Цену можно обсуждать когда вы покупаете технику за свои средства, а когда берёте в лизинг разница 1 - 1.5 млн не существенна. Так зачем брать Четру с которой потом будет большой головняк. И не верте тем поклонникам Четры кто скажет что и запчастей куча и обслуживание класс...они так говорят потому что продавцы. У моего приятеля Т11, покупал новый и пожалел 1000 раз. Он элементарно сегменты ждал 1.5. месяца пока их изготовят, т.к. ничего в наличии нет! И сыпется и ломается и заклинивает. Одним словом гавно. А коль у вас стройка в самом разгаре берите всё одной марки. Ну а если уж дело действительно в деньгах, то возмите Шантуй СД16. Да именно Шантуй, многие на меня сейчас накинутся что китай и что гавно. НЕТ, во первых я вам скажу что это очень универсальная и ремонто пригодная машина, двигатель аналог САТ 3306, запчастей уйма, сама машина аналог Коматцу Д65 тоже запчастей везде очень много. Цена на булик вполне приятная и свои деньги он отработает. Примеров тому достаточно у ЯмалГазпрома таких много машин и ничего работают в условиях крайнего севера довольно хорошо и себя уже 1000 раз оправдали.
не согласен насчет двигателя - C6121 (уже нелицензионный аналог CAT3306) - капиталят уже к 5000-6000 моточасам - как какой-нибудь ЯМЗ. А вот WD615 - его новая маркировка WD10G178E (15 с клиновым ремнем вентилятора, 25 с ручейковым ремнем вент) - вот эти уже до 23000 моточасов без капиталки отходили! Топливо Евро-0 или Евро-2 лейте, только не газоконденсат.
Доброго времени суток.
Возникла дилемма - есть необходимость приобрести бульдозер (20-25т.) поступили предложения поставившие нас перед выбором. Бюджет 9 млн.
На данный бюджет предлагают: Dressta TD-15 (новый Польша), Komatsu 2010г.в. без пробега по РФ + сервис и гарантия, или 2 Komatsu 2007 без пробега по РФ + сервис и гарантия.
Вот сидим и думаем. Конечно хочется новый и при этом чтобы это был Komatsu, да еще и 2 штуки
Хочу спросить совета у команды знатоков.
Доброго времени суток.
Возникла дилемма - есть необходимость приобрести бульдозер (20-25т.) поступили предложения поставившие нас перед выбором. Бюджет 9 млн.
На данный бюджет предлагают: Dressta TD-15 (новый Польша), Komatsu 2010г.в. без пробега по РФ + сервис и гарантия, или 2 Komatsu 2007 без пробега по РФ + сервис и гарантия.
Вот сидим и думаем. Конечно хочется новый и при этом чтобы это был Komatsu, да еще и 2 штуки
Хочу спросить совета у команды знатоков.
не согласен насчет двигателя - C6121 (уже нелицензионный аналог CAT3306) - капиталят уже к 5000-6000 моточасам - как какой-нибудь ЯМЗ. А вот WD615 - его новая маркировка WD10G178E (15 с клиновым ремнем вентилятора, 25 с ручейковым ремнем вент) - вот эти уже до 23000 моточасов без капиталки отходили! Топливо Евро-0 или Евро-2 лейте, только не газоконденсат.
По данным из разных организаций, где десятки "колес" на ЯМЗ средняя капиталка 10-11тыс м*ч на обычных маслах, ..откуда такие цифры 5-6тыс.??
Обсудив бульдозер в классе 50 тн в качестве поставщика был выбран Каматцу.
Теперь в планах закупка бульдозера 25-30 тн. Руководство склоняется к Четре Т-20.01.
Что можете посоветовать в этом классе аналоги и в чем могут быть проблемы с той или иной техникой?
, выбор, сравнение[/URL][/COLOR][/SIZE]
Что то я тему сразу не просек...
..классе 25-30 тн ЧЕГОООО?? - массы или тяги
если массы -причем тут Т20 (32 тн).. чистый Т15 -27тн, и обсуждается D85 - вот он по массе в точку
опять же если по тяге ...ну короче по тяге вообще МИМО
Услышал я тут мнение дорожников, что Б10 и Т11 маловат, Т20 крупноват для дороги - да и транспортировка.... а вот 15-шка само то. Кстати 15-й находился в загоне -минимальные продажи Т15(задранный ценник) , да и D85 и D7 по тем же причинам....ВСЁ изменил SD22(23) прилетевший на рынок за 5,5млн да еще и более меннее работающий - Китаёзы усех выеб..т если так дело дальше пойдет
Последний раз редактировалось Tehnar; 06.11.2012 в 17:42..
Услышал я тут мнение дорожников, что Б10 и Т11 маловат, Т20 крупноват для дороги - да и транспортировка.... а вот 15-шка само то. Кстати 15-й находился в загоне -минимальные продажи Т15(задранный ценник) , да и D85 и D7 по тем же причинам...
Продажи Т15 и Т20 соразмерны. Но, по мнению многих,Т20.01, а сейчас Т20.02 наиболее сбалансированная и надежная машина из всей линейки Промтрактора. Вроде бы даже завод учитывая статистику отказов гарантийных машин хотел давать на эту модель отдельную гарантию.
__________________
"огородник", продающий запчасти на ЧЕТРу.
В этом и проблема, что соразмерны по количеству, а этого НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ - пирамида по классам где на вершине продаж по количеству абсолютный лидер 10-й класс то следующим справа должен быть 15-чик - а его НЕТ почти
Последний раз редактировалось Tehnar; 05.12.2012 в 19:34..
все беды от некачественных запчастей. А так у нас Четры 11.01 в принципе неплохо себя показали. (особенно по ходовой). первые три года отьездили без проблем почти.
