03.09.2015, 10:01
|
Новичок
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Палыч777
Спасибо! Прокладку заказали.
Теперь другая засада... лж 956 2007г. Стрела не держит груз наверху. Опускается быстро. Без груза тоже, но медленно. Кроме двух подъемных цилиндров может быть еще какие либо причины опускания?.
|
Посмотрите редукционный клапан и клапана безопасности на распределителе (под пломбами)
но если нет манометра, не срывайте пломбу. иначе потом не сможете настроить.
|
|
14.09.2015, 20:20
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
Добрый день! Погрузчик LG933L с двигателем WP6G125E23. Подскажите моменты затяжки, зазоры клапанов, давление форсунок.
|
|
15.09.2015, 09:42
|
Новичок
|
|
|
|
Зазор впускного клапана 0,20
Зазор выхлопного клапана 0,30
1 цилиндр в ВМТ зазоры клапанов 1, 2, 3, 6, 7, 10 (считать с торца шкива коленчатого вала)
поворот на 360 зазоры клапанов 4, 5, 8, 9
момент затяжки головки блока
30 Нм и 2 раза по 120°±4°
|
|
23.09.2015, 20:11
|
|
здравствуйте. интересуют те же вопросы по зазорам и моментам. двигатель C6121ZG50. погрузчик CDLG 956L 2011г. Спасибо
|
|
23.09.2015, 20:26
|
|
и еще один вопрос. нодо поменять венец маховика на cdlg 956 2007 г. двигатель WD615G. можете хотя бы общие этапы разборки снятия и установки подсказать? с чего начать, что учесть? заодно хотим и сальники коленвала поменять.спасибо.
|
|
24.09.2015, 09:53
|
Постоялец
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Палыч777
здравствуйте. интересуют те же вопросы по зазорам и моментам. двигатель C6121ZG50. погрузчик CDLG 956L 2011г. Спасибо
|
Добрый день!
Зазоры клапанов - впускные 0,38 мм, выпускные 0,64 мм
Выставляете 1 цилиндр в ВМТ - впускные 1-2-4, выпускные 1-3-5
Поворачиваете на 360 градусов - впускные 3-5-6, выпускные 2-4-6.
Моменты затяжки:
Для контргайки клапанов - 29 Н.м ± 7 Н.м
ГБЦ (смотрите картинку порядка затяжки)
Нумерные болтыв порядке возврастания - сначала 155 Н.м, потом 250 Н.м ± 17 Н.м, потом ещё раз 250 Н.м ± 17 Н.м.
Буквенные болты в алфавитном порядке - 43 Н.м ± 7 Н.м
|
|
24.09.2015, 17:01
|
|
Спасибо большое! Все очень понятно. А по второму вопросу будет что нибудь?
|
|
25.09.2015, 09:32
|
Постоялец
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Палыч777
Спасибо большое! Все очень понятно. А по второму вопросу будет что нибудь?
|
Добрый день! Извините за долгий ответ!
Посмотрите вырезку. Венец маховика крепится 12ю болтами.
|
|
25.09.2015, 09:48
|
|
Спасибо. Но мне немного не то надо. Я бы хотел узнать приблизительный порядок работ, чтобы добраться до маховика.
|
|
25.09.2015, 10:05
|
Новичок
Профессия: Механик
Адрес: Республика Казахстан, Атырауская область
|
|
|
О КПП SDLG-953
В прошлом году в декабре купили б/у LG-953, 2011 г.в. Наработка -4500 мото/час. Когда покупали, сказали коробка после ремонта. С мая месяца начались проблема с КПП. Утром заводим, он сразу не едет. На холостых оборотах держим от 15 до 40 мин. Начинает потихонечку набирать скорость. После набора нормальной скорости до конца смени работает. Но мощи не хватало.
В сентябре вскрыли коробку. Фрикционы - почти новые без износа. Разъединили крышек турбины. Внутри нормально. Когда разъединили крышек уплотнительного кольца не было. Вместе этого стык был смазан каким то герметиком и он крошился. Купили ремкомплект РТИ к КПП, собрали, поставили КПП обратно. И проблема вроде исчезла. Погрузчик утром без проблем начинает набирать скорость и мощи прибавилась. Вот такой у нас ремонт техники.
|
|
30.09.2015, 17:03
|
Постоялец
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Палыч777
Спасибо. Но мне немного не то надо. Я бы хотел узнать приблизительный порядок работ, чтобы добраться до маховика.
|
Приблизительный порядок такой: снимаете защиту двигателя, через лючок ГТР откручиваете демпферные пластины от маховика, откручиваете крепления двигателя, вывешиваете двигатель и меняете венец маховика.
|
|
30.09.2015, 17:05
|
Постоялец
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от yerkin
В прошлом году в декабре купили б/у LG-953, 2011 г.в. Наработка -4500 мото/час. Когда покупали, сказали коробка после ремонта. С мая месяца начались проблема с КПП. Утром заводим, он сразу не едет. На холостых оборотах держим от 15 до 40 мин. Начинает потихонечку набирать скорость. После набора нормальной скорости до конца смени работает. Но мощи не хватало.
В сентябре вскрыли коробку. Фрикционы - почти новые без износа. Разъединили крышек турбины. Внутри нормально. Когда разъединили крышек уплотнительного кольца не было. Вместе этого стык был смазан каким то герметиком и он крошился. Купили ремкомплект РТИ к КПП, собрали, поставили КПП обратно. И проблема вроде исчезла. Погрузчик утром без проблем начинает набирать скорость и мощи прибавилась. Вот такой у нас ремонт техники.
|
Спасибо, что поделились опытом!
|
|
01.10.2015, 17:16
|
|
Подскажите пожалуйста может знаете - какие подшипники внутри промежуточной опоры, которая находиться между карданами. Ее номер 29080000031. Спасибо
|
|
02.10.2015, 05:50
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: 22 RUS
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Палыч777
Подскажите пожалуйста может знаете - какие подшипники внутри промежуточной опоры, которая находиться между карданами. Ее номер 29080000031. Спасибо
|
Доброго дня всем. Я так думаю что это как -то очень засекречено так-как эти вопросы уже здесь были но ответов нет. У меня болтается но пока ждём пока есть работа мажем по чаще и смотрим по несколько раз за день, если буду разбирать то сфотографирую и отпишусь.
|
|
02.10.2015, 07:56
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Фаворит1975
Доброго дня всем. Я так думаю что это как -то очень засекречено так-как эти вопросы уже здесь были но ответов нет. У меня болтается но пока ждём пока есть работа мажем по чаще и смотрим по несколько раз за день, если буду разбирать то сфотографирую и отпишусь.
|
Если разобрать и замерить размеры, то на 99,9% (думаю) что подойдёт отечественный подшипник. У Китайцев подшипники НЕ дюймовые.
Я на своём 936-ом менял подшипники хвостовика переднего моста - купил в первом же магазине подшипников.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
05.10.2015, 20:20
|
|
Я извиняюсь. А где на моторе с6121 метки для ВМТ. Надо для регулировки клапанов. Спасибо
|
|
06.10.2015, 12:52
|
Постоялец
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Палыч777
Я извиняюсь. А где на моторе с6121 метки для ВМТ. Надо для регулировки клапанов. Спасибо
|
Если нет меток, то смотрите по клапанам. В ВМТ оба клапана должны быть закрыты.
|
|
07.10.2015, 18:31
|
|
Здравствуйте. У меня опять проблемма. На lg956-ом при включении передачи - хоть вперед, хоть назад - в коробке раздается такой конкретный стук, как будто на коком то валу огромный люфт. КЛАЦ - щелчок - вперед.КЛАЦ - щелчок - назад... Чувствую что в коробке какая то проблемма назревает. Что это может быть? Может пока он ездиет запчасти заказать? Какие запчасти желательно поменять при вскрытии коробки, чтобы еще хотя бы 3 года отработал? Машина 2011года. Наработка 6000м ч. Спасибо.
|
|
07.10.2015, 21:02
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Палыч777
Здравствуйте. У меня опять проблемма. На lg956-ом при включении передачи - хоть вперед, хоть назад - в коробке раздается такой конкретный стук, как будто на коком то валу огромный люфт. КЛАЦ - щелчок - вперед.КЛАЦ - щелчок - назад... Чувствую что в коробке какая то проблемма назревает. Что это может быть? Может пока он ездиет запчасти заказать? Какие запчасти желательно поменять при вскрытии коробки, чтобы еще хотя бы 3 года отработал? Машина 2011года. Наработка 6000м ч. Спасибо.
|
Карданы осмотри внимательно.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
07.10.2015, 21:29
|
|
Смотрели. Звук именно из коробки. Карданы не люфтят
|
|
|
|