Добрый день. Хочу поставить насос с Хендай 330-9 серии на Хендай 250-7 серии. Кто что думает на эту тему, может кто то уже сталкивался с подобной задачей.

Добрый день.
Производительность главного насоса на 250-7 224 л/мин при 2000 об/мин. Производительность же насоса 330-9 282 л/мин при 1900 об/мин. При 2000 об/мин насос с 330-9 будет иметь подачу 297 л/мин. У Вас двигатель не обеспечит такого крутящего момента и будет останавливаться при нагрузке.

Привет всем. Хендай 170-9s серии, 2013г, мотор Мицубисси 6ц. Проблемы с электрикой. Кто может выручит схемкой подключения блока двигателя 3 разьема по40 пинов каждый. Мне тока питалово и масса нужны. Дергаеться при работе. Спасибо

держи

Вложения

4-2.pdf (3.77 Мб, 63 просмотров)

Приветствую коллеги. Подскажите пожалуйста. Hyundai R200w-7, неожиданно сбросил обороты до холостых и больше не поднимает. Что это? У меня только одна мысль, что это пошаговый мотор, кажется так называется. Кто нибудь может быть сталкивался с подобным?

Причину нашёл. Просто отпал конец тросика со стороны топливного насоса)

Всем привет,на Хундаях 9S серии есть проблема с прошивкой MCU,выражена отсутствием индикации контрольной лампы давления масла ДВС и зарядки АКБ при включении зажигания.Во время работы оператор не контролирует давление и не может оперативно заглушить ДВС в случае потери давления,что приведет к дорогому ремонту или замене ДВС,Могу помочь с прошивкой Моосква МО

доброе время суток,нужна помощь по R480LC-9S,кто может помочь прошивкой MCU 21qb-32110 версия 1.1.0 2013 года,серийный номер машины ,0393

Всем привет! Ребята помогите решить проблему! Колёсный экскаватор Hyundai R210W9s. Проблема такая:есть три режима переключения под рулём с левой стороны, режим парковки(P), рабочий режим(W) и транспортный(Т). Проблема в том что постоянно включён рабочий режим(W), не переключается на парковку(P) и режим хода(Т) из-за этого экскаватор не заводится так как запустить двигатель можно только в реже парковки! С электронным блоком управления всё отлично проверяли. Заводили через обманку всё работает отлично но не переключается в режим хода и не ставится на парковку, экскаватор постоянно находится в рабочем режиме, на клавишу переключения не реагирует.С переключателем тоже всё хорошо. Помогите пожалуйста!

Добрый вечер, помогите пожалуйста, не включается управление, поднимаю флажок ничего не происходит, раньше так было, просто провода шевелил в блоке предохранителей и все работало, теперь перестало совсем,в блоке предохранителей все целое, просмотрел каждый проводок и каждый предохранитель, методом тыка нашёл солиноид который в одной цепи с флажком, солиноид работает. Помогите уже два дня лазию не могу найти проблему

Привет.
Как определили что соленоид рабочий? Сешкой мерили, подается ли напруга на пред и на соленоид, когда ручку опускаете? На хитачах он стоит под кабиной, на хундаях скорее в другом месте,на блоке соленоидов.Не может проблема по гидравлической части? Какое давления масла на управления до соленоида?Золотник, который толкает соленоид не заклинутый? Мануал есть? если что смотрите на http://ce.hhi.co.kr/eng/parts/sm/sm.htm

Вопрос! Подскажите пожалуйста друзья, пилотное давление прыгает, сменил пилотный насос, ничего не изменилось, в чем ещё может быть проблема?

Добрый день. Проверьте предохранительный клапан контура управления, пружину, шарик, седло клапана...

59213180*
Подошел и на 210 и на 140 хундай. Главное 9 серия.
Да, знаю что прошло много времени, но авось кому и пригодится.
P.S. а сервисменам которые после окончания гарантии отказываются говорить пароль-мой отдельный пламенный привет 😡😡

Спасибо. Но на R260LC-9S пароль к сожалению не подошёл. Может кто-то знает причину?

что то не так ввели этот пароль на все машины 9 серии,а для погрущеков другой 65871180*

Приветствую, коллеги. Вещь не обязательная, но без неё скучно. Видимо отпал штекер антенны. С флешки работает ,а радио перестало работать и при настройке ничего не ловит. А как посмотреть не знаю, не снимать же всю облицовку за сиденьем? Не хочется сломать что нибудь. Может кто сталкивался ?

Фото скинь .

Все привет!Коллеги,такая ннче проблема:
Имеем экскаватор Hyundai R330LC-9s 2012 г.в.наработка 18 тысяя
Прошлым летом случилась проблема- лопнул шланг на подающей магистрали на насос и выбежало порядка 200л масла,это все случилось в пределах минуты...
ТАк как техника была на участке залили гидравлику и продолжили работу...
После этого через какое то время оператор стал замечать что мощность начала уменьшаться..
и последние дни он уже дорабатывал очень медленно...ну прямо Ооочень
Когда его вывезли с обьета и стали разбираться выяснили еще такую ососбеноолсть -когда машина прогревается это замедление становится очевидным вплоть до того,что когда даешь какую то операцию в затык она просто глохнет.
Сняли насос, раскидали, и к удивлению ничего криминального не увидели-колечки конечно были дубовые,их все поменяли, но состояние распределительных шайб, качающих узлов не вызвало сомнений....
После этого так же сняли ТНВД и форсунки так же обкатали на стенде-все в номинале...
Но проблема не уходит...путем самодиагностики и вкручивания манометров установили что пилотное давление на одну из секций насоса очень низкое, ну и получается машина работает от одной секции насоса...Все операции:стрела/рукоять где задействованы 2 секции насоса работают в 2 раза медленнее.....Куда дальше лезть,что проверять,подскажите?

Добрый день.
Для начала нужно определиться по гидравлической схеме машины, в руководстве представлены четыре вида схем. Далее нужно установить нормальную работу клапанов негативного давления в гидрораспределителе, чтобы давление управления подаваемое на регуляторы насосов с увеличением нагрузки УМЕНЬШАЛОСЬ. Давление в рабочей гидросистеме нормальное? Предохранительный клапан отрабатывает по давлению? Если давление в основной рабочей системе нормальное, то причина только в управлении насосов, крутящий момент насосов превосходит крутящий момент двигателя и двигатель останавливается.

Что вчера удалось установить:
подкинули манометры к регуляторам и клапану EPPR - даление на регуляторах на холостом ходу 30 бар,когда двигаем гидравликой оно понижается стремясь к 0.На обоих регуляторах
На клапане EPPR когда отключаешь автодизель и ставишь в режим P давление от 12 до 15 бар ,как и положено
В режиме холостого хода упираем ковш и начинаем стрелой отживать-машина себя поднимет без проблем
Поступил совет на полборота открутить винты на регуляторах,сделали это -машина перестала мычать и стала шустрее.Это мы на одной секции регулятора открутили, сегодня открутим на 2-й..