Привет.Да кнопка есть.Но она иконка должна гореть при вкл.клавише и наоборот ,а она моргает!При включении блокировки платформа стопорится и моргает.Komatsu pc300 8.kmtpc191a35300348.Еще вылезла ошибка датчика скорости двигателя са689!))Где он находится подскажите?
Последний раз редактировалось Muroven; 17.08.2022 в 10:30..
Привет!Тут на выходных на Хендае подрабатывал и ощутил что джойстики на коматсу просто дубовые!Это на всех так ?И можно как то это исправить ,сделать чуть по мягче?
Всем привет. Komatsu pw160-7k. По книжке на холостых без нагрузки должно быть давление в районе 40 кг. Но на холодную гидравлику оно 15-19кг и по мере прогрева может подняться до 80, а то и больше. Из-за чего может подниматься давление на прогретой гидравлике? Т.е. я привык думать, что по мере нагрева гидравлика становится менее вязкая, появляются утечки и тому подобное, что ведёт всё-таки к падению давления, но не к росту. При этом давление в упор особо не меняется, что на холодную, что на горячую в районе 330кг.
А все утечки уходят только в бак?) В другие линии пойти не может?
Разгрузочный клапан смотрите.
Вероятно могут. Клапан, это который на 3.4 МПа настроен?
Вверху на картинке?
Чтобы из-за него поднималось давление он должен быть заклинившим/засоренным? Соответственно, если его собрать без уплотнений внутренних, можно получить обратную ситуацию, давления не будет, гидравлика будет лить в бак?(это чтобы убедиться, что проблема именно в нем)
Последний раз редактировалось evgeny1503; 04.11.2022 в 14:34..
Евгений,Вы всё правильно предполагаете-с повышением температуры масла утечки становятся больше.В MCV этих машин(не только у Вас)утечки в линии LS становяться критичными,не успевают сливаться через дроссель(см. схему) и соответственно растёт давление в линии LS,которое и управляет клапаном UNLOADING VALVE(к усилию пружины добавляется усилие давления LS)Сам клапан тут не при чём.Эта теория проверена на практике-так оно и есть.
Евгений,Вы всё правильно предполагаете-с повышением температуры масла утечки становятся больше.В MCV этих машин(не только у Вас)утечки в линии LS становяться критичными,не успевают сливаться через дроссель(см. схему) и соответственно растёт давление в линии LS,которое и управляет клапаном UNLOADING VALVE(к усилию пружины добавляется усилие давления LS)Сам клапан тут не при чём.Эта теория проверена на практике-так оно и есть.
MCV это главный распределитель? Выходит, утечки по золотникам и с этим ничего не поделаешь, кроме замены распределителя?
Именно так и ответили европейские производители Komatsu.Сколько на Вашем трудяге моточасов?Узнайте,сколько они просят за новый распред и настроение у Вас пропадёт.Б/У покупать смысла нет,неисправность от Калининграда до Сахалина одна и таже(общался и с теми и с теми).Я нашёл способ работать с этой бедой(внедрением в гидросистему дополнительных гаджетов).По моим данным около 5 машин работают с этой системой.Если экскаватор много передвигается своим ходом,то скорее всего вылезет в добавок и проблема с передвижением(видел машин 5 таких).Но это уже совсем другая история.
Именно так и ответили европейские производители Komatsu.Сколько на Вашем трудяге моточасов?Узнайте,сколько они просят за новый распред и настроение у Вас пропадёт.Б/У покупать смысла нет,неисправность от Калининграда до Сахалина одна и таже(общался и с теми и с теми).Я нашёл способ работать с этой бедой(внедрением в гидросистему дополнительных гаджетов).По моим данным около 5 машин работают с этой системой.Если экскаватор много передвигается своим ходом,то скорее всего вылезет в добавок и проблема с передвижением(видел машин 5 таких).Но это уже совсем другая история.
Про цены слышал, они не радуют. Гаджеты - это какие-нибудь дроссели в ЛС линию?
Всем привет! Стал обладателем Komatsu pc28uu-2. Принимайте в ряды.
Экс не новый с наработкой почти 7000 м/ч. Нужно приложить руки.
Вопрос, есть ли возможность найти тех документацию по данной модели? На рс50 скачал, но думаю это не совсем одно и тоже.
Техника в эксплуатации новая, вопросов много, хочу со временем довести до ума.
Первым делом хочу обслужить катки. Как их смазывать, где у них масленку вкручивать? По незнанию загнал масло в натяжитель по самое "не хочу", как следствие перетянул гусли, хорошо не порвал. Еле стравил литол. что б отпустило.
__________________
С уважением, Анатолий.
Последний раз редактировалось Vista170et; 18.11.2022 в 04:43..
Второй вопрос по электрике. Такое впечатление что с реле регулятором зарядки трабл. На заряженном полностью аккумуляторе, при повороте ключа загораются все тест лампочки на приборной панели, заводишь-гаснут. На следующий день уже лампочка с аккумулятором нарисованная не загорается при повороте ключа. Дня через три-пять работы без подзарядки аккумулятора, было такое, что перестала работать стрела, реагировать на управление. заглушил, думал что всё, навернулся гидромотор, и не смог завести, стартер не реагировал на ключ. Подсказали как до него добраться, перемкнул контакты, стало понятно что разрядился аккум. Протянул провода, зарядил и всё заработало. Где искать поломку?
