На переднем фронтальном ковше стоит джойстик.

Общее давление не причём. Скорее всего снизилось давление на управление. Возможно сливает в обратку непосредственно джойстик, или же на него уже слабое давление подходит. С какого места оно берется не в курсе, но думаю отследить по шлангу можно. В заливной горловине гидробака фильтр стоит?

Не понятно выгружается и загружается неадекватно только ковш ? остальные функции работают нормально? Как появилась проблема сразу резко или плавно с течением времени начала проявлятся ?

Фронтальный ковш поднимается медленно, выгружается-загружается медленно. Проблема появилась сразу при загрузке самосвала.

Проблема с LS сигналом от распределителя к регулятору основного гидронасоса.

Поясните, что такое LS и как можно исправить ситуацию? Из сервиса звонят и предлагают купить насос. Хотелось бы исправить и приехать к ним.

А насос при чем? Если задний ковш работает без изменений, то насос не при делах- один на оба ковша. Задний управляется через тяги, а передний дистанционно гидравликой, кроме челюсти, там уже электрика.

1-й. купил Вольво BL71. (чайник пока) в ближайшее время нужно сменить масло в двигателе. инструкции не было. подскажите, какое масло взять на промывку и какое лить нужно ? (4300 м/ч)
2-й. работает (только начал) у меня на нем узбек (более-менее грамотный). у него паспорт, регистрация, наше (РФ) в/у, св-во на трактор, страховка, доверенность от меня. что ему нужно еще ? договор между мной и ним нужен ?

Спасибо заранее.

неужели никто не знает ?

а что такое рвд ?

С промывкой не все так просто. Неизвестно, что хуже - остатки предполагаемой грязи, или остатки смывки, черт знает с какими добавками.

__________________
Перекопаем и заровняем!

ну и х.й с ней, с промывкой. масло то какое ? какое было до этого не знаю.

лей 15w40 думаю самое то

__________________

Поддерживаю!

__________________
Перекопаем и заровняем!

спасибо, а п/синтетику нужно или минералку ?

Рукав Высокого Давления по "РУССКИ" - ШЛАНГ.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Даешь двигателю поработать,глушишь двигатель .Открываешь под двигателем защиту,открываешь краник в поддоне двигателя,сливаешь отработанное масло,отворачиваешь масляный фильтр-патрон.Закрываешь краник поддона,заворачиваешь фильтр-патрон вначале от руки,а затем ключом для заворачивания фильтр-потронов 3/4 оборота.Летом заливаю 30СД,10w30,15w40,5w40.Двигатель промывочными маслами не промываю.На зиму заливаите масла низкой вязкости. Ориентир в мороз вытаскиваете масляный щуп если с щупа масло стекает,то можете технику заводить.В эту зиму заливал п/синтетику,если не ошибаюсь до-30 .Никакого подогревателя типо Вебасто у меня нет,единственно поставил теплообенник на топливо и летнем топливе до -23 заводил и работал,хотя без него топливо при-5 уже мутнело,парафин забивал сетку влагоотделителя.

Наши Шелл Римула льют 15/40, вроде с таким индексом минеральное обычно. Промывать двигатель не надо. Если есть подозрения на большое количество отложений в нём, лучше сократить интервал замены- хорошее масло само отмоет, это уже из личного опыта. Документы на трактор у меня те-же. Раньше не было доверенности- упустили, но после инцидента с полицаями, упущение ликвидировали. Национальность не при чём, были бы разрешающие на работу в России документы.

Что такое LS ?

еще вопрос. кто может написать про все масла и жидкости, которые есть (должны быть в Вольво BL71 из-за границы) ?
1. двигатель уже понял 15W40 дизель
2. мосты ?
3 и самое главное, т.к. капало, то ушла жидкость из гидравлики. что туда лить ?