Поздно наварили башмак ,его уже стало гнуть.

А беговая дорожка так сильно раскатана,ее что наплавляли ?

В том-то и дело, что не наплавляли и "BERCO" после 3400 моточасов вынуждены были утилизировать,т.к. ресурс звена оставался в районе 800 моточасов. Затраты на переворот втулки себя бы не окупили, + катки тоже были печальны( фото дам) а "ITM Italtractor" отходил более 6500 без переворота. Вынуждены были поставить б/у башмак от САТа с остаточным ресурсом не менее 3000 моточасов.

Ребята подскажите сколько нужно проволоки и какой чтоб наварить комплект грунтозацепов то есть 86 шт на CAT d9r? За ранее благодарен

Добрый день. Ребята, поделитесь опытом пожалуйста?
Интересует такая тема как наварка грунтозацепов на бульдозера CAT D9R, D10T.
Каким материалом варить, какую проволоку использовать и Т.П.?
За ранее благодарен.

Просто наварить не получится, будет дорого и не надежно.
Несколько мировых компаний выпускают специальные профили для приварки к башмакам.
Старый башмак ровно подрезается и к нему приваривается готовый профиль.
Такие профили выпускает немецкая ITM.
Они и дадут рекомендации по технологии приварки профиля.

Не подскажешь , где в Украине можно приобрести грунтозацепы на cat?

Интересует расходы точные?
Вижу в ленте ребята есть компетентны в этих вопросах, но последнее присутствие их на сайте было как пару лет назад)

Обращайтесь к дилерам ITM.

Нет ссылки пожалуйста? И работают они с Украиной?

Вам же сказали, что просто наплавлять , будет очень дорого и долго по времени.
Только приварка нового профиля экономически целесообразна.

Я за вас в Германию звонить не буду.

Я извиняюсь, но я не задавал вопросы по поводу рентабельности и просьбы быть моим секретарем у меня не было!
Я спросил у сторожил форума,а получил....))))((

Ищу конкретно человека который непосредственно занимался или занимался наваркой грунтозацепов, и интересны поставщики, производители данного материала! Вот в чем мой вопрос.

Если рентабельность не интересна, купите новые башмаки.

Я извиняюсь , но суть вопроса все же у меня не эта). Интересна технология наварки полуавтомат , какой проволокой варят, какой расход....

Дружище работал на чукотке так там и наплавляли сормайтом и наваривали периодичку с хорошим проваром ничего не отваливалось а занимались всем этим из за отсутствия запчастей это же относится к наплавке коронок и ножей

Полуавтомат нужен промышленный минимум 1000а и проволка 4-5 мм из какой стали не скажу а вообще в ссср такая наплавка применялась в полный рост особенно в Северо Восток Золото были целые цеха по восстановлению катков ленивцев звёздочек секторов зеркал отвалов и наплавленные зч ходили на 30% дольше оригинала (к шушлайкам советского и российского пр ва данные технологии не применялись)

Доброе утро ребята ! Мы как раз то и наваривали на "шушлайки" проволоку катанку(10 или 8ку) или арматуру(но она быстро отлетала,т.к. калёная) и держалась проволока довольно таки не плохо ! Правда делалось это все в зиму , чтобы не было бокового заноса . Насчет метража не скажу , не заморачивались . Были правда и заводские грунтозацепы но их не разу не заказывали , хотя с остальными запчастями проблем не было .

Я в данный момент занимаюсь наваркой . Дают даже за место грунтозацепов арматуру сороковку которую варим на cat, скажу так, ходит 2000 часов в карьере по добычи руды. Варим электродом на улице в любую пору, за три года не лопнул не один башмак и не отпал не один грунтозацеп!
В данный момент пришел новый руководитель и закомандывал варить проволокой. Вот теперь нужно разобраться сколько и какой проволоки нужно израсходовать ?!
Подскажие как крепить фото ?

Начальник говорит дело.
Проволокой дешевле и быстрее.
Не хочется мне вникать в эту проблему глубоко.
Так как ваш вариант не рациональный.
Зайдите на сайт изготовителя сварочных материалов ESAB.
Там и подберете вариант проволоки.
Или позвоните дилерам ESAB, они все доходчиво растолкуют по нужным вам материалам.
У вас на Украине нет, что ли институтов ?
Там же самый известный НИИ по сварке имени Патона.
Или начальник жадный ?