Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
Про отключение рабочего света при включении основных - это даже в мануале написано "движение по дорогам общего пользования с ВКЛЮЧЕННЫМИ РАБОЧИМИ фарами ЗАПРЕЩЕНО!!!". Это было как бы автоматика , включил основные фары на дороге - рабочие потухли.
Да можно его и назад приткнуть, а при необходимости - перемычку.
Как например в мануале написано, что при замене масла в ДВС нужно вытащить реле для заполнения системы.
Парни, подскажите, кто может !
Двигатель не набирает полные обороты при нагрузке, например:
при движении на 4 скорости, или при работе фронталом ( обратная лопата в норме)
Чувствуется, что не хватает мощи
Фильтра, масла поменяны, компрессия в норме, топливка по ощущениям в норме.
Турбину можно проверить не снимая ?
Парни, подскажите, кто может !
Двигатель не набирает полные обороты при нагрузке, например:
при движении на 4 скорости, или при работе фронталом ( обратная лопата в норме)
Чувствуется, что не хватает мощи
Фильтра, масла поменяны, компрессия в норме, топливка по ощущениям в норме.
Турбину можно проверить не снимая ?
воздушный патрубок после турбины сожми рукой а потом газани если патрубок раздуваеца турбина пашет ....потом смотри антидымник на насосе ....снимаешь шланчик со всасывающего колектора который идет на топливный насос и дуешь туда в сторону насоса если шипит диафрагме конец
воздушный патрубок после турбины сожми рукой а потом газани если патрубок раздуваеца турбина пашет ....потом смотри антидымник на насосе ....снимаешь шланчик со всасывающего колектора который идет на топливный насос и дуешь туда в сторону насоса если шипит диафрагме конец
Если правильно то это называется корректор по давлению наддува а не антидимник. и если диафрагме конец то буден недостаточно топлива.
воздушный патрубок после турбины сожми рукой а потом газани если патрубок раздуваеца турбина пашет ....потом смотри антидымник на насосе ....снимаешь шланчик со всасывающего колектора который идет на топливный насос и дуешь туда в сторону насоса если шипит диафрагме конец
Воздушный патрубок не сожмешь (через небольшую проставку вход во впускной коллектор)
А про мембрану писал ранее, да она была порвана, только он у меня глох при непродолжительной нагрузке, сейчас там все в порядке.
И еще, не вижу работы заслонки в турбине (ДВС перкинс).
"Присоединить датчик давления. Можно в место трубки корректора опережения впрыска (трубка от впускного коллектора к ТНВД).
При полных оборотах должно быть больше 0,5-0,7 кг.
Или ослабить хомут крепления патрубка от турбины на коллектор, при наборе оборотов со стыка должно "дуть". "
Воздушный патрубок не сожмешь (через небольшую проставку вход во впускной коллектор)
А про мембрану писал ранее, да она была порвана, только он у меня глох при непродолжительной нагрузке, сейчас там все в порядке.
И еще, не вижу работы заслонки в турбине (ДВС перкинс).
Это вестгейт работает. Без нагрузки(газуем на месте) практически не срабатывает.
"Присоединить датчик давления. Можно в место трубки корректора опережения впрыска (трубка от впускного коллектора к ТНВД).
При полных оборотах должно быть больше 0,5-0,7 кг.
Или ослабить хомут крепления патрубка от турбины на коллектор, при наборе оборотов со стыка должно "дуть". "
А 0,7 кг- это 0.7 бар ?
если есть маленький манометр тогда им проверяй а с заслонки сними тягу и посмотри не заклинила ли она в открытом положении ....а вообще пиркинс он не такой уж мощьный движек тем более с наработкой
если есть маленький манометр тогда им проверяй а с заслонки сними тягу и посмотри не заклинила ли она в открытом положении ....а вообще пиркинс он не такой уж мощьный движек тем более с наработкой
Манометром проверил: при 2000 об- 0.5; при 2400об- 0.8 бар, это нормально?
С заслонкой экспериментировал ранее: ход свободный, при снятой тяге мощи меньше.
Компрессия- 29, давление масло на прогретом при 1000 об- 4 очка, я думаю, что неплохие параметры для ДВС
Была немного прослаблена топливная трубка (мокрила), после поехал немного получше.
А так вообще слобоват движок (93 л/с) для 9-ти тонн,
Хотя на ТО-30 при 75 л/с 7100 весом при работе фронталом получше работал.
Возможно еще где то косяк?
Последний раз редактировалось Vitек; 11.04.2017 в 21:27..
Сегодня еще перебирал главный тормозной ( уводило машину в сторону)
Разобрав неисправный- увидел надорванную манжету,
хотел дальше разобрать поршенек (там есть еще одна манжетка): одну часть открутил со второй немного помучавшись решил остановиться, кабы не "угондошить все по итогу" как выразился один форумчанин, да и его совет по полой т-шке поздно увидел.
Да и в инструкции написано что поршень не разбирается, а замена полностью.
Перечитайте ещё раз. По моему явно написал, работает не трогайте. Проблемы с пропажей операций? Манометр в лс линию и смотреть, что на выходе. Если в момент выход от операций молчок, а от рулёвки растёт давление - смотрите челноки.
Да вы были правы. Спасибо.
Сегодня разбирался с пропажей операций на передке.
Промыл челноки и теперь все работает нормально.
Набирать то обороты обязан.У меня при изношенных фрикционах и то пробуксовка колес была хоть и слабая.
Небольшая пробуксовка то и у меня присутствует.
А мотор егодня получше работал. Планировку вообще отлично делает.
Когда масло больше нагрел пропажа операций на фронтале снова появилась !?
Небольшая пробуксовка то и у меня присутствует.
А мотор егодня получше работал. Планировку вообще отлично делает.
Когда масло больше нагрел пропажа операций на фронтале снова появилась !?
Не,у меня гидравлика равномерно работала. А на акпп чем больше нагрев тем больше буксовало.
__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус
Вчера перед настроил по манометрам, со старой схемой гидравлики (обратный клапан LS), при проверке все корректно работало.
Завтра есть работа- опробую.
КПП у меня хорошо работает.
Вчера перед настроил по манометрам, со старой схемой гидравлики (обратный клапан LS), при проверке все корректно работало.
Завтра есть работа- опробую.
КПП у меня хорошо работает.
Может если будет возможность скинь фото манометра и переходник покупал или точил как то,как он выглядит?
__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус