Что-то не задавался вопросом про производительность, могу завтра глянуть что на нём написано. А почему твой друг от замка зажигания не сделал- зачем ему на заглушенном то гудеть. Я бы на место старого заглушку сделал и на его место электро поставил и шланги резать не надо. Где-то читал, что от наших инжекторных авто ставят, вроде как от Волги.

я думаю поставить сразу от бака - и пусть качает , сейчас другу не могу дозвонится - что он ставил

дозвонился до друга - ставил он от волги 406 двс навесной насос , работает он у него 3 года , и зимой и летом - говорит здорово , забыл что такое ручная подкачка , машина даф самосвал

Не вижу смысла городить огород. Есть штатное место- я бы туда и воткнул. Но вам решать. Скорее всего на самосвал поставили насос 12 в, а у него система 24 в, потому и не отключается.

у меня нет штатного места , стоит механический от движка - он не справляется со всеми моими фильтрами , поэтому плохо заводится

О штатном месте и речи не может быть так как подкачка механическая на падобе как в жиге ,на крайняк заглушку можно примайстырить . А вообще что косается Холонда предлагаю писать в его разделе проще владельцем искать инфу.

подскажи где холандов обсуждают - я с компом на (вы) , притом на форуме плохо ориентируюсь

в заглавиях вопросы по эксплуатации NEW HOLLAND также в разделе GASS 'это ягоды одного поля

Дак я так и написал выше- заглушку, а к ней как нибудь насос примастырить. Старый в бардачёк- про запас. Надо к модераторам обратиться, что-бы тему перенесли.

Посмотри силовой предохранитель в моторном отсеке с правой стороны.

__________________
[

завел эксковатор и не работает дальний, ближний свет аварийки, верхние прожекторы и магнитафон вчем может быть причина а вот поворотники работают

От бака НЕ желательно!!! Будет грязью забиваться, ставить надо между фильтром грубой очистки и тонкой очистки.
Если ставить насос от инжектора, то надо предусмотреть перепускной клапан (от МТЗ или КАМАЗа например) иначе будут "трещать" шланги или выдавит сальник ТНВД.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

+1

Сегодня посмотрел и никаких данных на нём не увидел, да и не очень там смотреть.

Это мембранный насос низкого давления, во время работы ЩЁЛКАЕТ, а не жужжит.
На подогревателях такие ставятся. Этим НЕ ПЕРЕКАЧАЕШЬ, с перепускным клапаном можно НЕ заморачиваться!!!

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ну да, щёлкает, не точно выразился. А ещё если вкл зажигание, но не заводить и открыть бак, то слышно как через обратку сливает. Так что точно не перекачает

Такие же насосики стоят на печке Запорожца.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Народ, я первогодка, работа когда попрет?

В каждом регионе по разному.Кто то с сугробами ещё борется,а кто и земляные работы не прекращал

__________________
Могу копать,могу и не копать.

везет же

Всем добрый день. Столкнулся с такой проблемой. JCB3cx 99г.в.,мотор перкинс. С утра завёл,стоит греется,пока помазал,соляру в бак залил,прошло минут 20-30,всё хорошо. Включаю передачу,он бац-заглох,и начались танцы с бубнами. Ключом не маслает стартер, на прямую стартер маслает,но эффекта 0,такое ощущение, что солярка не идёт к форсункам,пересмотрели все предохранители,всю проводку-вроде всё ок, посмотрели клапана на коробке( Powershift кстати), ну вроде всё нормально. Ну сижу в кабине ключом пытаюсь завести, не крутит-не заводит,потом просто ни с того ни с сего раз и завёлся. На всё про всё ушло часа полтора. Больше пока проблема не повторялась. Что это может быть? Да забыл сказать пробовал с другого 3сх замок зажигания ставил,результата не дало. Такая проблема была ещё где-месяца 3 назад,но там с ключа стартер маслал,и почистив фишку на клапане на коробке трактор сразу завёлся.(полез туда потому что за день до этого глубокий брод проезжал).
Короче неисправность какая-то непостоянная. Что можно посмотреть,чтобы впредь не сталкиваться с этим?

Возможно масса глючит , такая же хрень чтобы запустить на холодную надо несколько раз по клацать.