Добрый день. У экскаватора погрузчика Komatsu WB97S2 погас блок управление ходом. Он не движется не вперед, ни назад. Помогите, пожалуйста.

Снимай, вези к мастерам в бытовую технику, там есть спецы. Кнопочка западет одна и всё... Я уже много раз обращался

Предохранители проверьте, в том числе и под капотом.

Добрый вечер всем подскажите в двигатель и в гидравлику можно одно и тоже масло лить. Кто как говорит и пишет кто говорит что можно, мол японцы на этом с экономили, кто говорит нет. Сервесники ничего сказать конкретного не могут. В УМе есть два комацу 2006 и 2007 года они механик сказал ездять уже два года на одном масле петро канада 10-40 турбо дизель и в моторе и в гидравлите. Кто в курсе объясните подскажите?

Гидравлика 10w30. Не знаю как скрин с pdf сделать. Моторка -по сезону. Бортовые, мосты- utto fluid. Тормоза, коробка- ATF Dextron ll.

Двигатель и Гидравлика одной марки написано в инструкции 10w30

Вот скрин с руководства 97S, я бы привязку к вязкости не стал делать если видишь 10W30 значить можно лить.
А как же быть с маслами моторное, гидравлическое, трансмисионное у которых одна вязкость 10W30 а применение разное?

Топливный бак- дизельное масло. Очепятка

Ну там же * звездочка нарисована)))

Люди опытные подсказывайте.
Стрела стала вяло работать, особенно когда 2 джойстика одновременно на себя или от себя давишь. Еще стало прогрессировать правый джойстик на себя а ни какой реакции, отпустишь опять потянешь тогда срабатывает. Отжимается, подтягиваешь трактор на стреле без проблем, но вот этот туризм стрелы стал угнетать.

Диагностику надо сделать

Ответ принимается, НО такая мысль меня посетила сразу после первых глюков джойстика.
Вот кто нибудь бы "рукастый" пальцем ткнул мне где почистить, а где подкрутить.

ткнут по результатам диагностики, тёзка

Вам в большом городе проще всего так сказать, а у нас либо сам либо через форум ну или накройняк с Самары "спецы" самоучки за 10 т.р.(за выезд) приедут плюс пятачок за диагностику.

Ещё говорили от УАЗа один в один подходит.

я себе поставил от приоры с кондёром, один в один подошёл

Для тех кому интересно про мин.об двигателя выше все написано.

Имеем Komatsu WB97S-2. Достался в неисправном состоянии с не родным джвигателем.
Проблема - двигатель работает в нагрузку... показывает низкое давление в системе коробки передач (корару) - код неисправности - "dP".

Стоял не родной двигатель, заменили на родной. Проблема та же.
Грешили на насос - проверили, все нормально.
Проверили все монометром - давление нормальное.

Подсказали проверить датчик спидометра... при проверке датчика мультиметром - ничего не показывает. В документации в схемах ничего по датчику найти не могу.
Спидометр ничего не показывает.
Прошу помощи в технической документации (схемах) конкретно по датчику спидометра, его каталожный номер, его параметры, принцип работы, способ проверки, схему подключения и прочее, что возможно.
Заранее благодарен.

Живу далеко от областного центра и сервисов - нет возможности пригласить специалиста. Пожалуйста, помогите разобраться.

Почту давайте, мануал скину. Была такая хрень, при этом движок глох, поменял топливные фильтры, помыл бак проблема ушла.

Ничего не понял из сказанного. Машина то едит? Что значит двигатель в нагрузку? Что означает сей код неисправности? (извини лень документацию лезть).? При неисправности датчика скорости не будет АКПП переключаться автоматом. На первой и ручной второй и третьей должна ехать.
Все каталожники на komatsupartsbook.com сам посмотреть сможешь,