Ну пиляттть, не могу ))))))))))))
А ведь сомнения с самого начала были!
Срочно собираюсь в командировку - хочу поржать, заодно позлорадствовать с фотоаппаратом...

давай-давай, можем подкинуть. встреча сегодня в 18.00

Вот что во всей этой истории смутило - поставщик "ручается"(!) что новая.
Тут следующие вопросы:
1. Приезжали ли специалисты на осмотр гарантийного случая? К заводским гусянкам должен быть паспорт, где указаны все гарантийные обязательства?
2. Почему они только ручаются, а не делают иных шагов? см. п.1. Должны заменить.

__________________
"огородник", продающий запчасти на ЧЕТРу.

Продолжение истории.
Наш Т35 отходил около 4000 м/часов.
К этому времени потек ленивец и бортовая.
После пролжительного простоя перестали включаться передачи - насос КПП приказал долго жить.

Насос НШ или David Brown?

__________________
"огородник", продающий запчасти на ЧЕТРу.

Насос НШ, здесь пока всё русское,кроме движка.

На 02 серии если не все, то большинство насосов будет David Brown. Да и вообще модернизированные машины будут интереснее. Большинство изменений по гидравлике.

__________________
"огородник", продающий запчасти на ЧЕТРу.

Раскройте секрет!!!

Внедерения на самых последних машинах 01 серии. По 02 серии пока инфой не обладаю.

Гидросистема навесного оборудования.

1. Т-11.01, Т-11.01М:
- Заменен распределитель 2001-26-21-01СБ с ручным управлением на распределитель производства фирмы «Bosch Rexroth»;
- Установлены насосы фирмы «David Brown» вместо НШ100А-3 и НШ14-10
2. Т-15.01, Т-20.01:
- вместо насосов НШ180Г или НШ150Г с января 2008 г. устанавливаются насосы S1A6155 фирмы «David Brown».

3. Т-15.02, Т-20.02:
- установлены распределитель М6-22 и насос A7V0160 фирмы «Bosch Rexroth».

4. Т-25.01, Т-35.01:
- с августа 2008 г. вместо насосов производства ОАО «Гидросила» устанавливаются насосы фирмы «David Brown».

5. Т-25.02, Т-35.02:
- установлен модернизированный распределитель с пропорциональным гидроуправлением, джойстики фирмы «Bosch Rexroth» (аналогично Т-40.01), двойной перекос отвала.

6. Т-40.01:
- установлен второй гидроцилиндр перекоса, позволяющий осуществлять изменение угла резания отвала из кабины.

7. ТГ-122:
- вместо насосов НШ100А-3 и НШ14-10 производства «Гидросила установлены насосы фирмы «David Brown».

8. На все трактора ОАО «Промтрактор»:
- на все гидроцилиндрах вместо штоковых уплотнений собственного производства устанавливаются покупных уплотнения

Трансмиссия.
1. Т-15 - Т-35:
- усиление подшипника фрикциона бортового и тормоза остановочного.

2. Т-9.01 - Т-20.01:
- внедрено электрогидравлическое управление тракторов и их модификаций

3. Т-15.02:
- скорректирована программа управления БФ ОТ по результатам эксплуатационных испытаний.

4. Т-9.01 - Т-40.01
- усиление входных валов КПП

5. Т-25.02; Т-35.02, Т-40.01, ТГ-511:
- уменьшение утечек масла в ГТР.

6. Т-25.01, Т-35.01:
- замена подшипника на ступице конического колеса согласующего редуктора с целью повышения ресурса до 15 тыс. моточасов.
- замена откачивающего насоса НМШ-25 на НШ-32 ГТР.

7. Т-11.01, Т-11.01М, ТГ-121
- заменен подшипник 1023014 на 553309 для увеличения долговечности подшипников сателлитов планетарного ряда бортовых передач.

8.На все трактора ОАО «Промтрактор»:
- внедрение упругих муфт фирмы «Centa».
- внедрение карданных валов производства ОАО «Болкард».
- контрольные точки давления в трансмиссии выведены на панель диагностики и снабжены быстроразъёмными соединениями.

Кабина и облицовка:
- внедрены гидроопоры кабин фирмы «SIMRIT»
- внедрено измененное сиденье оператора с регулировками, материалами, соответствующими стандартам ООО «Pilot».
- внедрены измененные, соответствующие современным требованием интерьеры кабин бульдозеров и трубоукладчиков.
- внедрена установка аудиосистем в кабинах.
- внедрена установка мини-баров в кабинах тракторов и трубоукладчиков.
- внедрена установка сдвижной форточки в кабинах.
- внедрена установка запираемых на ключ замков в капотной части тракторов.
- внедрены сетчатые створки моторного отсека тракторов и трубоукладчиков.
- внедрено электрическое управление трансмиссией и электрогидравлическое управление бульдозерным и трубоукладочным оборудованием.
- внедрены солнцезащитные шторки на стенах кабин.
- внедрена оклейка капотов двигателей изнутри шумоизоляционным материалом «Автомол 20» с целью уменьшения внешнего уровня звука.
- внедрены высококачественные и надежные отопители кабин зависимого и независимого действия фирмы Eberspacher «Xeros-4000» и «Airtronik-2».

Двигатель:

1. Т-11.02Я, Т-15.02Я, Т-20.02Я, ТГ-222Я, ТГ-302Я:
- установка крыльчатки вентилятора фирмы «Borg Warner».

2. На все трактора с двигателями ЯМЗ, Cummins, Sisu/
- установка компрессора кондиционера.

3. Т-11.01К2, ТГ-122К:
- замена муфты привода фирмы «Horton» на муфту привода вентилятора фирмы «Borg Warner».

4. Т-15.01К, ТГ-222К, Т-20.02К, ТГ-302К, Т-25.01К1, Т-25.02К, ТГ-511К:
- установка муфты привода вентилятора фирмы «Linnig».

5. Т-40.01К, Т-35.02К:
- установка муфты привода вентилятора фирмы «Рокфорд».

Система воздухоочистки и выпуска:
1. На все тракторы ОАО «Промтрактор»:
- для обеспечения герметичности трассы выхлопа сферические компенсаторы собственного производства заменены на покупные сильфонные компенсаторы
- ввод крышек на выпускные трубы.

Установка топливного бака:
1. На все тракторы ОАО «Промтрактор»:
- изменение креплений топливной трассы (крепление прижимами с резиновой втулкой).
- замена крышки заливной горловины топливного бака собственного изготовления 404-25-47СБ на покупной узел
-в целях улучшения качества внедрен датчик уровня топлива ёмкостного типа УКУТ.

2. Т-11.01, ТГ-122К:
- замена фильтра FH232 11М на фильтр топливный FH21040 с топливоподкачивающим насосом.

3. Т-9.01Я, Т-11.01Я, Т--.02Я, Т-15.01Я, Т-20.01Я:
- замена фильтра устаревшей конструкции из комплекта двигателя на фильтры топливные фирмы «Флитгарш» FH232 11М.

Установка системы подогрева:
1. ТГ-122Я, Т-20.02Я, ТС-11.01Я, ТГ-302Я:
- замена ПЖД-30 на Гидроник 12.

Система охлаждения:
1. Т-15.01, Т-20.01 и все трубоукладчики:
- Радиаторы AKG.

2. Т-25.01К:
- Замена охладителя надувочного воздуха Э2501-60-204 производства НПОО ТАСПО г. Минск на улучшенную .

3. Т-11...Т-40 и трубоукладчики новые модификации:

- ввод монолитных алюминиевых блоков радиаторов производства фирмы AKG Германия взамен медноспаяных радиаторов производства УГКМ (Шадринск+Оренберг). При этом, с целью снижения температуры, взамен водомасляных теплообменников трансмиссии вводятся масляные радиаторы с рабочим давлением до 20 кгс/см2.
- в связи с вводом двигателей по Trier 2/3 вводятся радиаторы надувочного воздуха типа «воздух-воздух», что значительно повышает КПД и снижает расход топлива.

Электрооборудование: Электронное оборудование:
1. На все тракторы ОАО «Промтрактор»:
- введена новая комбинация приборов с CAN-интерфейсом (отражает t° и P на ДВС фирмы «Cummins»).
- внедрены разъёмы фирмы «DEUTSCH» HDP20; DT; DTM (Германия).
- внедрен тахометр электронный со встроенным счетчиком моточасов АНЖС.
- внедрен светильник СИЕУ 453.154.009-01.
- внедрен блок предохранителей 41.372200-09 и предохранителей автомобильного типа.
- внедрена розетка штепсельная ПС-500
- внедрен сигнал заднего хода (24 В)
- внедрены указатели уровня топлива У605.
- внедрены батареи необслуживаемые 6СТ-190AL3М
- внедрен блок предохранителей БПО-2М.
- в АКБ введена гофрированная трубка и термоусаживаемая трубка.

2. На все тракторы с электрогидравлическим управлением трансмиссией:
- пуль управления передачами .
- модуль включения тягового реле

3. На все трубоукладчики:
- внедрен ограничитель нагрузки крана с CAN-интерфейсом.

4. На все трубоукладчики кроме ТГ-122
- внедрен контроллер управления навесным оборудованием фирмы«Bosch Rexroth»
- внедрены джойстики управления навесным оборудованием

5. На все трубоукладчики кроме ТГ-122 с ДВС фирмы «Cummins» серии Q^
- внедрен дисплей на тракторах с ДВС фирмы «Cummins».
- внедрены электронные педали управления тормозом, газом и рукоятки управления оборотами ДВС.
- введены разъемы диагностики ДВС и навесного оборудования.

6.Т-15, Т-20
- внедрен контроллер управления навесным оборудованием фирмы«Bosch Rexroth»
- введены разъемы диагностики ДВС и навесного оборудования.

Навесное оборудование:
1. Т-35.01ЯБЛ-3:
- ввод роликов для равномерной (плавной) укладки каната на барабан.

2. Т-11.01, Т-25.01, Т-20.01, Т-15.01:
- ввод отливки накладки зуба рыхлителя взамен сварной.

3. Т-20.01
- унификация пальцев крепления рыхлительного оборудования к трактору.

4. Т-15.01, Т-20.01, Т-35.01
- усиление сварной конструкции тяги рыхлителя.

5. Т-25.01:
- усиление балки рабочей и тяги рыхлительного оборудования.

6. Т-40.01
- усиление балки рабочей рыхлительного оборудования.
- ввод централизованной системы смазки рыхлительного оборудования.

7. Т-15.01, Т-20.01:
- внедрение рыхлительного оборудования -2СБ под литой мост.

8. Т-25.01, Т-35.01:
- усиление сварной конструкции опор рыхлительного оборудования.

9. Т-25.01:
- внедрение рыхлительного оборудования для трактора с электрогидравлическим управлением трансмиссии

10. Т-15.01:
- изменение крепления пальца (гидроцилиндр - кронштейн).
- замена шарнирного соединения толкающего бруса с отвалом на вилочное соединение.

11. Т-11.01, Т-15.01, Т-15.01ЯМ, Т-20.01:
- усиление сварной конструкции толкающего бруса.
- усиление боковин отвала (приварка ножевой полосы).

12.Т-25.01, Т-25.01ЯМ, Т-35.01:
- усиление боковин отвала (приварка ножевой полосы).

13. Т-11.01, Т-15.01, Т-20.01, Т-25.01:
- приварка защитных козырьков на отвале.

14. Т-11.01, Т-11.01ЯМ, Т-15.01, Т-15.01ЯМ:
- приварка защитного кожуха на диагональной тяге.

15. Т-15.01, Т-20.02, ТГ-222, ТГ-302:
- внедрение литого корпуса заднего моста.

16. Т-40.01:
- внедрение подшипника ШСЛ120 взамен ШСЛ80К2.

17. Т-11.01:
- увеличено поперечное сечение лонжерона.

Трубоукладочное оборудование:
1. ТГ-221, ТГ-301, ТГ-503:
- введены изменения в механизм ограничения подъёма крюковой подвески в верхнем положении.

2. На всех трубоукладчиках ОАО «Промтрактор»:
- проведены изменения в конструкции автологов (обгонных муфтах) лебёдок; после чего прекратились поломки в автологе.
- заменены тросы Ø 3 на оцинкованные цепи с быстросъёмными винтовыми карабинами в грузах механизма ограничения подъёма крюка.
- эл. жгуты по стойкам стрел уложены в усиленные защитные кожуха, выполненные из швеллера взамен тонколистовым гнутым кожухам.
- внедрены стрелы, изготовленные из профильной трубы квадратного сечения.

3.ТГ-221, ТГ-301:
- на лебёдках установлены гидромоторы новой модификации взамен 310.3.160.00.06.

4. ТГ-121 - ТГ-503:
- внедрен новый гидромотор (4-й модификации) ОАО «ПСМ» (г. Екатеринбург) со стальным бронзированным блоком, что должно повысить ресурс в 1,5 раза.

5. ТГ-503:
- внедрены гидромоторы с блоками обратно-предохранительных клапанов.

__________________
"огородник", продающий запчасти на ЧЕТРу.

да Вы там к войне готовитесь!!!

молодцы!

а столько электрогидравлики внедрили - появились в штате свои специалисты? или аутсорсинг?
сервисников будете обучать программированию?

Наверное сервис должен идти в ногу с нововведениями

__________________
"огородник", продающий запчасти на ЧЕТРу.

они просто обязаны идти в ногу, надеюсь справятся с вашей помощью
а то ведь придется прикладывать бамбук в ЗИП, ну чтоб курили, пока ищут обрыв и прогу пишут

Cервис от Четры это отдельный головняк.
На бульдоге Т9 перестал работать стартер,приехал сервис -толку ноль.
Больше месяца двигун заводили отверткой (перемыкали стартер),а сервис всё думал где собака зарыта.

В 2008 году BERCO начала выпуск полного аналога гусеницы для Т35 и других моделей ЧЕТРА. Предоставляет все сертификаты, при работе в тяжелых условиях эксплуатации, гарантийный срок 12 месяцев начиная с даты поставки или 1.500 рабочих часов, что наступит ранее. Более подробную информацию по e-mail: vedinov.an@gmail.com

Обман... в лучшем случае гусянки D65 на Т11.01. Ну или TD25G на Т25.01. Berco никогда не выпускали звено на 250 мм.

__________________
"огородник", продающий запчасти на ЧЕТРу.

Ошибочка с 2012г. сейчас в наличие на складе в г. Москва и г. Кемерово, из аналога пропущена D7 на T15.01 вопросы пишите!

.... решила обойти ЧАЗ?)) Интересно, как на это отреагирует КЗЧ, что их дилер проталкивает неоригинальные запчасти? Нельзя вроде бы))

__________________
"огородник", продающий запчасти на ЧЕТРу.

ЧАЗ в курсе)))

Ну тогда все гуд) Потребитель оперативнее будет получать ходовку.

__________________
"огородник", продающий запчасти на ЧЕТРу.

По Т-35 это правда, полный аналог, производства Берко. Сам их видел.