит работать !

Про меньше устаешь, это я давно понял, Ёжик! Сейчас есть возможность оторваться от семьи без особых последствий, утроиться работать вахтовым методом, а раньше приходилось работать около дома. На нынешней работе тоже не ахти условия, но как стартовая площадка годится. Предлагали осенью нулевую Вольво 240. По "предлогатель" возомнил себе приближенным к императору и был тактично послан. Нет и небыло у меня привычки прогибаться перед людьми, есть другой способ добиться уважения работодателя. Вот насчёт менеджеров не понял! Где я грубил менеджеру, если это только не Кент? он ведь вроде машинист! И чем менеджер отличается от машиниста по жизни и перед всевышним? У него нимб над головой?! На "ты" с господом Богом?! Я перед работодателями своими никогда не юлил. На выставке общался с менеджерами, если нормальные, адекватные люди, то с ними и поговорить приятно. А если нос задирает выше башенного крана, то мне с таким и стоять рядом противно, не то чтобы разговаривать.

Во первых он не мой ( не продаю , не рекламирую !!! ) ставлю в пример , как технику над которой потрудились конструктора. Косяки конечно присутствуют , но у кого их нет ?? а вот достоинств нямеренно .Во вторых, у нас эту технику эксплуатируют не только энергетики но и ЖД, дорожники,порт.

__________________

Эх! Ваалича не хватает....

погоди, придёт...

__________________
я уже не волшебник

Ничего плохого не вижу,если какой то производитель выпускает новую модель ЭП,более комфортную для оператора.Конечно наиболее важно,что бы она была надёжная и подкреплена сервисным обслуживанием.Пускай другие производители стремятся усовершенствовать свою продукцию,а то так и будут все вместе делить 15 процентов Российского рынка ЭП

__________________
Могу копать,могу и не копать.

я понял, где кент работает - катается на жиписи на выставках и пытается впарить, а называет себя машинистом, потому что права на трактор есть

Москвичи они все такие

+ 10000000000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000 0000000000000000000000000000000000000000000000000

Ну с юмором надо подходить к МЕНЕДЖЕРАМ!Мы же юзаем эту технику и свой взгляд на неё...А в остальном РЕСПЕКТ тебе-на взгляд на жизнь!!!Если иначе-совсем оху... ют.Свой уровень мастерства надо поддерживать!Удачи тебе в профессии!!!

__________________
Ведь по лжи острию, скользя,Ты поранишься, и напрасно

НА СЧЕТ БОЛИ ВРУКАХ КЕНТ ПРАВ НА 100 ПРОЦЕНТОВ ПРИ РАБОТЕ РЫЧАГАМИ ЦЕЛЫЙ ДЕНЬНЕ ПРИЯТНАЯ БОЛЬ ГРУДНЫХ МЫШЦ ПОСЛЕ 5 ЛЕТ РАБОТЫ НА РЫЧАГАХ ЖОСТИК УДОВОЛЬСТВИЕ КОРОЧЕ КОПАТЬ СТАЛО НА МНОГО ЛЕГЧЕ МНЕ ТОЖЕ ГОВОРИЛИ ЖОСТИКИ ЭТО ЛИШНИЙ ГЕМОРОЙ ИВ ПЕРВОЕ ВРЕМЯ Я ЖАЛЕЛ ЧТО КУПИЛ КОНТРАКТОР НО СЕЧАС ПОСЛЕ 3 КОТЛОВАНОВ Я РАД И ЭТО НЕ РЕКЛАММА СЛОЖНОГО НИЧЕГО НЕТ ПОЧТИ ВСЕ ПОЛНОПОВОРОТНИКИ НА ДЖОЙСТИКАХ ЭТО УДОБНО КОЛЕГИ

Да джойстики сейчас ставят даже на ЕК. Рычаги... мне пришлось по просьбе на чермете польский экскаватор согнать с трала... У него были действительно РЫЧАГИ! 6 штук! Каждый на две функции. Видели Волк на кране в "Ну, погоди!" дергает за рычаги, вот и на этом механизме так надо было дергать. Они его еще продать хотели, как экскаватор, но я им сказал, что это конечный пункт прибытия для него. Что такое "джойстик" на современном экскаваторе? Это удобная рукоятка, одетая на тот же рычаг сервоуправления! Не ставят их сейчас, даже известные фирмы только на машины в дешевой комплектации. Да я сейчас работаю на таком экземпляре BL71. Три вахты отработал. Еще не все нюансы узнал. Босс хорошо платит и вовремя. Готов переплатить чтобы возвращался, типа долгов, но я придерживаюсь условий договора, да и долгов не люблю. На полноповоротном могу "козырять" почти сразу, но и работу на них сложнее найти нормальную. А на ЭПах зарплата больше, вакансий тоже, но освоить надо, слабые места узнать. Потом уже на босса давить улучшением техники и бытовых условий.

Мерник в адеквате. Побольше бы таких и жизнь наладится. А слюной брызгать налево и направо много ума не надо, лишь бы зла хватало от несостоявшейся жизни, от ушедшей жены или хронического отсутствия секса.

Kent, а расскажи, пожалуйста, откуда у простого экскаваторшика фото с полигона,

Да я работал на Ferdesone год выпуска был 95 там уже эта система присутствовала не уже в JCB в 5 это внедрили спустя 15 лет долгое развитие)))))

Эта система у JCB с начала 90ых годов !

От друзей из Англии !

А кули ее там не было а поставили то только сейчас)))) А в чем тогда новшенство 5 ки если по твоим рассуждением все разработки 90 годов воткнули))

Товарищ KENT показывает либо полное незнание современной техники и рынка, либо просто некий "ура-патриот" от JCB здесь на форуме. Это даже на менеджера по продажам не похоже, вас любой разбирающийся человек засмеёт после таких сообщений.
БОльшая мощность двигателя не всегда значит лучшую производительность машины, интеркулер есть практически во всех современных дизельных моторах, АКПП на Volvo тоже устанавливается в качестве опции, понятие "полное сервоуправление" - ввёл сам КЕNT - оно теперь в буклетах будет означать джойстики на подлокотниках ))))) - бех комментариев. Гидромолотом у старых Вольво можно работать при выдвинутом телескопе, но это приводит к более интенсивному износу рабочего оборудования, поэтому сделали клапан - либо рукоять, либо молот. Но даже при этом можно выдвинуть телескоп, переключить на молот и работать, если уж нужно. Рулевая колонка тоже у многих приозводителей регулируемая... Короче, нет смысла спорить, человек просто не владеет информацией.