Это БЕЗ подкола, серьёзно .

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Стрела без телескопа.

Получается солдатам за бухлом гонять в броне ,для гражданских НЕ ПОДХОДИТ !!!

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

согласен. непрактичный. у каждого коня должно быть свое поле, на котором оно должно пастись. тогда почему землепашцам не втюхивают танки?. че они на тракторах своих мучаются. ?

(- и в дождь и в зной , оркестр наш духовой.....)

-и в дождь и в зной , в броне своей как герой....

А по-моему все логично, у них есть трешки, четверки и эти монстры с максималкой в 90 км/ч. А есть еще и на шасси Унимога ЭП. Упакованы они там по полной программе! С кем мы воевать собирались? Страшные люди.

Вот кстати экскаватор погрузчик на шасси унимога http://www.euronato.com/card/vsya_te...alnii_traktor/
какие будут мнения насчет авто?

Это какой то танк с экипажем в два человека.Один сзади сидит,а один в кабине

Не, один совковой лопатой кидает в ковш ,второй за рычагами .

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Да вот про формулы цилиндра стрелы который ранее задолбал! С завода идет шток диаметром 56 мм его гнуло постоянно!!! Потом решил заказать и поменять его на шток 63 мм и все проблема гнутого штока исчезла!!!
По образованию инженер и неплохо учился, поэтому немного знаю теоретическую механику и сопромат (строителю он необходим)
Вот что получилось по расчетам на сколько прочность 63 больше 56 го.
Наверное нужно считать на потерю устойчивости центрально-сжатого стержня.Это эпюры:

Наименьшая критическая сила, после которой начинается неконтролируемый продольный изгиб, определяется формулой ( формула Эйлера). Где π, Е и l – постоянные в обоих случаях. Следовательно, Р2/Р1 = *J2/J1
J1= 3,14*5,64/32 = 96,5 см. *J2= 3,14*6,34/32 = 154,6 см4.
Р2/Р1 = *J2/J1 =154,6/96,5 = 1,6 !!!! увеличлась прочность.
Если где то ошибся всегда готов выслушать более правильное мнение.

Ну вот дорогие форумчане. Вчера был приобретен петушок John Deere 325K в комплектации с кондиционером. Пока написать само сабой ничего не могу,но по первым впечатлениям очень адекватная машина. И чего-то убогого как здесь говорилось я не увидел. Ничем не хуже JCB,Volvo,.

__________________
Пилю лес-рублю капусту!!!!)))

[QUOTE=HARVESTER;67938]Ну вот дорогие форумчане. Вчера был приобретен петушок John Deere 325K в комплектации с кондиционером. Пока написать само сабой ничего не могу,но по первым впечатлениям очень адекватная машина. И чего-то убогого как здесь говорилось я не увидел. Ничем не хуже JCB,Volvo,.[/ГQUOTE]

Поздравляю!!! Что-бы только положительные отзывы писал.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Добрый день. Такой вопрос. Подскажите какие масла рекомендует John Deere для экскаватора-погрузчика 325J?

При покупке нам посоветовали использовать оригинальное масло John Deere Plus-50. Я точно не помню вязкость,но вроде 15W-40. Зелененькое такое!!!!

__________________
Пилю лес-рублю капусту!!!!)))

По спецификации для данной модели лучше использовать масла:
John Deere Plus 50 Hydraulic Oil и John Deere PLUS-50 II Engine Oil
Но вообще масла могут быть любого производителя, соответствующие требованиям JD. При применении масел других производителей сроки замены масел сокращаются в 2 раза. Замена масла другого производителя в двигателе должна производиться через 250 м\часов. При применении дизтоплива с низким содержанием серы замена масла в двигателях JD - 500 м\часов при использовании масел JD. Вязкость масла выбирается в зависимости от климатических условий.

HARVESTER, RomanSafonov большое спасибо за помощь

Все господа-товарищи, для меня теперь лучше зверя нет ( ну на какое то время точно )
DRESSTA рулит !!!!

__________________

part 2

__________________

part 3

__________________

Где покупали и за сколько?

Что-то шланг на цилиндр ковша не красиво ВИСИТ!!!

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO