Слишком много "если"... Согласно такой логики, зачем покупать хорошую технику(все равно сломают), пусть на лохматине работают.
P.S. У меня нет легковой машины.
P.P.S. мобильного шиномонтажа у нас тоже нет.

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

вот поэтому частника на хрен.. только организация.. с белой зарплатой и рем базой и тд..

__________________
я уже не волшебник

Ага, а для хозяина нахрен трактор, работа в газпроме и белая зарплата))

Согласен пока работаю на своем сам,но если жизнь приведет в наем,,то с частником самый самый крайний вариант, только организация.

Что я и делаю... Поработал у частников в свое время!

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Да ладно вам, люди всякие бывают, у меня друг есть, три тонара у него, водители зарабатывают очень хорошо, а они с братом машины ночами чинят, лишь бы всегда готовы к работе были, даже если в дороге беда, садятся в легковушку и летят на помощь. Сами, короче пашут как лошади, подменяют когда надо, еще и на погрузчике успевают сами работать. Ну и еще есть пара примеров хороших, долго писать.
А есть и в организациях засада, в прошлом году ЭП приехал с молотком, ушатаный в хлам, вместо заднего стекла чуть ли не рама деревянная на пене. Тракторист посмотрел на зубья на моем ковше, нифига себе, говорит, у тебя заводские стоят, а мы рессоры привариваем.
Так что не в организациях дело, а в людях.
Длинная это тема, а тут вообще как бы про шины ))))

Да тут все просто, один оклад, хоть и мизерный, зато ответственности ноль. Порвал балон о бордюр, позвонил механику и спишь в кабине, пока "окладный" механик в своей неспешной манере до тебя догребет и день прошел. На выходе всем насрать на всех, работа в час по чайной ложке, техника "кривая/косая".

Либо ты идешь на проценты, по сути в доле, в моих краях такие операторы зарабатывают минимум в два раза больше чем на фирмах. День с колесом провозился - ничего за день не заработал. Зато отношение другое, он знает что простои это убытки, начинает шаманить наперед, видит грыжу на колесе, сам звонит говорит давай поменяем сейчас, а не когда в котловане рванет.
Да от хозяина техники очень много зависит, придурков полно, некомпетентных, жадных и попросту глупых. Обобщать дело неблагодарное. Но ты же видишь к кому устраиваешься, практически с первых дней понятно чего ожидать от человека.

Кому солдат спит-служба идет, другой между делом калымы ищет. Опять же вопрос амбиций. Я с первыми не умею, по мужски не понимаю...

А я вот мышкарей инициативных тоже не люблю. Считаю, что подчиненный, должен выполнять строго поставленную задачу и не более, а то начинается потом, свои клиенты, туда не поеду, это делать не буду. Такие и солярку слить горазды и калым заныкать, и фильтра с маслом продать.
Каждый должен делать свое дело, оператор копать, владелец обеспечивать работой, а если при этом они еще и честны перед друг другом, то такие сотрудничества длятся очень долго.
А еще, некоторые путают амбиции, с излишним гонором, это, кстати обе стороны касается.

Эти мышкари в не сезон основной заработок приносят. Зачем под одну гребенку сразу, если активны значит вор? Это же не серьезно.
Оператор знает про GPS. И знает что работает на проценте. Пока работал на объекте, на вечер на какой нибудь септик рядом договорился, проблемы вообще не вижу.
Нет работы едешь на пятак. Все просто.
Есть такие кто на пятаке спит в кабине или в карты играет, есть такие что всех кружанет и уедет первым на работу. Гонор, амбиции не принципиально.
А когда работаешь на окладе, только и остается молча сидеть и надеяться что сегодня работы не будет.

Эээээхххххх.... А зашёл про резину почитать...
Мыло, верёвку, носки стирать!

При чем тут вообще резина?)

Тут и захочешь, то хрен чего почитаешь или напишешь. Месяцами сайт глючит, а сегодня , то почти час воевал, чтобы хоть в какую то подходящую тему начепятыть,

Здесь как бы мысли.....рассуждения и ...наверное...полоскание всего того, что давно перемыто и перестирано.

Работаю "сегодня" на одном из глобальнейших объектов из многих на данный сезон.
Идёт 4-ый полный месяц. За это время уже слегонца смог прозондировать то, что до сих пор знал поверхностно.
Но это так. Другие темы.
Что же меня стало грызть и что я теперь ощущаю на своей шкуре напрямую, а не косвенно.
Всегда и было и будет тема лимонадников.
Здесь меня плющит не по детски.
Если раньше я работал и возмущался, что я должен ещё и работать за кого то, но зарплаты почти не касалось, то сейчас это прям как (мягко сказать) то кость в горле.
Суть.
Имеем много конкурентов на объекте .
Многие, то уже, как бы, фирмочки с автопарком не меньше 10-20 единиц.
Среди фирмочек идет постоянная конкуренция попасть на объект ( как в данном случае ) к монстру и там проработать по максимуму.
Худо бедно, но цена держится относительно средняя и потому и не только каждая канторка не особо старается ее снижать, чтобы стабильно приклеится к монстру.
НО !!!
Каким образом и каким боком и вообще почему так, но находятся частники с одной единицей и портят всю малину.
Казалось бы. Мне что за дело. ? Пусть у шефа голова болит, что там по цене и так далее.
Я отработал и получил , что заработал.
Но какая же напасть ??!!!
"Внезапно и неожиданно" всё вокруг начинает дорожать. ......
Ладно если всё вокруг. Так НЕТ !!!! Цены на услуги спецтехники ( у нас ) тоже пошли вверх.!!!!! Казалось бы , что это очень хорошая новость.
И ты.
Как бравый солдат Швейк , идёшь в прекрасный день, к шефу и начинаешь аргументированный разговор о житие бытие нашем насущном и , что пора бы и нам пересмотреть ставки.
Надеясь на лучшее и будя уверенным , что без минимума точно не останешься, ты смотришь в ясные очи босса и..... получаешь очень и очень жестоко мешком по башке.
Да так оглушённо, что готов задушить всех единоличнико-частников всех сразу.
Шеф человек (пусть и молодой) очень толковый и без всяких там , рассказывает всю поднаготную.
Не буду рассусоливать подробно, но наш парк 20 единиц и работают на разных крупных объектах, куда их засунуть смог босс.
И на этих ВСЕХ объектах имеются эти частники. С одним самосвалом или с одни экскаватором.
Теперь.
Элементарная математика.
Забегая вперед, выскажу мысль. Эти пи***сы явно никогда не вымрут. Потому как нихрена толком не делают, не умею делать и их почти не трогают (это вааще шок . почему так ?) потому что они и так за гроши работают.
На сегодняшний день ЭП стоит (везде часовая) 3.500 (по курсу) в час.
Самосвал трёхосник .... 2.600 в час.
Самосвал четырехосник ...3.000 в час.
Полноповорот .... от 3.000 до 4.000 в час.
Топливо ... 105 рублей литр.
Зарплата оператора или водителя...в среднем... 500 руб.в час.

Эти звиздюки частники себя продают за.... 1.700 любой самосвал и 2.000 ЛЮБОЙ экскаватор.

Я попытался найти общий язык и поговорить о жизни с парочкой из них.
Кое как "достучался" до одного на Терексе.



Его почти не надо было раскручивать. Сам все выложил. Потому как особо не поняв что и как я, то подумал, что машина моя. Потому и раскрыл карты.
Пипец какой тупой буратино. Я его оборвал не дослушав. Это абзац полный. Готов еще за меньшее филонить. Обложив его всеми йухами мы разругались.

На нервах приехал на загрузку и рассказываю драйверу фронтала об разговоре.
Драйвер то работает напрямую в фирме монстре. То есть непосредственный работяга нашего заказчика.
Он подозревал, но до конца не догонял, что почему и он не может себе выбить постоянно зарплату. Ему говорят, что много кто работает за меньшее. То есть наемник перебивает и ему малину.

Не знаю.
Доходчиво или нет.
На эмоциях.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."