Дима, это не нормально, может стоит вызвать официалов, может они диагностику сделают и что-то дельное скажут?

да Саня я согласен , их звал, но у них специалист болеет и они сейчас не могут

народ помогайте SOS

Напрашивается мысля на то что двс получает нагрузку из вне , возможно держут тормоза в мосту мот ручник ,каробас .

Неисправный ТНВД и форсунки лили, у меня была в этом причина да и расход тоже увеличеся, после ремонта ТНВД изамены фарсунок все пришло в норму и расход топлива тоже.

До ремонта форсунок и мой кипел на перегонах через 20 минут езды, при МИНУС 20 на улице - сейчас в ЛЮБУЮ ЖАРУ С ЗАКРЫТЫМИ БОКОВУШКАМИ ГОНЯЮ!!!

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

заправлялся всегда на хороших заправках...почему думаете в форсунках и тнвд дело? а может прокладка гбц? или завоздушило?

я думаю первое, что надо сделать - это проверить, что нагрев действительно имеет место быть, не по штатному прибору.

я проверил конечно, имеет место быть после 10 минут двигатель просто пышет , подъехал к однуму трактору такому же, так тон несколько часов работает , и двс еле еле , я помню по своему , температура двс НИКОГДА до середины не доходила , при любой работе и температуре окружающей среды.. подскажи что еще проверить, сейчас сервис даже не так просто заказать...

ЕЩЕ , сегодня погода градусов 20 , решил протестировать и посмотреть идут ли пузырьки в антифризе, завел , открыл крышку радиатора НИКАКИХ пузырьков нет!, постепенно трак нагрелся , я поднял его покртутил колеса обороты около 1800 давал, затем начал ездить по двору , температура в норме! затем начал поднимать погрузчик раз 10 вверх до конца т.е работали в основном нижние цилиндры у меня получилось поднятие до конца вверх 12сек опускание 6, мне показалось это долго что скажите? скажите свои показания?
И внимание! когда я опускал и поднимал пустой погрузчик температура немного возросла! и цилиндра стали сильно горячие , и это после 10 раз? помоему какая-то хрень? следовательно при езде погрузчик всегда приподнят, и возможно сервоуправление и грузит двс немного ,но хватает для поднятия температуры двс, (не даром у меня недавно потек клапан сервоуправления и я его менял) камацушники приехали и настроили клапан и сделали замеры га гидронасосе все гуд, но может на сервоуправление сетка забита или еще какая нибудь причина.
кстати в гидросистему было залито масло трансмисионное литров 80 и добавленно было ТОБОИЛ 22 финское, но как оказалось в ТОБОИЛе есть цинк , что недопустимо для сервоуправления, многие продавцы масел этого незнают. вообще рас сегодня не жарко то двс я нагреть больше середины не смог, хотя еслибы поехал куда-нибудь на 5 км , то без проблем я бы его нагрел выше нормы это точно.
кто что скажет. HELP

измеритель у меня стрелочный но встроин в целую панель. И он показывает минимум то есть 0. Когда я замыкал датчик на двигателе то, стрелка не отклонялась. И контролька показала что на проводах идущих в датчик + на другом -. И контролька загораеться.

сегодня я закипел, когда я совмешал операции, например убирал 2 лапы и поднимал ковш, и когда лапы подходили к отсечке или ковш полностью выворачивался, то трактор глох, обороты 850-900 а когда операции подходит к отсечке то мотор просидает до 500. Раньше такого не было. В гидравлику добавляю моторное масло комацушное официалов. (течет манжета на распределителе.) потом когда уехал с обьекта, встал на трассе 2 лапы до упора зажал обороты не падали, все как было раньше...

Хорошо бы схему увидеть, но если на приборе ноль при замыкании проводов к датчику, то 99% прибор.
Может быть фантастическое замыкание на + провода от датчика, при котором горела бы контролька, но тогда при замыкании проводов сгорал бы предохранитель.
Прибор поменять можно, но в каталоге панель целиком

это точно не ошибка датчика, если высокая температура двс прям пышет...

сегодня заметил вот что когда включаю плавающий режим ковша для планировки, и начинаю двигаться назад то ковш меня все время подымает на дыбы, и гидравлика душит мотор на моментах когда операция подходит к отсечке.... может клапан какой мозга мне парит?? и можно ли поставить свой механический датчик температуры?

Похоже НЕдовключаешь!!! Рычаг сильнее в перёд дави!!!

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

не хан! довключаю! что то с каким то клапаном, сегодня главный предохранительный отпустил на пол оборота, все такая же беда!! грееться мотор, на отсечке цилиндров мотор тухнет от 500 до 700 оборотов. работать не возможно. При работе заметил что переодически отпускает клапан и гидравлика оживает и мотор веселее крутит. При работе так же очень сильно грееться гидравлика. Куда лезть что делать?

У тебя по ходу гидравлика мозги мучает а не мотор. У знакомых была такая фигня-оказалось насос виноват был.
На да точно выставить правильное давление а то по ситуации-При перегоне он может у тебя тупит на горке!!!!!!!!!

__________________
Познай то, ЧЕГО еще НЕ ЗНАЕШЬ!!!! Производство и ремонт РВД. Брянск

Да вот как назло все совпало, и датчик температуры отказал, и гидравлика заплясала.

приезжали представители коматсу вчера , регулировали клапан, в итоге сказали что надо менять насос, мол это из-за него греется, хотя давл в нем ок ,но когда ты зажимаешь до конца цилиндры , то показания манометра должны быть 40, а у тебя мол 60, насос у меня модернизированный заменен в 2011г в европе, хотя этот же мастер до этого сказал что если насосу кирдык , до при нагрузке он просто глохнет, у меня не глохнет, я ему говорю: хорошо, почему при работе экскаватора мотор не греется и работает ок , они мне : потому что на экскаватор насос не много давления дает и двс успевает охладить, а при работе погрузчиком + движение он уже не справляется..,
что скажете народ , неужели насосу кирдык? мерзлату я не копал 1 раз поковырял 30 минут и уехал т.к не стал технику напрягать.. из -за чего он может выйти из строя?

Что-то голову тебе кружат, искать грамотного гидравлика и смотреть гидролинию

у меня точь в точь ситуация, при работе погрузчиком перегрев, а задней лопатой нормально ну терпимо. Какие симптомы не исправного насасо?

все встал. Сегодня ехал на обьект не доехал, мотор не развивает больше 1500 и перегрелся, гидравлика задушила меня.

попробуй отключить режим POWER и посмотри будет ли греться? у тебя насос модернизированый или нет? как работает оборудование , быстро медленно или без изменений? масло случайно не трансмисионное коматсу зимнее залито?