Ну что могу сказать,талисманы и молитвы не помогли Благо уже ставлю и снимаю акпп на пару только давай)
Похоже давление все чем подняли это редукционным клапаном. У меня по их мануалу и бумагам должно быть давление в системе 12.9Бар А сколько оно должно быть при езде??
Далее то что просадка на переключении получается на 5бар это я уже привык.
Но при проверке в полевых условиях,согнал его к себе на участок и на 1й передаче,упер его в камни,вроде крутит 4х4 не мега шустро,но крутит в принципе,а вот на второй я уперся и газ в пол обороты до 2400 а колеса не крутануться вообще! стою газую то ХХ то 2300 он газует на на нейтрели. Мастер типа ну это нормально,он не бульдозер. Я решил переехать,так как одно заднее колесо закопалось по диск всего,а остальные по протектор и это 4х4. Ну включаю 2 передачу и реверс,а он стоит! Я ему газ в пол,а он стоит! даже колеса не крутятся! Мастер-Так а что ты хочешь он застрял! Я говорю,а его что только по ровной можно перемещать на стройках? Включаю первую и выскочил
__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус
Ну что могу сказать,талисманы и молитвы не помогли Благо уже ставлю и снимаю акпп на пару только давай)
Похоже давление все чем подняли это редукционным клапаном. У меня по их мануалу и бумагам должно быть давление в системе 12.9Бар А сколько оно должно быть при езде??
Далее то что просадка на переключении получается на 5бар это я уже привык.
Но при проверке в полевых условиях,согнал его к себе на участок и на 1й передаче,упер его в камни,вроде крутит 4х4 не мега шустро,но крутит в принципе,а вот на второй я уперся и газ в пол обороты до 2400 а колеса не крутануться вообще! стою газую то ХХ то 2300 он газует на на нейтрели. Мастер типа ну это нормально,он не бульдозер. Я решил переехать,так как одно заднее колесо закопалось по диск всего,а остальные по протектор и это 4х4. Ну включаю 2 передачу и реверс,а он стоит! Я ему газ в пол,а он стоит! даже колеса не крутятся! Мастер-Так а что ты хочешь он застрял! Я говорю,а его что только по ровной можно перемещать на стройках? Включаю первую и выскочил
ну если только вторая передача и взад и вперед глючит проверь второй с переди нижний ряд солюнойд может в нем колечки порваны или сам золотник свое изжил .....ну а если там все нормально значит опять пакет льет
ну если только вторая передача и взад и вперед глючит проверь второй с переди нижний ряд солюнойд может в нем колечки порваны или сам золотник свое изжил .....ну а если там все нормально значит опять пакет льет
Леха,спасибо! А вот ответь такой вопрос,если все как ты описал,он при этом без нагрузки тоже будет ехать? Чисто под нагрузкой не поедет?
__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус
Леха,спасибо! А вот ответь такой вопрос,если все как ты описал,он при этом без нагрузки тоже будет ехать? Чисто под нагрузкой не поедет?
ну если в пакетах давления не будет как же они затянуца ...вот и выходит что без нагрузки экс вроде едит а под нагрузкой диски в пакетах начинают буксовать и экс встает ....все как на авто
ну если в пакетах давления не будет как же они затянуца ...вот и выходит что без нагрузки экс вроде едит а под нагрузкой диски в пакетах начинают буксовать и экс встает ....все как на авто
Ну вроде как он еще и на валах проверял давление 1-3 передачи и потом в другом месте на 1-4ю передачи,вроде как тоже получается 12.9 бар,получается утечки нет? или он и не так все делает? Под нагрузкой давление в центральной магистрали меряли,а вот чисто на 2 под нагрузкой нет((
Сейчас сгонял на участок снова-на 1 передаче упер в кучу камне и плавно добавлять стал газ,колеса стали шевелиться только на 1600оборотах!
__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус
Вот что он вообще написал. Замеры были стрелочным манометром.
параметры нормальные .....если они не от болды написаны то работать все должно .....промой хорошо заборную сетку заодно и посмотришь какой грязи с коробки туда насосало
параметры нормальные .....если они не от болды написаны то работать все должно .....промой хорошо заборную сетку заодно и посмотришь какой грязи с коробки туда насосало
Еще момент такой. На валах промеры были на ХХ без нагрузки,вот думаю там надо было промерить когда пихать начинаю.
Мне вообще кажется что они тупо редукционный крутанули,сделали давление больше,а саму кпп и не вскрывали.
__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус
Еще момент такой. На валах промеры были на ХХ без нагрузки,вот думаю там надо было промерить когда пихать начинаю.
Мне вообще кажется что они тупо редукционный крутанули,сделали давление больше,а саму кпп и не вскрывали.
если на валах на холостых давление есть то оно и под нагрузкой никуда не денеца ....а сетку промой если она у тебя забита на малых оборотах работать будет нормально а на больших начнет насос душить от этого и давление падать а гидротрансформатору для тяги нужны обороты движка и стабильное давление в коробке
Сейчас загружаю видео в ютубе как раз о том как он в живую себя сейчас ведет,скину после ссылку,как раз оцените,может чего наговариваю на официалов лишнего))
Цитата:
Сообщение от lescha72
если на валах на холостых давление есть то оно и под нагрузкой никуда не денеца ....
А почему? если не выставлены зазоры в подшипниках,вал будет под нагрузкой все равно на сотки но ставить раком от этого уплотнения то могут пропускать и давление теряться?Не?)
__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус
Мужики,а кто нибудь может на похожем тракторе с перкинсом и акпп 4 ступкой глянуть если упереть во что нибудь трактор и на 4х4 включить 1 передачу то на каких оборотах стоя на земле он начнет колеса хотябы начинать прокручивать?
__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус
Благо уже ставлю и снимаю акпп на пару только давай)
Я говорю,а его что только по ровной можно перемещать на стройках?
Включаю первую и выскочил
