Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
Активные ошибки надо стирать или компьютером или кликером это коробочка такая она дешевле но пользоваться ей не очень удобно/// события типа мало топлива температура и тд что происходит в данный момент исчезнут/// но останутся в памяти это сделано специально чтобы ненае сервисную службу хотя кому надо тот нае
Надо смотреть схему но первое предположение надо
1.Проверить генератор
2.Проверить разъёмы от трансмиссии до электронного блока всё почистить промыть только не салярой
3.Выполнить проверку которая у тебя есть з)и)к)н)
Вобще всё зависит от того как правильно будет сделана проверка разьёма на трансмиссии сомневаюсь что
гдето коротит на корпус ,но генератор надо проверять в первую очередь по крайне мере я бы сделал так
Сначала предохранители потом все реле,потом генератор ,массу,а всё остальное потом.
Про концевик сейчас точно не скажу а вот точто соленоеды тормоза завязаны ссоленоидами скоростей это факт
компьютер по обратной связи получает не верную информацию такая проблема чемто похожа на ту которую смотрел сегодня правда там на кране в автомате есть сервисный режим когда в коробке механическая неисправность он серавно едет только на первой такчто после проверки электрики если всё в порядке надо будет
саму трансмиссию послушать гремит там чё или нет и какие звуки подозрительные она издаёт.
т.е если устраняешь неисправность, а у нас тут в данном случае замыкание, то компьютер перестает его показывать, так?
Да, только после устранения неисправности, когда код перейдет из статуса активного в статус записанного (сохраненного). Ибо логика в чем? Стерев активный код, показывающий о наличии проблемы в данный момент времени, проблема от этого не исчезнет!!!
А замыкание или нет - лично я не вижу здесь конкретного диагноза, хотя я согласен, что проблема больше электрическая. В этом Богом забытом поселке вменяемые электрики водятся? Схему ему в зубы и стимул в конце туннепя!!!
Сегодня нет времени шерстить талмуды, чтобы посмотреть добавившиеся коды. Попробую завтра.
Да, только после устранения неисправности, когда код перейдет из статуса активного в статус записанного (сохраненного). Ибо логика в чем? Стерев активный код, показывающий о наличии проблемы в данный момент времени, проблема от этого не исчезнет!!!
А замыкание или нет - лично я не вижу здесь конкретного диагноза, хотя я согласен, что проблема больше электрическая. В этом Богом забытом поселке вменяемые электрики водятся? Схему ему в зубы и стимул в конце туннепя!!!
Сегодня нет времени шерстить талмуды, чтобы посмотреть добавившиеся коды. Попробую завтра.
Электрик есть, причем не плохой. И еще такой вопрос как отличить код сохраненый от активного? Я пологаю так, что сохраненый, это сохраненый в память и его можно посмотреть только с компа, и то что он не должен отображаеться на мониторе бульдозера,?! Так?!
И еще такой вопрос как отличить код сохраненый от активного? Я пологаю так, что сохраненый, это сохраненый в память и его можно посмотреть только с компа, и то что он не должен отображаеться на мониторе бульдозера,?! Так?!
В том то и проблема, что на дисплее бульдозера отображаются ВСЕ коды: активные и сохраненные. ЕТ проводит четкую градацию между ними. При его включении в нижнем левом углу будут высвечиваться все активные коды, подкрашенные красным светом, если они представлены в момент включения зажигания или появятся при дальнейшей работе тестируемой техники.
Как отличить без ЕТ? Логически, отсеивая коды, которые не могут влиять на имеющиеся неисправности.
В том то и проблема, что на дисплее бульдозера отображаются ВСЕ коды: активные и сохраненные. ЕТ проводит четкую градацию между ними. При его включении в нижнем левом углу будут высвечиваться все активные коды, подкрашенные красным светом, если они представлены в момент включения зажигания или появятся при дальнейшей работе тестируемой техники.
Как отличить без ЕТ? Логически, отсеивая коды, которые не могут влиять на имеющиеся неисправности.
Дай мне свою почту, посмотришь на видео какие активные а какие нет, я че та понять не могу как они в углу высвечиваться могут, если они все по центру маленького экранчика показываютя, ты наверное модели бульдозеров путаешь?!
Дай мне свою почту, посмотришь на видео какие активные а какие нет, я че та понять не могу как они в углу высвечиваться могут, если они все по центру маленького экранчика показываютя, ты наверное модели бульдозеров путаешь?!
ЕТ - Electronic Technician - Электронный Техник - сервисная программа Caterpillar.
Ничего не путаю. Вроде...