Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
Ну если давление на клапане PC-EPC не падает до 0 при высоких оборотах , то снимите сам клапан и под полную разборку. После разборки обязательно проверте фильтры сетчатые на предмет пропускной способности. Обычная болезнь этих клапанов заедание золотника под электромагнитной катушкой (грязь или мех.износ)
Если про рс-ерс клапан, то ничего плохого. На обеих секциях срежется максимальный поток, работать будет медленей. На максимальное давление не влияет. Вот если клапана не будут работать и там будет 0кг на выходе, насосы задавят движок.
Если про лс линию, машина будет постоянно под нагрузкой. Тяжёлый старт, греется сильно и т.д.
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
Мне бы с тобой пообщаться. Ты в какое время обычно на сайте?
Ты с Калининграда что ли?
Замерил давление разгрузки сегодня РС200 хода левого и правого. Давление 390кг. А на рабочее ковш, стрела, рукоять 220. Заметил по манометрам пиковое в районе 260-270 и если удерживать в разгрузке падает до 220кг.
Может дело в том, что приоритетный клапан не дает приоритет рабочему оборудованию. Может быть такое?
LS клапана проверял, чистые. Грязи нет.
Побежало масло с бортового редуктора. С разбором никогда не сталкивался. Поделитесь мануалом или опытом по ремонту бортовой. Не охота разсупонивать гусеницу. Есть вариант поменять сальники (или что там?) не снимая бортовой и гидромотора?
Побежало масло с бортового редуктора. С разбором никогда не сталкивался. Поделитесь мануалом или опытом по ремонту бортовой. Не охота разсупонивать гусеницу. Есть вариант поменять сальники (или что там?) не снимая бортовой и гидромотора?
Гусянку надо скидывать, тебе все равно скорее всего плавающее уплотнение менять надо будет. Инструкцию посмотрю
Гусянку надо скидывать, тебе все равно скорее всего плавающее уплотнение менять надо будет. Инструкцию посмотрю
Гусянка никогда не вскрывалась. Есть замок на каждой гусенице, правильно? Как выбивается этот палец в полевых условиях? Просто нагреть проушины будет достаточно?
Доброго времени суток Форумчане!!!!!!!!!
Помогите разобраться, у самого уже мозг взрывается! У меня коматсу рс200 перестал поворачивать. Т.е вперед на двух гусянках еще как то пытается, но как только видит какое либо препятствие перед собои даже в виде небольшого бревна не может его преодалеть. Что касаеться поворота его вообще нет. Да и мощность не та что была раньше. Поменял оба электромагнита на насосе и разгрузочные клапона на распределителе ничего не изменилось.
Побежало масло с бортового редуктора. С разбором никогда не сталкивался. Поделитесь мануалом или опытом по ремонту бортовой. Не охота разсупонивать гусеницу. Есть вариант поменять сальники (или что там?) не снимая бортовой и гидромотора?
Пока ваш механик посмотрит номер плавающего уплотнения по каталогу ,когда еще закажет,когда еще придет,работай доливая масло в бортовой редуктор,а то разберешь и будешь ждать . Мне помпа два месяца шла!
Мужики помогите пожалуйста , купили коматсу 200 - 7 , всё работало , мпрошёл меся работы и началась интересная петрушка, отключается дворник , и вместе с ним не идёт увеличения оборотов двигателя при движении джойстика, монитор 7ми сегментный , всё проверил по электрике, силовые провода целые , провода управления тоже целые до датчиков , всю голову сломал уже себе. Работы куча , и сделать не могу.
Доброго дня!
Помогите, перебрал насос HPV95 поставил на технику, завёл, а насос не возбуждается!
При нейтральном положении рычагов показывает на обоих насосах давление 50 очков. Когда отрабатываю какой-либо позицией давление на насосах не меняется. Что делать, товарищи?
Распред шайбу не перепутал она же подписана. В насосе заменили поршневой блок (оба) пистоны распред шайбы.
Не могу понять, ведь насосам управляет распределитель? почему он его не возбуждает? давление в управлении 30 очков