![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
23.08.2012, 08:14
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Цитата:
Сообщение от service@master
9лет машине,и 4500,мало вериться либо стояла,50000 реально за 9лет при работе в 18часов в сутки,но тогда эксу можно памятник поставить не рукотворный!!!
|
Судя по внешнему виду экскаватор выглядит свежим.
Не убитые сиденья, кабина, родная краска, не ушатанная стрела, хорошая компресия двигателя, неплохая топливная - предрасполагают думать, что эксплуатировался он не много.
Мы както разбирали редуктор хода, так все шестерни были как новые.
Но вот напрягают новые гусеницы и не родной новый ковш "ЛЕМАК".
Сразу напрашивается вопрос - для чего потребовалась мало моточасованному экскаватору замена ковша и гусениц?
Моё мнение что ему гдето в Европе провели хорошую предпродажную подготовку.
А вот в каком он был состоянии до этого и сколько наработано на нём моточасов узнать бы очень хотелось.
Опытные машинисты работающие на этом экскаваторе предполагают, что наработка не более 10000 мото часов.
Последний раз редактировалось ni3773; 23.08.2012 в 08:43..
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
23.08.2012, 08:32
|
VIP
Профессия: машинист,механик,владелец
|
![Аватар для service@master](image.php?s=ac2170e575b75276b193c97e06d534fc&u=102842&dateline=1360484082) |
|
|
можно узнать с помощью программы,у сервисников есть,и если имеется диагностический разьем
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
23.08.2012, 08:48
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Цитата:
Сообщение от service@master
можно узнать с помощью программы,у сервисников есть,и если имеется диагностический разьем
|
СпасибА. Попрошу обязательно сервисников прояснить этот момент.)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
23.08.2012, 08:53
|
VIP
Профессия: Машинист
|
![Аватар для 32-20](image.php?s=ac2170e575b75276b193c97e06d534fc&u=51771&dateline=1388337393) |
|
|
А бывает родной ковш у JCB 330? Помоему изготовитель комплектует чем угодно, в том числе и польским- полуфабрикатом, у меня 2007 г.в(330-й), ковш 2,2 куба на 6 коронок(катовская система кремления коронок), у другого, из этой партии- ковш 1,8 куба- маленькие коронки с боковыми клиньями и адаптерами типа винт,оба ковша с разными клеймами, ещё получал экскаваторы(330-е) с креплением как у коматсу, так что ковши у этой марки могут быть какие угодно, и как завод изготовитель комплектует эти экскаваторы ковшами для меня например загадка....а то что у вас стоит новый- не партесь, вполне возможно что стоял польский, который быстро приходит в негодность(как уменя когда-то), и поменяли на нормальный...
Последний раз редактировалось 32-20; 23.08.2012 в 09:03..
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
23.08.2012, 09:17
|
VIP
Профессия: машинист,механик,владелец
|
![Аватар для service@master](image.php?s=ac2170e575b75276b193c97e06d534fc&u=102842&dateline=1360484082) |
|
|
Цитата:
Сообщение от 32-20
А бывает родной ковш у JCB 330? Помоему изготовитель комплектует чем угодно, в том числе и польским- полуфабрикатом, у меня 2007 г.в(330-й), ковш 2,2 куба на 6 коронок(катовская система кремления коронок), у другого, из этой партии- ковш 1,8 куба- маленькие коронки с боковыми клиньями и адаптерами типа винт,оба ковша с разными клеймами, ещё получал экскаваторы(330-е) с креплением как у коматсу, так что ковши у этой марки могут быть какие угодно, и как завод изготовитель комплектует эти экскаваторы ковшами для меня например загадка....а то что у вас стоит новый- не партесь, вполне возможно что стоял польский, который быстро приходит в негодность(как уменя когда-то), и поменяли на нормальный...
|
на заводе комплектуют оригинальными джисибишными ковшами разного объема и размером,GP или HD,а могут вообще не комплектовать,т.е заказчик сам приобретает и ставит все что хочешь
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
23.08.2012, 09:50
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Понял, СпасибА ещё раз.
Но для собственного успокоения, диллеров всётаки попрошу проверить наработку экскаватора.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
23.08.2012, 13:33
|
VIP
Профессия: Машинист
|
![Аватар для 32-20](image.php?s=ac2170e575b75276b193c97e06d534fc&u=51771&dateline=1388337393) |
|
|
Цитата:
Сообщение от service@master
на заводе комплектуют оригинальными джисибишными ковшами разного объема и размером,GP или HD,а могут вообще не комплектовать,т.е заказчик сам приобретает и ставит все что хочешь
|
Понятно, на заводе, у нас их возили из Польши, ведь вроде там сборочное производство(330-х)...возможно просто доукомплектовывают, ну или крупноузловая сборка.
Последний раз редактировалось 32-20; 23.08.2012 в 13:40..
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
23.08.2012, 13:58
|
VIP
Профессия: машинист,механик,владелец
|
![Аватар для service@master](image.php?s=ac2170e575b75276b193c97e06d534fc&u=102842&dateline=1360484082) |
|
|
Цитата:
Сообщение от 32-20
Понятно, на заводе, у нас их возили из Польши, ведь вроде там сборочное производство(330-х)...возможно просто доукомплектовывают, ну или крупноузловая сборка.
|
возможно
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
07.09.2012, 22:47
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Цитата:
Сообщение от ni3773
По рекомендациям дилеров мы сняли ТНВД и форсунки и отправили на регулировку к топливщикам.
|
Дилерам респект.
Проблема была именно в топливной аппаратуре. Чтото в ней было погнуто, какойто клапан не открывался при максимальной нагрузке, форсунки лили (не распыляли).
По мнению дилеров мы нарвались на халтурщиков мастеров - топливщиков.
Мне до сих пор в это не верится, т.к. ещё не прошло и года как мы ремонтировали топливную.
Причём на запчастях не экономили, всё заказывали из Германии.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
07.09.2012, 22:55
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Цитата:
Сообщение от ni3773
Дилерам респект.
Проблема была именно в топливной аппаратуре. Чтото в ней было погнуто, какойто клапан не открывался при максимальной нагрузке, форсунки лили (не распыляли).
По мнению дилеров мы нарвались на халтурщиков мастеров - топливщиков.
Мне до сих пор в это не верится, т.к. ещё не прошло и года как мы ремонтировали топливную.
Причём на запчастях не экономили, всё заказывали из Германии.
|
После часа работы экскаватора - всё гуд.
Дилеры нам посоветовали тщательнее следить за качеством соляры, вымыть бак, и заменить все топливные фильтра.
Может поставить какую нибудь дополнительную чисящию центрифугу?
Например такую: Топливный фильтр сепаратор Parker Racor (США). Сепаратор дизельного топлива (солярки) Очищает от воды и примесей. до 2 микрон. Аналог Separ, Stanadyne
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
08.09.2012, 14:36
|
VIP
Профессия: машинист,механик,владелец
|
![Аватар для service@master](image.php?s=ac2170e575b75276b193c97e06d534fc&u=102842&dateline=1360484082) |
|
|
Цитата:
Сообщение от ni3773
После часа работы экскаватора - всё гуд.
Дилеры нам посоветовали тщательнее следить за качеством соляры, вымыть бак, и заменить все топливные фильтра.
Может поставить какую нибудь дополнительную чисящию центрифугу?
Например такую: Топливный фильтр сепаратор Parker Racor (США). Сепаратор дизельного топлива (солярки) Очищает от воды и примесей. до 2 микрон. Аналог Separ, Stanadyne
|
![Good2 002](images/smilies/kolobok/good2_002.gif) ![Good2 002](images/smilies/kolobok/good2_002.gif) ![Good2 002](images/smilies/kolobok/good2_002.gif) в точку!!!!))))) с нашим то топливом!!!
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
11.09.2012, 14:43
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Цитата:
Сообщение от service@master
...прежде всего начните с топливной системы...
|
service@master как и дилерам JCB выражаем огромную БЛАГОДАРНОСТЬ за помощь!!!
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
03.12.2012, 06:42
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Ремонт ходовой JCB 330
Приветствую. Подскажите как поменять на экскаваторе ленивец и натяжитель, какие инструменты нужны? Спасибо
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
03.12.2012, 07:36
|
VIP
Профессия: машинист,механик,владелец
|
![Аватар для service@master](image.php?s=ac2170e575b75276b193c97e06d534fc&u=102842&dateline=1360484082) |
|
|
Цитата:
Сообщение от Владимир Ли
Приветствую. Подскажите как поменять на экскаваторе ленивец и натяжитель, какие инструменты нужны? Спасибо
|
обычные инструменты ключи головки,лом,погрузчик либо кран
для начала нужно стравить смазку с клапана натяжного колеса,будьте аккуратны оно под давлением
разьеденить звено гусеницы в передней части При помощи лома переместите узел натяжного колеса
и оттяжных пружин к концу ходовой тележки.Подцепите тросом узел натяжника чтобы был на весу и отворачивайте болты,вытяните узел вперед походу экскаватора
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
03.12.2012, 09:38
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Натяжитель сломан, так стравливать не придется. меня интересует цепочку разъединить надо или так можно поменять ленивец и натяжитель? спасибо.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
03.12.2012, 09:52
|
VIP
Профессия: машинист,механик,владелец
|
![Аватар для service@master](image.php?s=ac2170e575b75276b193c97e06d534fc&u=102842&dateline=1360484082) |
|
|
Цитата:
Сообщение от Владимир Ли
Натяжитель сломан, так стравливать не придется. меня интересует цепочку разъединить надо или так можно поменять ленивец и натяжитель? спасибо.
|
конечно разъеденять!!!вроде писал
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
09.12.2012, 20:39
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Приветствую. Не могу выбить палец из цепочки. грел горелкой и пояльной лампой. Сдвинулся всего 7мм и замер. Сил больше нет. Будем греть бензорезом. если поможет Или какой способ другой способ есть для выпри совки пальца ? Спасибо.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
10.12.2012, 06:47
|
VIP
Профессия: машинист,механик,владелец
|
![Аватар для service@master](image.php?s=ac2170e575b75276b193c97e06d534fc&u=102842&dateline=1360484082) |
|
|
Цитата:
Сообщение от Владимир Ли
Приветствую. Не могу выбить палец из цепочки. грел горелкой и пояльной лампой. Сдвинулся всего 7мм и замер. Сил больше нет. Будем греть бензорезом. если поможет Или какой способ другой способ есть для выпри совки пальца ? Спасибо.
|
в принципе проблем небыло с выбиванием,с трудом,но выходил,можь закусило че? тот ваще пальчик выбиваете?он с точкой
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
10.12.2012, 07:43
|
VIP
|
![Аватар для masterr](image.php?s=ac2170e575b75276b193c97e06d534fc&u=28820&dateline=1360250906) |
|
|
Цитата:
Сообщение от Владимир Ли
Приветствую. Не могу выбить палец из цепочки. грел горелкой и пояльной лампой. Сдвинулся всего 7мм и замер. Сил больше нет. Будем греть бензорезом. если поможет Или какой способ другой способ есть для выпри совки пальца ? Спасибо.
|
Другой способ есть - мобильный гидравлический пресс.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
11.12.2012, 13:55
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Палец с точкой. Всего двинули 10мм за два дня. греем пропаном. Инструмент плохой, нет хорощей кувалды. Руководство не чещется, чтоб купить, то что нужно. Вчера перестали выбивать. Как заправим кислород и пропан, купят инструмент, тогда продолжим.Надоело постоянно говорить об инструменте. Думают, что можно ни чего не покупать само сделается. Вот так. Спасибо за подсказки.
|
|
|
|