Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
Работает нормально - жрет солярки 25 литров в час, ковшевая трапеция
болтается, износ ковша за 1,5 месяца произошел
А так как все остальные машины - базовые комплектация , все остальное за денежки
Один экскаватор РС -300.8 стоит уже два месяца с проблемой топливной аппаратуры.
Приглашали людей из Комек, приехали и посоветовали все делать методом тыка.
Сначала заменили электрический топливный насос, толку ноль.
Потом какой-то клапан,толку ноль.
Теперь у второго РС -300.8 начала постоянно гореть ошибка Е 15 и СА 428.
У кого есть мнения по этому вопросу ?
И прошу помочь с заводской инструкцией и мануалом для оператора РС -300.8
Спасибо.
Один экскаватор РС -300.8 стоит уже два месяца с проблемой топливной аппаратуры.
Приглашали людей из Комек, приехали и посоветовали все делать методом тыка.
Сначала заменили электрический топливный насос, толку ноль.
Потом какой-то клапан,толку ноль.
Теперь у второго РС -300.8 начала постоянно гореть ошибка Е 15 и СА 428.
У кого есть мнения по этому вопросу ?
И прошу помочь с заводской инструкцией и мануалом для оператора РС -300.8
Спасибо.
Здравствуйте , у меня седьмой с конвейера , наработка 1500 м/ч, пока тьфу... всё в поряде с топл аппаратурой ,я часто фильтра топливные меняю . Руководство по эксплуатации лежит в кабине , а как Вам помочь ? Мой зимой в -15 и ниже если заглушен, то при запуске работает минуту потом глохнет ,хотя Вебасто стоит правда ставили сами . Эксплуатация до -25 . Может мозги так прошиты ? А чуть температура окр среды поднимается тогда работает ! Один раз из-за этого три дня не глушил , в нём и спал (мой рост 194см), кормильца не бросишь!
Последний раз редактировалось Rustoff; 23.01.2015 в 00:10..
Один экскаватор РС -300.8 стоит уже два месяца с проблемой топливной аппаратуры.
Приглашали людей из Комек, приехали и посоветовали все делать методом тыка.
Сначала заменили электрический топливный насос, толку ноль.
Потом какой-то клапан,толку ноль.
Теперь у второго РС -300.8 начала постоянно гореть ошибка Е 15 и СА 428.
У кого есть мнения по этому вопросу ?
И прошу помочь с заводской инструкцией и мануалом для оператора РС -300.8
Спасибо.
1.Инструкцию нашли?если нет давайте емайл.
2.Датчики воды на фильтре меняли? там на топливных фильтрах датчики стоят. Такая же фигня у нас была проблему решили путем замены датчиков и фильтров.
отработал на двух РС 300 всю прошлую зиму. котлы подогрева были внизу так што траблов не было. на счетчике бс начала зксплуатации было не больше 3000 у обоих. траблы были изза хреновой соляры. фильтра забивались и не пускали это Г дальшэ по топливной. а летом жрет из той же бочки и не жалуется.
писи .получили РС 200 в инструкции шприцевание через 100 моточасов. ага. 2700 на счетчике и уже люфт я вижу на ковше.
писи 2 летом покатался у дорожников на 400 - ковш ваще на на скалке и ни чо .работают
Один экскаватор РС -300.8 стоит уже два месяца с проблемой топливной аппаратуры.
Приглашали людей из Комек, приехали и посоветовали все делать методом тыка.
А какие ошибки высвечивает? какие симптомы?
Что вообще происходит и какие датчики меняли?
Всем спасибо за оказанную помощь.
Хорошие мужики скинули инструкцию, да и на форуме помогли с ошибкой.
Теперь думаю дела пойдут в гору
Даже Дядя Костя обьявился
Один экскаватор РС -300.8 стоит уже два месяца с проблемой топливной аппаратуры.
Приглашали людей из Комек, приехали и посоветовали все делать методом тыка.
А какие ошибки высвечивает? какие симптомы?
Что вообще происходит и какие датчики меняли?
Про ошибки и датчик надо будет спросить у машиниста.
Проблема такая - заводится только с эфира даже в тепле.
Потом все работает чисто,заглушил и опять только с эфира.
Проблема такая - заводится только с эфира даже в тепле.
Потом все работает чисто,заглушил и опять только с эфира.
1.Проверь датчик наддува воздуха, как его найти есть в книге.
Но проверь его так на вторую машину поставь и посмотри. Поидеи комп должен видеть, что датчик не исправен, но был случай на д275 я провода резал, что бы доказать начальству, что комп глючит на машине(датчик был не исправен и комп видел, что не исправен, но машину не выводил в аварийный режим)
2.Если после датчика остается, сними форсунки.
Сейчас машина вообще не заводится?Если заводится какой дым идет.
Проблема такая - заводится только с эфира даже в тепле.
Потом все работает чисто,заглушил и опять только с эфира.
1.Проверь датчик наддува воздуха, как его найти есть в книге.
Но проверь его так на вторую машину поставь и посмотри. Поидеи комп должен видеть, что датчик не исправен, но был случай на д275 я провода резал, что бы доказать начальству, что комп глючит на машине(датчик был не исправен и комп видел, что не исправен, но машину не выводил в аварийный режим)
2.Если после датчика остается, сними форсунки.
Сейчас машина вообще не заводится?Если заводится какой дым идет.
Не совсем по теме, на новом бульдозере Д275А-5 можно было увидеть на мониторе давление наддува,а потом куда-то пропало. Тепер осталось только давление в гидравлике и вольтаж генератора. Где искать причину,наверное датчик накрылся ?
Теперь с ошибкой - вода в соляре.
Проблема была до смешного простой.
При замене фильтра фишку датчика воды не вставили до конца.
От вибрации контакты разошлись,вот и вылезла ошибка.
Нормально вставили фишку и порядок.
Еще раз всем спасибо.
Экскаватор не мой,я работаю на Д275,но иногда с вашей помощью помогаю мужикам советом.
Последний раз редактировалось masterr; 24.01.2015 в 19:12..
Ну вот , запустили в работу РС 300.8.
Проблема с топливной решилась просто - заменили все форсунки.
Теперь с пол пинка.
Кто подскажет, как определить на Коммон рейл, какая форсунка не работает ?
Вроде по обратке можно понять какая льет.
Ну вот , запустили в работу РС 300.8.
Проблема с топливной решилась просто - заменили все форсунки.
Теперь с пол пинка.
Кто подскажет, как определить на Коммон рейл, какая форсунка не работает ?
Вроде по обратке можно понять какая льет.
Ну вот , запустили в работу РС 300.8.
Проблема с топливной решилась просто - заменили все форсунки.
Теперь с пол пинка.
Кто подскажет, как определить на Коммон рейл, какая форсунка не работает ?
Вроде по обратке можно понять какая льет.
Принцип работы у коммонрейла такой, что не позволяет проверять какая форсунка льет на машине это во первых, во вторых у них общая магистраль питания перед каждой форсункой одинаковое давление создается поэтому если в топливо попала вода вылетают одновременно все форсунки и спасает замена только всех форсунок. И вообще некоторые производители говорят еще надо менять насос.
Вот такая печальная история.