Помогает еще КАК!!! На ЭП 1,5 - 2 кВата достаточно, но включать при ниже минус 15 надо на НА ВСЮ НОЧЬ!!! КАМАЗ (мой) стоит всегда на улице, завожу БЕЗ ПРОБЛЕМ В МИНУС 30!!! ЭП живет в гараже.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

[QUOTE=SergBrother;78293]Приветствую.
Не смог в -16 завести машину 2011 года, 280 мч.
Солярка зимняя Лукойл (-19 и -31). Накануне аккумулятор был в нормальном состоянии (в -6 заводился нормально и я отработал около 3 часов).
Подскажите, какие есть тонкости по заводке зимой? Может что подогревать феном?

Котел ставь не мучайся обычное дело. Быстрым стартом не мучай движок ато кончаеш.

Вот в этой теме много разных ситуаций, когда не запускается двигатель в морозы, много способов прогрева. Могу сказать - у меня трактор заводится в любой мороз. И тут же могу добавить: при -15 не заводится. Если разобраться - то не учтен один момент - сколько машина стояла без движения. Если вечером ставишь трактор после смены соответственно полностью (гидравлика, КПП) прогретым, а часиков в 11 вечера заведешь его для небольшого прогрева, то утром в 6-00 он заводится без посторонней помощи и в -30. А если ставишь его дня на три - тут и при - 15 бабка надвое скажет...

Возможно в этом и кроется тайна неуверенного пуска моего трактора....А вообще , честно говоря, я в него все больше влюбляюсь , не смотря на его мелкие косяки.

Северс- М на2 кв ставил эфекта нет ни какого ,греет сам себя наверно нет цыркуляции,хотя сделал все по инструкцыи .Как он греет Камаз ?

На КАМАЗе стоит 3,5 кВата. Стоит вместо заводского нижнего (алюминиевого) патрубка.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

доброго всем времени суток!!!!!! У меня джи 3 сх простоял примерно 2 недели на морозах, тут пришол заводить ключ на старт не крутит акб разряжен в итоге решил подкурить от пуско-зарядного, чего до заводил спалил стартер. Вопрос: можноли так спалить стартер и что я не так сделал?

От корпуса к втягивающему идет металлическая перемычка. Крепится цветным крепежом. Проверь затяжку - может цел твой стартер...
Скока крутил без перерыва и почему решил, что спалил?

попыток было несколько но не более 10 сек. каждая. На последней попытке когда выключил зажигание и вылез из кабины было слышно как стартер продолжает напрягатся потом как будто завизжало втягивающие я скинул клемму, через какое-то время попробовал еще раз,щелкает только реле от стартера ни каких признаков жизни.........

Ну сильно не переживай - мастерских полно по генераторам-стартерам. Обычно день-два и он - как новый. Отнеси и не парься.

да так и собираюсь сделать но, на сколькоя знаю они перемоткой не охотно занимаются говорят проще новый купить

мне обмотку генератора недавно поменяли без вопросов

Да. Ремонт генератора делают без проблем я делал много раз (генератора стартеры мотор чики)

нет я тоже попробую отдать а что получится потом отпишусь.А сколько за ремонт взяли если не секрет?

раза 2-3 перебереш купиш новый.если после 1 ремонта накроется быстро покупай новый побольше киловатт

на сколько киловат оптимальный вариант?

Один генератор возил - замена обмотки, щеток, подшипников - 3700
второй - реле-регулятор, щетки, подшипники - 2400

отвёз в ремонт проверили стартер цел накрылось втягивающее!!!!!!!Цена ремонта 3000 запчасть и 1000 работа:i_am_so_happy

Кто-нибудь ставил бинар5 в итоге? хватает 5кв чтобы прогреть экскаватор?

лично мое мнение ниже -6-8 без подогрева заводить--гробить технику. у меня на 115 автономка .4 кватта. на другом элподогреватель от маза. автономка пока кофий пьешь минут 20 .эл включаю на ночь если знаю что ехать или часа 2 и на ключ даже не чувствуешь что мороз минус 25