у меня корпуса кем то до меня заколхожены

приветствую всех! пожалуйста помогите понять причину,дело такое- не имеет значения хоть холодный хоть прогретый двигатель при заведенном моторе из радиатора охлаждения сильно пенится и вытекает антифриз.думал что причина всему прокладки под головки,поменял,проверил головки на трещину все норм поставил все обратно завел и ничего все также пенится. есть одно но снял ремень помпа не крутиться пены нет и ничего не вытекает,думал причина в помпе снял все в норме. продул все трубки под антифриз,термостата нету.

чуть не забыл-погрузчик unc060 мотор zetor

на воде попробуй может у тебя антифриз сурогатный или кто нибуть подсыпал что в радиатор

антифриз точно нормальный потому что купил его упаковкой и наливал в jcb а там все норма. на воде тоже смотрел точно также давит. не знаю может и в нем причина но только что разобрал помпу а там фибра вдребезги,такое может быть ?

ну если фибора разбита помпа бы текла ...у меня когда на зиле радиатор был забит тоже газанешь и воду с бочка вышибало и термостата небыло ...может у тебя тоже забит и через сломанную фибуру еще и воздух подсасывает

спасибо за инфу. завтра починю поставлю посмотрим, очень надеюсь что дело в нем....

Причиной Вашей ситуации может быть и разрушеная фибра но ели у Вас был тосол то фибра далаб течь быстрей чем вода. Забитый радиатор при открытой пробке пены не дает (верхний патрубок с горловиной находятся в разних местах), а просто выгоняет жидкость. Если прокладки навые и в головках Вы уверены то может быть и гильза . Я так на МАЗе поменял две головки плюс прокладки. Если еще не нашли причину сообщите подскажу как найти дырку в цилиндре. Если не тайна сообщите где проживаете можем связатся по телефону. Я проживаю на Украине.

сегодня мне сделали помпу,фибра была разбита, и еще я отвез радиаторщикам своий радиатор чтоб разобрать почистить как следует и там обнаружилась МАСЛО и мне сказали просто промыть бензином ну это ладно промою но почему масло в жидкость идет я бы понял хотябы если в масло бы пошел антифриз... и еще ну ни кто мне не может ответить на вопрос почему допустим если даже есть трещина когда снимаю ремень то нет течи там же по любому будет давление ???????????

Может быть ето не масло а салидол. Может до вас ктото так шприцевал помпу что разрушил и фибру и солидол попал в систему охлаждения. Попадание масла в систему охлаждения может быть несколько и и самых разных.
Теоретически и на практике если радиатор забыт то помпа качает в верхний бачок и если пробка закрыта то даже срывает или разрывает верхний патрубок, а нижни наоборот сплющует в кучу. Поставите помпу и радиатор и не дай бог картина повторится то надо будет вычислять место прорыва. Отпишитесь пожалуста о результате, а то тут как то все молчком.

спасибо ВАМ за поддержку и советы!!!! поставил все обратно все заработало как надо!! оказывается в радиаторе было не масло а жидкий герметик до меня наверно ктото наливал,и скорее всего из-за сломанной фибры помпа качал воздух и все беды от него. так что я все зря снимал головки и мучался с ними.

заправь систему саляркой и поработай недельку все промоеца откиснет

Спасибо за поддержку.Одна голова хорошо,а две круче.Сколько может весить вся эта Г М и тормоз,одному вытащить из проёма моторного отсека удастся или как?

Да конечно!, там килограмм 10-15 (мотор отдельно, корпус конической передачи с тормозами отдельно), только единственное, что ... точно не помню, но при лежащей стреле демонтаж не удобен, кажись я стрелу ещё поднимал, а мож и не в тот раз... не помню, сначала прикинь, а то, когда гидравлику скинешь, уже ни чего не поднимешь!!!

Когда сливал трансмиссионку из редуктора из слива выпало пара роликов от подшипника, есть подозрение что из ступичного (причём внутреннего)!, будет потеплее вывешу колёса подёргаю, а пока вопрос:
1. возможно ли снять ступицу и заменить подшипник, не демонтируя весь редуктор?
2. как снять редуктор и реально ли без подъёмного оборудования?
заранее всем спасибо!

НЕТ НЕ ВОЗМОЖНО

ТЫЩУ раз здесь сказано : (Заменить (поменять) кольча тормоза занимает по времени час максимум).
складываетсяс такое впечитление что кто то нарошно гонит пургу или впадло просмотреть форум и ищет ктонайдет нужный ему ответ. Если Вы имеете машину так опредилите можете Вы что либо сделать или нет. Я уверен что Вы нет потому что от Вас токо понты.

Спасибо за совет.Для ремонта машины есть много книг по ремонту,да и опытные мастера всегда советами готовы помочь.Если не понимаю то и пальцем тыкнут.А УНЦ техника мало кому знакомая.да ещё и гидравлика.Плюс весовая категория.Наломать дров можно запросто.

Неделя не многовато будет ?

Чем промывали систему охл . У меня те же симтомы.

[QUOTE=Shevchenko - Petro;Заменить (поменять) кольча тормоза занимает по времени час максимум) [/QUOTE]

ну это в идеале! но здесь же все понимают, что нашим машинкам не по 10 лет и, что до нас в них ковырялась куча кривеньких, шаловливых ручек: где-то болт сорван, или головка слизана, где-то закисло так, что без лома не свернёшь, а лом не влезает, у меня , например на первый тормоз ушло больше 3-х часов, день искал кольца, собрал, в итоге понял, что мне на моём ровном участке тормоза воще не нужны и уже второй раз за пару часов я и снял всё и демонтировал тормоза и обратно собрал меньше чем за 2 часа (потому что своя дорожка всегда прямее)

снял радиатор охл. принес на мойку мойщика заставил мыть что с наружи что внутри карчером с пеной очень тщательно потом принес и пока не поставил залил бензином и оставил на ночь,а утром все слил и промыл горячей водой с фери(моющее средство) и поставил на место и все хорошо