Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
ну это в идеале! но здесь же все понимают, что нашим машинкам не по 10 лет и, что до нас в них ковырялась куча кривеньких, шаловливых ручек: где-то болт сорван, или головка слизана, где-то закисло ... в итоге понял, что мне на моём ровном участке тормоза воще не нужны и уже второй раз за пару часов я и снял всё и демонтировал тормоза.
Я понимаю что наши машины не с ясельной групы. Моему например в етом году 30 лет. Рабочие поверхности тормоза шлифовал наждачной бумагой и востановил и скажу с полной увереностью что тормоз нужен. Два раза он меня выручил да и когда перевожу на грузовике он (погружчик) не ганял по кузову.
Граждане , ну тык скажите же, кто занимался редукторами-- как их снимать?, сложно ли?, и возможно ли снять без подъёмных устройств?
А чего сложного? Сверху "робота" снять, сбоку колёса. За колёсами болты откроются, открутил - бортовая вниз и выпала, как-то так. Весит килограмм 100, не меньше. У них болезнь, болты крепления бортовой откручиваются часто, потом их срезает. Я свои затянул намертво, а потом подварил для надёжности.
За колёсами болты откроются, открутил - бортовая вниз и выпала, как-то так..
А на сколько высоко нужно приподнять перед снятием самого "живчика" (я имею ввиду достаточно ли высоты размера редуктора, или есть нюансы)?
И второй вопрос, я так для себя сделал вывод, что ЭТО нужно делать на улице, тк. в гараже поднять стрелу, так, что бы и кабина отпала и робота вытащить, не возможно..., или я опять не прав?
Снять редуктор запросто можно самому, (я так и делаю) или же с помошником. Сложного нет ничего. С подемных средств свои руки.
У меня тоже вопрос по редуктору.Вытекает понемногу из ступицы колеса гипоидка и на колесе небольшой люфт.Предполагаю что есть сальник через него видимо и сочит,а вот как люфт убрать кто подскажет?
Уважаемые господа, добрый вечер!
Прошу помощи по гидравлике UNC 060. а именно с контуром рабочего оборудования. Ситуация в следующем, джойстик с правой руки отвечающий за подъем и опускание стрелы не функционирует т.е. сам джойстик рабочий но стрела ни поднимается не опускается. Зато джойстик с левой руки после опрокидывании ковша на себя начинает поднимать стрелу. Следовательно при поднятой стреле ковшом управлять не удается. у джойстиков все подключено правильно жидкость в распределитель поступает, у распределителя тоже все подключено верно. Грешу на распределитель его внутреннюю часть. Прошу Вас выразить ваши мысли и направить на путь истинный. Заранее благодарен!
Профессия: ТЕХНИК ПО РЕМОНТУ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА
Сообщений: 1
УНЦ 060
Здравствуйте дорогие форумчане.Подскажите пожалуйста можно ли завести унц 060 в холодное время года (от -5 до +3) если на нем не предусмотренно сцепление?
я заводил в -8 со старой АКБ (зарядил и тут же заводить), главное, чтобы топливо в ТНВД было закачано и силовые провода везде имели хороший контакт (т.к. нагрузка большая и попыток будет не много).
А так если аккумулятор крутит стартёр то и в -10 заведётся!
приветствую всех, народ помогите пожалуйста, у кого инструкция по унц060 есть скиньте - 32garajg32@mail.ru
В строке ПОИСК ДАННОГО раздела набиваем ИНСТРУКЦИЯ и выбираем из разнообразия "вывалившегося", мне например, хватило того что в 12-м посте!
Товарищи по СЧАСТЬЮ!, кто нибудь выпрямлял штоки ГЦ (имеется в виду без спец оборудования: призм прессов микрометров) у меня изгиб в 5см от поршня!!!, как к этому хвостику подойти??? уже всю голову сломал!
Обнаружил у себя что с радиатора потихоньку выходит воздух. (Надевал шланг одним концом на дренажную трубку. А второй конец опускал в бутылку с водой. Выходили в воду незначительные пузырьки. Вот и думая прокладка или помпа? Кто что скажет.
Мне довелось много дизельных моторов отремонтировать.Как правило если воздух попадает в систему охлаждения то это прогорела прокладка головки блока или ещё может быть трещина в самой головке блока.
Добрый день! Приобрел UNC 060 По документам 1994г. В рабочем состоянии. В наличии ковш и поворотный отвал. Внешний вид, надо зачищать и красить. Отсутствует литература по ремонту и обслуживания. Если есть возможность прислать на почту pirt103@yandex.ru