Очень удобно установлен за сиденьем. Дует в затылок оператора. Один день работы с таким кондиционером и на больничный Ура!!!!!!!!!!!

Сдравствуйте дорогие форумчане,подскажите пожалуйсто по какой причине перегреваеться масло в гидравлике.И ещё вопрос,ДВС.тоже грееться,поставил новый радиатор и всё равно грееться.СПАСИБО,

Всем привет! Начался сезон работ и все притихли,работаем на разработке глинозёма всю смену в упор РЖ нагревается до 45-50 гр. максимум .Но как только перегоняешь километров 15 нагревается до 70 гр. тяжело.Стоит регулироемый гидроматор подозреваю что перепускает клапан но не знаю как он выглядит стоят такие же пломбы колпачки как на насосе и куда лезть.

К мотору прифланцован противообгонный клапан с 2 предохранительными клапанами с пломбами. дело скорее всего в нем. Клапана с пластиковыми пломбами можно вывернуть и промыть.

Помогите, пожалуйста, у эксковатора ТВЭКС14 полностью снимали вместе с насосами двигатель, отремонтировали двигатель Д245, установили, все нормально ,но при замене масла в гидравлике, она перестала работать. Работает только гидроусилитель руля. Кто сталкивался с такой проблемой, или знает как устранить данную неполадку, очень прошу помочь! Заранее спасибо!

в качестве шутки:
разобрали мужики экскаватор, собрали не работает - говорят Ваша насосная станция - не работает
приехали поковырялись, разобрались
чтоб не вытекало масло, они заткнули все каналы частями фуфайки
исправили - все заработало

Возможно не работает сервоуправление из за воздушивания заборного патрубка .А масло с насосов сливали?

Еще вопрос по существу .Лишние детали остались ? Если ДА ,то какие? Если НЕТ ,то возможно не правильное подсоединение системы управления .Резьбы везде М16х1,5 ,попутать легко.

А вентилятор охлаждения гидравлики вращается? Судя по всему действительно проблемы с гидроуправлением. Меряйте давление на ПГА.

Гидравлика работала, сняли мотор вместе с насосами ,перебрали, заново установили, масло из гидравлики полностью слили.

Лишних деталей не осталось...

Вентилятор вращается, гидромоторы гудят, мерить давление не можем, нет прибора. В гидробак масло залили. Куда может попасть воздух, если насосы полнустью сливали? Я тоже думаю, что причина проблемы воздух, но не знаю, где его искать...

На насосах есть пробки отверни их должно потечь масло. Пробка расположена посредине корпуса на гидро маторах это дренаж .

если воздух-тогда масло пенится обычно в баке. Может всасывающие патрубки на насосах воздух подсасывают. А еще может в редукторе нет нормального зацепления ?

__________________
Диагностика и наладка гидравлики 9104711790

чего то не понимаю зачем верхние крутить-они же влияют на максимальную подачу насоса-а вкрутив винты ты её уменьшишь. со средними винтами согласен-увеличишь мощн на насосе

В инструкции по насосам написано после замены масла удалить воздух из насоса. Сталкивался с такой ситуацией спецы!!!! меняли насос причём на ремонт экскаватор заехал своим ходом а после замены умер . Отвернули пробки воздух вышел экскаватор заработал но насосы на сухую посадили .

Сегодня откручивали пробки с насосов, все гидронасосы заполнены маслом. Так и не заработал.

Найди манометр даже с кислородного редуктора до 25 ат. его хватит замерь давление на выходе из ПГА.

на выходе с ПГА 30-35атм. свернется твой манометр нафиг))) может манометр со шкалой25Мпа? но он не слишком точен чтоб увидеть 30-35атм. в отсутствие манометра Я бы сначала уменьшил поток на вентилятор потом тупо поменял НШ10 на новый тем более он недорого стоит. кстати иногда на джойстиках тарелки, котор плунжера держат, сами откручиваются и тогда джойстик перепускать в слив начинает , давление сервоуправление падает

__________________
Диагностика и наладка гидравлики 9104711790

Если руль работает, запитайте управление от 3 секции насоса, для проверки. Но мне кажется, что попутали что-то в управлении насосами или кто-то где-то что-то покрутил на насосах.