ну вроде как при нажатии на педаль тормоза на 4 скорости передний мост подключается, чтобы помочь задним колёсам, поэтому какая связь между перепутанными шлангами и передком?

С данной машиной не знаком, подсказать не смогу. Книжку - ловите. Какая есть - такая есть.
http://yadi.sk/d/SkF82VUW4B3BM

Спасибо большое за мануал!

У меня WB97S-5 тоже при торможении на 3 и 4 включался передок.

komatsu wb 97 r масло выходит с гнезда стартера, в чем может быть проблема?

коренной сальник

__________________
[

масло какого цвета?

Добрый день всем, я тут новенький
Подскажите пож-та по Komatsu WB97R, техника работает, турбина работает, мощность не потерял, расход солярки особо не изменился, масло в норме. 3й день черный дым из глушителя, даже на холостых.
Куда копать

Копай воздушные фильтра,а за одно и топливные

__________________
[

Спасибо Топливные меняные, воздушный снимали, изменений не обнаружено. Погрузчик в области на работе. Отец сейчас там, возникли вопросы по турбине. Под клапаном вакумным тяга. Когда она должна двигаться?? И может ли быть проблема в ней. Батя сказал даже рукой не смещается

а ее рукой и не сдвинешь,это нормальное явление,может проблема как в ТНВД и в Форсах,турбина тоже не исключено,проверьте крыльчатку турбины

__________________
[

Не знаю какие признаки текущей форсы, но наверно двигатель будет работать не как обычно
А вся загвоздка в том, что двигатель работает мягко, тихо и без перебоев.
Турбина сосет, на оборотах свистит, проверили крыльчатку- люфтов нет, не закусывает.

По тяге этой- она на заглушенном и заведенном в одном положении, ближе к кабине, то есть как бы задавлена, хотя если вакум сосет, то она должна быть приподнята наоборот. И пассатижами попробовал отец- она к кабине еще уходит, а вот наружу нет.

Пысы: прошу прощения за сумбур- нахожусь дома а не возле техники ( аборт по телефону)

Так вот именно,правильно сказал про аборт по телефону и дистанционно,просто скажу следующее причин достаточно при черном выхлопе:
1.забит воздушный фильтр-отпадает
2.забиты трубопроводы обратки-смотрели?
3.ранний впрыск топлива-не думаю в вашем случае
4.неисправна форсунка-все таки проверьте
5.нарушение регулировки подачи-не то
6.нарушены зазоры клапанов-можно попробовать отрегулировать
7.неисправна турбина -вроде смотрели,но лучше к спецам

__________________
[

Спасибо, тоже намекаю отцу на форсунку, но там проверить негде.

Вопрос еще один....точнее два
1 где мне можно узнать зазоры клапанов и при каких температурах мотора производить регулировку
2 как на этом двигателе определять ВМТ, порядок цилиндров при ригулировке

В обязательном порядке проверяйте ТНВД и форсунки в специализированном учреждении НА СТЕНДЕ.
Сразу оговорите установку назад на ДВС всех компонентов в этой - же организации - сами навряд-ли поставите.
Если будут устанавливать проверяющие - потом они не отвертятся от гарантийных вопросов.

1.зазоры клапанов впуск-0,3мм,выпуск-0,5мм,при Т двигателя 20град.

__________________
[

для начала , а вообще надо это повсеместно завести, указывать надо год и наработку. , чтоб зазря голову не ломать. может он у вас еще гарантийный ??!!
... если судить, то действительно , скорей, форсунка льет.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Спасибо.
год выпуска 2003
6800 моточасов

можно выкрутить форсунку и подсоединить к той же трубке и завести, а лучше не заводить, а просто стартером покрутить. так по очереди все 4 . результат будет на лицо. льет или распыляет. а может и сразу увидите, на взгляд.
это...если уж действительно нет выбора и негде.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."